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[本塘快报] 【城市交通】机场轨道快线工程设计11标(车辆段)招标中

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发表于 2018-10-2 21:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zgzd111 于 2018-10-2 21:29 编辑

机场轨道快线工程(项目名称)经国家发展改革委员会《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)的批复》发改基础[2016]2639号、省发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2017-2024年)初审意见的通知》浙发改交通【2018189号、省发展改革委《关于地铁三期工程(规划调整)招标有关事宜的复函》浙发改基综函【2018287文同意建设,并已列为浙江省重点建设项目。项目建设规模杭州机场轨道快线工程线路长约58.5km,设车站15座,最小站间距1.658km,最大站间距10.239km,平均站间距4.161km。地下线长度46.5km,高架段长度12.0km,全线4座高架站、11座地下站,建设地址位于杭州市,计划于2022年建成。项目业主为杭州市地铁集团有限责任公司,资金来源为政府财政资金占40%,其余国内银行贷款,出资比例为(国有资金或财政资金占比)40%。项目已具备招标条件,招标人为杭州市地铁集团有限责任公司委托代理机构为国信招标集团股份有限公司),现对该项目的设计11标(车辆段)设计进行公开招标。

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 楼主| 发表于 2018-10-2 21:58 | 显示全部楼层

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发表于 2018-10-2 22:06 | 显示全部楼层
为什么16年的批复在里面
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发表于 2018-10-2 22:39 | 显示全部楼层
三修的建设年限变成17-24啦?啧啧啧,那是哪些会被拖到24年了呢?4二?
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发表于 2018-10-3 00:09 来自手机 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2018-10-2 22:39
三修的建设年限变成17-24啦?啧啧啧,那是哪些会被拖到24年了呢?4二?

2号线三期还写的是17-19呢,没有什么参考意义
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发表于 2018-10-3 02:17 来自手机 | 显示全部楼层
kaka龙 发表于 2018-10-2 22:39
三修的建设年限变成17-24啦?啧啧啧,那是哪些会被拖到24年了呢?4二?

4二又不在三修。三修是3二,5二西和中快(不排除再加4三之类的线路的可能)
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发表于 2018-10-3 03:40 | 显示全部楼层
把所有标书都看了一遍(补充文件无法查阅),几个注意点
1. 杭甬和机场快线的合建部分起点是火车东站-御道中间的过渡段,终点是萧山高教园东侧,萧山科技城站独立设计施工
2. 六号车站(文三路)包含10号线部分设计
3. 《机场轨道快线工程工程客流预测报告》(杭州市城市规划研究院,2015 年)
《机场轨道快线工程工程可行性研究报告》(北京城建设计发展集团股份有限公司,2016 年)
在01标中有提及
4. 计划2018年12月开工,2022年6月建成
5. 二号车站枢纽(含 3 号线、机场快线、南环快线、北环快线)
说明西站确实规划南环北环快线
6. 一号车站、车辆基地及上盖
说明一号车站是车辆段配套站
7.
杭州机场轨道快线工程线路长 58.741km,设车站 15 座。最小站间距 1.748km,最大站间距 10.023km,
平均站间距 4.150km。地下线长度 47.621km,高架段长度 11.12km,其中与杭甬高速合建 10.04km。全线 3座高架站、12 座地下站。
机场轨道快线工程设置一座车辆基地和一座停车场,控制中心共享七堡控制中心(已建);不新建主
变电所(与 5 号线共享五常主变电所,与 10 号线共享隐秀主变电所,与 6、9 号线共享四堡主变电,与 1、7 号线共享南阳主变电所)。
01标“轨道系统-技术要求总则-工程概况”(上)中提到的高架站数量与整体介绍中的不符,“工点设计技术要求-设计任务书-工程范围”(下)中提到的线路长度与轨道工程概况、整体介绍均不符
杭州机场轨道快线工程线路长 59.03km,设车站 15 座,最小站间距 1.72km,最大站间距 10.15km 平
均站间距 4.15km。地下线长度 46.98km,高架段长度 12.05km,其中与杭甬高速合建 10.35km。全线 4 座高架站、11 座地下站。
机场轨道快线工程设置一座车辆基地和一座停车场,控制中心共享七堡控制中心(已建);不新建主
变电所(与 5 号线共享五常主变电所,与 10 号线共享隐秀主变电所,与 6、9 号线共享四堡主变电,与 1、7 号线共享南阳主变电所)。
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发表于 2018-10-3 09:30 来自手机 | 显示全部楼层
所以萧山科技城站到底是高架站还是地下站?
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 楼主| 发表于 2018-10-3 09:50 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-3 03:40
把所有标书都看了一遍(补充文件无法查阅),几个注意点
1. 杭甬和机场快线的合建部分起点是火车东站-御道 ...

真仔细
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 楼主| 发表于 2018-10-3 09:50 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-3 02:17
4二又不在三修。三修是3二,5二西和中快(不排除再加4三之类的线路的可能)

4三要怎么个走法?
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发表于 2018-10-3 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-10-3 09:50
4三要怎么个走法?

4号线闻堰义桥走向应该
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发表于 2018-10-3 10:24 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-10-3 09:50
4三要怎么个走法?

闻堰义桥啊
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 楼主| 发表于 2018-10-3 11:08 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-3 12:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 kaka龙 于 2018-10-3 12:25 编辑
itcfangye 发表于 2018-10-3 02:17
4二又不在三修。三修是3二,5二西和中快(不排除再加4三之类的线路的可能)

我没有问三修修的是啥,我是猜哪条会因为三修挤进来后有可能拖进度。

5二西不都开动了么。。。
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发表于 2018-10-3 12:29 | 显示全部楼层
发现一个小亮点。
四五号车站区间风井,可不可能是文三西路站加站?

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发表于 2018-10-3 12:51 来自手机 | 显示全部楼层
西站不是说4号线也要过去的吗现在西站只有3号线,有点不够
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发表于 2018-10-3 14:13 来自手机 | 显示全部楼层
zjtzlqr 发表于 2018-10-3 12:51
西站不是说4号线也要过去的吗现在西站只有3号线,有点不够

3 5 机场快线 还有南环快线 北环快线 怎么就不够了?
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发表于 2018-10-3 14:27 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-10-3 12:29
发现一个小亮点。
四五号车站区间风井,可不可能是文三西路站加站?

你把每份文件都看一遍
机场快线有很多长区间,长区间中间必须配风井
一般来说除非有直接或间接的暗示这个风井具有车站结构(比方说我今天那个帖子),否则不要随便怀疑哪个风井预留了车站
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发表于 2018-10-3 15:42 | 显示全部楼层
youby 发表于 2018-10-3 14:13
3 5 机场快线 还有南环快线 北环快线 怎么就不够了?

5去西站?
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发表于 2018-10-3 15:45 来自手机 | 显示全部楼层
youby 发表于 2018-10-3 14:13
3 5 机场快线 还有南环快线 北环快线 怎么就不够了?

预留通道还是要预留的,免得以后又有新线路接不进去。
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发表于 2018-10-3 15:46 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-3 14:27
你把每份文件都看一遍
机场快线有很多长区间,长区间中间必须配风井
一般来说除非有直接或间接的暗示这 ...

这个我当然知道。
我只是觉得这个风井有改置车站的必要和可能。静观其变。
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发表于 2018-10-3 22:55 | 显示全部楼层
youby 发表于 2018-10-3 14:13
3 5 机场快线 还有南环快线 北环快线 怎么就不够了?

你想多了吧 M5明确不去西站
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发表于 2018-10-4 01:07 来自手机 | 显示全部楼层
youby 发表于 2018-10-3 14:13
3 5 机场快线 还有南环快线 北环快线 怎么就不够了?

5是去老余杭的
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发表于 2018-10-10 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-10-3 02:17
4二又不在三修。三修是3二,5二西和中快(不排除再加4三之类的线路的可能)

4二是已经动土了。4三我看得看西站北面想怎么搞,定下来了跟什么北环线一起整。
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发表于 2018-10-11 00:25 来自手机 | 显示全部楼层
jylland1989 发表于 2018-10-10 13:09
4二是已经动土了。4三我看得看西站北面想怎么搞,定下来了跟什么北环线一起整。

我说的4三是南延
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