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桐庐汽车隔音改装 杭州道声大众途安改装俄罗斯STP

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发表于 2018-9-20 17:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

【车型原车噪音分析】这台大众途安的车主,是一个对舒适性要求极高的用户。车主在用车的过程当中发现,车厢内的噪声较为明显。尤其是在高速行驶的时候,连前后排乘客的交流都非常的困难。为降低汽车的噪声,车主来到杭州道声,对汽车做了隔音升级工作。


改装车型—大众途安


【对症下药-噪音的解决方案】在对汽车做了道路测试以后,改装技师发现原车的噪声以风噪和路噪为主,因此改装技师针对性的对汽车的车门和翼子板等部位做了隔音处理。

系统配置:
四门:STP银卫盾 安博士密封条
后翼子板:STP军工炸弹 银卫盾 SPL08

拆开汽车的门板饰盖之后可以看到,原车门板内部未作任何隔音处理,导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师先使用STP银卫盾隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,让门板形成一个密封体。然后使用安博士密封条,对门板周围做了进一步的密封处理,阻止了风噪的传入。


使用STP银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理,起到密封的作用


隔音材料贴合十分紧密


原车轮弧未作任何隔音处理


使用STP军工炸弹对翼子板做第一层止振处理


轮胎与地面摩擦会产生较大的胎噪,而这种噪声主要通过翼子板等部位传入到车厢内部。因此改装技师先使用STP军工炸弹和银卫盾,对翼子板做第一层止振处理,降低翼子板部位自身的共振噪声;然后使用SPL08棉,对轮弧做第二层密封处理,这就切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。


使用银卫盾对翼子板做第二层密封处理


翼子板的隔音处理


【隔音效果点评】隔音完成后车主特意在高速状况下,对汽车做了全面的隔音处理,结果显示车厢内的风噪和胎噪下降的非常明显,前后排乘客交流也不再需要提高音量,为车主提供了一个安静的用车环境。


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