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[观点] 【看天下】加拿大爱德蒙顿市一台公交车一天的课程表

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发表于 2018-9-13 13:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-9-14 12:16 编辑

找到一个网站叫 transit55,可以实时监控一个城市所有正在运行中的公交车。目前此网站可监控的城市还不算多,总共才五个,包括我所在的爱德蒙顿,卡尔加里,东边萨斯卡澈温 (Saskatchewan) 省的萨斯卡通市,安大略省的密西沙加市,和汉密尔顿市。后二者都是多伦多的卫星城。

别的城市不说,我看了看咱爱屯,早高峰总共出车约654台,而爱屯公交车总保佑量为800多台,也就是高峰出车率在78%左右。

而后又随机挑选了一些公交车,发现他们一天课程表不仅排得满满的,还不停地串“教室” (路线)。

以下是一台爱屯公交车 2018年9月12日一天的课程表,真心”辛苦“。

车辆 (固定资产)编号4527,车型为2007年新飞超低硫排放清洁柴油机低地板公交车。发现此车时已是9月12日晚 22 点多,正在运行128路,本线由阿尔伯塔大学(University of Alberta)开往北郊大居 Castle Downs,那里有一个枢纽站。


下面看一看4527号9月12日一天的课程表。
清晨5:30进入营运,第一节课 180 Eaux Claires。
简单解释下,爱屯180路,由东郊 Abbottsfield 枢纽站开往北郊 Eaux Claires 枢纽站,这里的 180 Eaux Claires 意为由 Abbottsfield 发车,方向 Eaux Claires。5:30发车,6:20到达,耗时50分钟。

休息9分钟,6:29 发车改运145路,去 Lago Lindo 小区兜一圈,6:50 又回到 Eaux Claires 枢纽站,这一圈不长,仅21分钟。

接下来从6:52一直到中午12:48一直运行194路,194路跟145路一样,也是由枢纽去小区兜一圈的短驳线,每一圈耗时27~8分钟。爱屯绝大多数路线高峰以外都是间隔30分钟,而一圈耗时27~8分钟的话,留给司机的休息时间仅2~3分钟,其实满紧的,而这段时间本车也是194路的唯一配车。





12:48分回到Eaux Claires,休息11分钟,12:59分又运行180路,方向东郊 Abbottsfield。

到达后改运行183路一个完整来回。

14:42又作为180路开始往 Eaux Claires 运行。

15:27分到达 Eaux Claires ,休息10分钟跑一趟190路完整来回。

16:52~20:50 在180路跑了两个完整来回。

空驶一小段到 Castle Downs 大居枢纽站,21:06~24:01 跑128路两个完整来回。

又空驶回 Eaux Claires ,9月13日 0:22 开始往南运行9路,方向南门站(Southgate),9路是爱屯南北向最主要的跨城主干线。到达南门站已经是25:25:25,也就是凌晨1:25,还没完,接下来空驶的距离比较长,跑到东南 Mill Woods 大区的枢纽站”上当天最后一课“,运行8路,方向Abbottsfield。8路也是爱屯主干线,走向比较奇葩,又东南Mill Woods 大居进市中心,再往东郊 Abbottsfield,也就是清早180路始发的原点站,而此时已经是27:12,9月13日凌晨 3:12。总共运行了21小时42分钟。



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发表于 2018-9-13 13:34 | 显示全部楼层
利用率真是高啊。
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发表于 2018-9-13 14:05 | 显示全部楼层
就一部车子来东跑啊?万一抛了怎么办
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发表于 2018-9-13 14:26 | 显示全部楼层
这个点排得和飞机差不多了
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发表于 2018-9-13 19:50 | 显示全部楼层
前提是路况必须好。按照我村路况,后续班次永远是晚点未定。
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 楼主| 发表于 2018-9-14 12:13 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-9-13 13:34
利用率真是高啊。

不知道怎样采集的数据,建了怎样的数据模型,编出这么一张课程表,而且几乎翻开的每一部车都有这么一张满城跑的课程表。而其他四个被 transit55 监控的城市都没有类似情况,都是从早到晚专注跑一条路线。
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发表于 2018-9-14 12:17 | 显示全部楼层
爱德蒙顿 发表于 2018-9-14 12:13
不知道怎样采集的数据,建了怎样的数据模型,编出这么一张课程表,而且几乎翻开的每一部车都有这么一张满 ...

可能他们有什么考量,按理说不是应该一台车主要负责跑一条线,顺带其它小线么。
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 楼主| 发表于 2018-9-14 12:27 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-9-14 12:17
可能他们有什么考量,按理说不是应该一台车主要负责跑一条线,顺带其它小线么。

1.  油箱真大,真省油,开21小时不需要回厂加油。

2.  明白爱屯为啥坚决要取消无轨电车了,无轨电车哪里跟得上这样一张课程表。

3.  有减少车辆磨损的考虑在里面,跑跑高客流路线,也跑跑中低客流路线。

4.  为了保证路线都能以60的约数的间隔班次运行(15,30),所以要套跑,这点是最主要的。
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发表于 2018-9-14 12:59 | 显示全部楼层
爱德蒙顿 发表于 2018-9-14 12:27
1.  油箱真大,真省油,开21小时不需要回厂加油。

2.  明白爱屯为啥坚决要取消无轨电车了,无轨电车哪 ...

那这样说起来是非常科学有头脑的了。
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