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查看: 7937|回复: 46

[讨论] 【巴士掠影】1005M路

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发表于 2018-9-5 16:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-9-6 10:59 编辑

这个车的线路跟155、188、76都有重合的呀

和睦路到小河直街这里两个弯头转的真辛苦,遇到违停的过都过不去

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发表于 2018-9-5 17:22 来自手机 | 显示全部楼层
1005路要用电车没办法,不然线路也不至于如此扭曲
发表于 2018-9-5 17:26 | 显示全部楼层
毕竟要蹭电,不愿意架新线
发表于 2018-9-5 19:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-9-5 21:08 | 显示全部楼层
都是12米,76路怎么没人说车大啊?
发表于 2018-9-5 21:28 | 显示全部楼层
丝工坊 发表于 2018-9-5 19:10
电车公司的领导有病,这么小的道用这么大的车

作茧自缚的思想不可取。
上海电车在外滩边上也是小巷里穿梭的。放到现在,这个不可以,那个不可以。
我觉得1005M挺好的。
发表于 2018-9-5 21:32 | 显示全部楼层
满足部分去沈塘桥坐地铁乘客的需要,也避免电车闲置浪费,也是无奈之举了
发表于 2018-9-5 22:33 | 显示全部楼层
丝工坊 发表于 2018-9-5 19:10
电车公司的领导有病,这么小的道用这么大的车

这可能就是传说中的键盘侠了
发表于 2018-9-6 09:53 | 显示全部楼层
丝工坊 发表于 2018-9-5 19:10
电车公司的领导有病,这么小的道用这么大的车

是不是想用你的比亚迪啊。
发表于 2018-9-6 10:44 | 显示全部楼层
和睦路到小河直街这段路建议可以改道赵伍路,架个线
发表于 2018-9-6 10:58 | 显示全部楼层
丝工坊 发表于 2018-9-5 19:10
电车公司的领导有病,这么小的道用这么大的车

你是不是有毛病?76路是7米还是6米啊?
发表于 2018-9-6 10:59 | 显示全部楼层
秇孒と掱. 发表于 2018-9-5 22:33
这可能就是传说中的键盘侠了

这个账号在巴士之家说奇奇怪怪的语言也不是一天两天了。
发表于 2018-9-6 11:01 | 显示全部楼层
麻烦仔细看一下1005路的走向,这是简单的重合么?这条短短的接驳线解决了好多路段和方向的出行空白。开通没几天,客流已经2000-3000人次了。

至于你说的和睦路到小河直街的转弯,76路的大型12米公交车开了好几年了,现在1005路没有架线开,不是和76路一回事情么,何况社会车辆违停,难道还是公交车的责任么?
发表于 2018-9-6 11:02 | 显示全部楼层
huajin17 发表于 2018-9-6 10:44
和睦路到小河直街这段路建议可以改道赵伍路,架个线

走赵伍路就会绕开了这段客流密集区。
发表于 2018-9-6 11:03 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2018-9-5 21:32
满足部分去沈塘桥坐地铁乘客的需要,也避免电车闲置浪费,也是无奈之举了

讲道理,其实并不无奈,电车需要寻找新的突破。相对短距离的地铁接驳是一个可以试探的方向,如果只是认准原先的一亩三分地,等地铁逐渐加密,那客流也会一落千丈了。
发表于 2018-9-6 11:04 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2018-9-5 21:28
作茧自缚的思想不可取。
上海电车在外滩边上也是小巷里穿梭的。放到现在,这个不可以,那个不可以。
我 ...

想当年,杭州的铰接电车都在羊肠小道上穿梭自如呢,小河直街这个弯简直什么都算不上,只是有些可恶的车辆会违停,所以可能需要借个道打个方向什么的。
发表于 2018-9-6 11:05 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-9-5 17:22
1005路要用电车没办法,不然线路也不至于如此扭曲

扭曲中产生客流,接驳线的意义大致就在此。
 楼主| 发表于 2018-9-6 11:07 | 显示全部楼层
我说社会车辆违停弄得公交车开不过去,你这个版主火气噶大做啥?刺噱儿吃枪药了?
发表于 2018-9-6 11:13 | 显示全部楼层
30624770 发表于 2018-9-6 11:07
我说社会车辆违停弄得公交车开不过去,你这个版主火气噶大做啥?刺噱儿吃枪药了?

我在13楼的回复是火气很大吃枪药?

你如此玻璃心那就不必在论坛发帖了,自己关上门和家里人说就是了。既然你在论坛发帖,就要有心理准备别人用不同观点回复你,难道和你观点相悖你就说别人吃枪药啊,你是吃过了觉得味道很好,那你可以自己再多吃一点。
发表于 2018-9-6 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-9-6 11:05
扭曲中产生客流,接驳线的意义大致就在此。

如果不是一定用电车的话 往杨家门里面兜一圈 并且在沈塘桥就掉头 效果会更好~
发表于 2018-9-6 13:00 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-9-6 11:49
如果不是一定用电车的话 往杨家门里面兜一圈 并且在沈塘桥就掉头 效果会更好~

沈塘桥调头有利有弊的了,如果对于地铁站出来的乘客,他们还是希望1005路是直接由南向北的方向,而不是继续往南再两个左转弯回去。反之的话,前往地铁站的乘客又不愿坐1005路了。
发表于 2018-9-6 14:56 | 显示全部楼层
这条线路的走法除了填补空白,还有因为线网限制造成的无奈,不过已经做到了客流和线网的巧妙结合,要是有些线网能接通,减少升降次数,增加充电时间,然后在有些路段再扭一下会更好。
发表于 2018-9-6 15:36 来自手机 | 显示全部楼层
给电车找了新的思路 末班在晚点就好
发表于 2018-9-6 15:53 | 显示全部楼层
雪翼啸鹰 发表于 2018-9-6 15:36
给电车找了新的思路 末班在晚点就好

我也觉得末班时间可以考虑到21点,因为毕竟途径这么多居民小区。
发表于 2018-9-6 18:09 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-9-6 15:53
我也觉得末班时间可以考虑到21点,因为毕竟途径这么多居民小区。

前天感受了一下小河地段,电车过康家桥,这种江南水乡的市井气息,真的体现地淋漓尽致,比当年151过老登云桥还要赞,可惜线网弄不起来,不然亮点国内独一无二。
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