【口水堂】凯旋路－城站东广场是不是主城仅剩能够作为南北向新建地铁（快线）的通道？

俊哲文明 · 发表于 2018-8-29 16:10

本帖最后由俊哲文明于 2018-8-29 16:14 编辑

凯旋路作为南北向线路通道肯定是理想的，丧心病狂一点往南沿甬江路、江汉路（江虹路）、江晖路往白马湖、湘湖方向过去也行。问题在于北面怎么和中轴快线换乘。

yanoop · 发表于 2018-8-29 17:31

俊哲文明发表于 2018-8-29 16:10
凯旋路作为南北向线路通道肯定是理想的，丧心病狂一点往南沿甬江路、江汉路（江虹路）、江晖路往白马湖、湘 ...

关键是过了景区要不要往南往哪走

粉胖子 · 发表于 2018-8-29 17:34

俊哲文明发表于 2018-8-29 16:10
凯旋路作为南北向线路通道肯定是理想的，丧心病狂一点往南沿甬江路、江汉路（江虹路）、江晖路往白马湖、湘 ...

让中轴快线加闸弄口。。

无业游鳖 · 发表于 2018-8-29 20:52

粉胖子发表于 2018-8-29 17:34
让中轴快线加闸弄口。。

还是加三里亭好了

锦绿新城 · 发表于 2018-8-29 21:06

冷雪飘飞发表于 2018-8-29 15:53
长度么其实也就40分钟+20分钟而已。而且这样走的话，客流基本还是杭海线+换乘客流，当地沿线的站点应该并 ...

根据杭海线客流预测（参考招标文件），杭海线预测大客流断面位于海宁城区

yanoop · 发表于 2018-8-29 21:57

itcfangye 发表于 2018-8-29 15:56
这个路线我也想过，可行性应该是有的。

拆迁附带路网的优化有助于后期地铁的修建，不知城北这段有没有在搞。

itcfangye · 发表于 2018-8-29 22:19

无业游鳖发表于 2018-8-29 20:52
还是加三里亭好了

加越行线最重要

yanoop · 发表于 2018-8-30 18:53

itcfangye 发表于 2018-8-29 22:19
加越行线最重要

快线在西文广－东站东区间的实际走线是什么样的？

冷雪飘飞 · 发表于 2018-8-30 18:53

锦绿新城发表于 2018-8-29 21:06
根据杭海线客流预测（参考招标文件），杭海线预测大客流断面位于海宁城区

从盐官站到皮革城站区间，都是最大的客流的。往市区过了皮革城就会下很多客，再过了海昌路就没什么人了。
往临平方向也是，海昌路和皮革城是上的人最多的站，斜桥、桐九公路、盐官、周王庙下的人都很有限。
因此最大也可能在皮革城-斜桥（庆云）区间。以后南桐海开通后，可能会移到盐官站附近。

少年宫崎骏 · 发表于 2018-8-30 20:27

塘栖的话九号线延伸到东广场再走凯旋路到解放路湖滨即可

粉胖子 · 发表于 2018-8-30 20:44

少年宫崎骏发表于 2018-8-30 20:27
塘栖的话九号线延伸到东广场再走凯旋路到解放路湖滨即可

你先在地图上画一画这个走向

itcfangye · 发表于 2018-8-30 21:04

yanoop 发表于 2018-8-30 18:53
快线在西文广－东站东区间的实际走线是什么样的？

尧典桥路-池塘庙路-新风路-东宁路

先飞171 · 发表于 2018-8-30 21:22

我记得原先看到过一个地铁规划，塘栖线（非9号线）走塘康路、拱康路，然后貌似是湖墅路还是莫干山路到武林门！估计是谁YY的！但我觉得这个方案还是不错的

yanoop · 发表于 2018-8-31 13:20

先飞171 发表于 2018-8-30 21:22
我记得原先看到过一个地铁规划，塘栖线（非9号线）走塘康路、拱康路，然后貌似是湖墅路还是莫干山路到武林 ...

至少余杭分区规划里是有崇贤往北到塘栖的轨交规划的

先飞171 · 发表于 2018-8-31 15:52

yanoop 发表于 2018-8-31 13:20
至少余杭分区规划里是有崇贤往北到塘栖的轨交规划的

对，就是这个规划，走拱康路、小河、然后到武林门

yanoop · 发表于 2018-8-31 19:13

itcfangye 发表于 2018-8-30 21:04
尧典桥路-池塘庙路-新风路-东宁路

emmm要不在秋石高架附近修一个站？我总觉得夹在一堆铁路线中间的这段宽度不大又有高架，再纵贯一条地铁会不太划算。

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