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[新闻] 【杭州城事】公交车上的拉环忽然断了……

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发表于 2018-8-8 10:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-8-8 10:29 编辑

【来源:都市快报】
公交车上的拉环忽然断了……
2018-08-08

记者 魏奋

网友“鲜衣怒马”在19楼网站报料“坐公交最担心的事情发生了”:今天坐公交,“吧嗒”一声,旁边小哥一脸茫然地发现,他拿着的把手掉下来了……万幸当时车子速度很慢。之前我有个同事也是发生这种事,她坐的那辆车速度比较快,整个人就摔出去了。

记者从公交集团了解到,杭州主城区公交车上的拉环把手,由杭州巴士传媒有限公司统一设置。

巴士传媒总经理助理王昌军得知此事后,连连致歉:“拉环把手确实有一定的损坏概率,虽然近几年杭州没有过造成乘客摔伤等严重后果,但给乘客造成了惊吓,我们也感到非常抱歉。”

王昌军说,杭州主城区5000多辆公交车上安装的拉环把手,是目前国内公交和地铁上普遍使用的主流款式和材质。

这种拉环把手,最上方是塑料环紧固件,用来套在车内金属杆上,承重100公斤左右;中间是作为连接线的高强度尼龙绳,承重50公斤以上;最下方是塑料拉环。

“这次从网友发的图来看,这个拉环最上方的塑料环紧固件断了。其实,这也是这类拉环最常受损的部位。

“因为紧固件有一定的安装要求,要卡紧,但不能拧死,也不能松动,这样才安全。由于公交拉环的使用场景是移动、不可控的,当频繁对拉环进行拉、摇,再加上公交刹车、踩油门时产生的作用力,会让拉环与金属杆接触的受力面发生变化。虽然紧固件的承重整体有100公斤,但角度不同,瞬间受力的部位不同,也不是没有可能令拉环断裂。”

目前,巴士传媒对公交车内所有拉环采取每季度一次全面巡查。一般来说,每个季度都能查出几十个拉环存在这样那样的问题。

对于查出的“问题拉环”,巴士传媒会立刻进行更换,装上新拉环。

“今后我们会加快检查频次,增加到每个月对车内拉环进行一次巡查。”

有没有可能,把拉环更换成更安全、牢固的材质?

“目前绝大多数城市的公交和地铁都使用这种款式和材质的拉环,包括杭州也是。这是公认性价比和安全度都比较高的。以前还有一款拉环,紧固件是铝包塑料的,比全塑料的更牢固,但假如脱落或断裂,掉下来砸到人,可能会造成二次伤害,用在公交、地铁车厢这样人口密度大的场所,安全隐患更大,所以现在还是倾向于使用全塑料的拉环。”王昌军说。


发表于 2018-8-8 10:43 | 显示全部楼层
所以我一般都不拉那个拉环的,就算拉也不能把力全部吃在拉环上,就是怕它断掉
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发表于 2018-8-8 11:09 | 显示全部楼层
有没有可能,把拉环更换成更安全、牢固的材质?
“目前绝大多数城市的公交和地铁都使用这种款式和材质的拉环,包括杭州也是。这是公认性价比和安全度都比较高的。

——断然不可能,最重要呢,是便于加装广告。
“公认新价比和安全度都比较高”的改装拉手[size=18.6667px]↑vs杭州地铁2号线原装拉手

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发表于 2018-8-8 12:17 | 显示全部楼层
所以我一般扶柱子 不拉拉环。。。拉环有时候油油的也挺恶心的
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发表于 2018-8-8 12:36 来自手机 | 显示全部楼层
有些拉环口香糖都有
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发表于 2018-8-8 13:33 | 显示全部楼层
断了就断了,本来就已经装了很久时间了,老化了而已
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发表于 2018-8-9 20:39 来自手机 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2018-8-8 10:43
所以我一般都不拉那个拉环的,就算拉也不能把力全部吃在拉环上,就是怕它断掉

我都是拉上面的横杆的,拉环太晃了
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发表于 2018-8-9 21:30 | 显示全部楼层
我还当:集齐三个,送司机签名照
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发表于 2018-8-10 10:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 最近浏览 于 2018-8-10 10:56 编辑

拉环不敢拉的。确实看见过破损的。那天,车很空,车有急刹,有人从后门跌跌冲冲到驾驶座,然后大家看着他,他穿着公交司机工作服,红袖章,手上紧紧握着拉环柄,轻伤一定有了。他当时吓得说不清话了。
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发表于 2018-8-10 22:33 | 显示全部楼层
不如用织物带套在横杆上再用塑料固定一下。即使塑料断了至少织物带强度高不会掉下来
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