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楼主: hzbuss

[公告] 【公交动态】试运行435路区间(浙江音乐学院南—江陵路地铁站):票价5元(7月2日起)

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发表于 2018-7-3 11:05 | 显示全部楼层
这样下去的话,公交也要坐不起了,还不如打的。
发表于 2018-7-3 11:07 来自手机 | 显示全部楼层
炸山尤其是6公司 越来越zuo
发表于 2018-7-3 12:52 | 显示全部楼层
这条线路我也觉得价格有点高了,3块左右比较正常
发表于 2018-7-3 12:59 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-3 10:42
这个区间的出现一方面说明富阳公交的无能无为,另外一方面也足以体现滨江、转塘这些区域公交线路的薄弱。众 ...

靠跨区长距离线路本来没有问题,大家都要按跨区支付车资就很无语了
跨区长线车多一点也还好,然而12-的进杭线路还是早日全部公布为定时班吧
发表于 2018-7-3 13:04 | 显示全部楼层
全在7-的势力范围内,为了收5元还要蹭富阳线路的编码。7-太黑心了
发表于 2018-7-3 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-3 10:55
公共交通出行的本质是社会效益为上,如果按照你的理解,那高峰时间段供不应求客流压力大的线路可以用提价 ...

要求企业自发追求社会效益是不可能的啊,这种时候不应该有一些特定实体去迫使企业行为符合社会效益吗
发表于 2018-7-3 14:05 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-7-3 13:11
要求企业自发追求社会效益是不可能的啊,这种时候不应该有一些特定实体去迫使企业行为符合社会效益吗

目前能想到的就是12345喽。
发表于 2018-7-3 14:08 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-3 10:55
公共交通出行的本质是社会效益为上,如果按照你的理解,那高峰时间段供不应求客流压力大的线路可以用提价 ...

我从不认为这是合情合理的,只是说在目前这个情况下没有办法阻止炸山抢钱。
想要阻止炸山抢钱,首先必须有一个能起效的价格监管机制
发表于 2018-7-3 14:09 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-7-3 14:08
我从不认为这是合情合理的,只是说在目前这个情况下没有办法阻止炸山抢钱。
想要阻止炸山抢钱,首先必须 ...

投诉就是一个办法喽。
发表于 2018-7-3 14:11 来自手机 | 显示全部楼层
投诉能有什么用?大不了这个区间不开了,还是继续坐富阳线!

现在炸山恶心到不要再恶心了,地铁一出来看谁还坐
发表于 2018-7-3 14:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2018-7-3 15:13 编辑

言而总之,起因确实是富阳公交涉及主城区的线路全部经营得和一坨屎一样,所以邀请其它运营公司加盟支援,出发点并没有问题。只是主城区的某炸山这条区间开得也太让人诟病了,虽然这条线路全程车票价确实也是5元,但这段区间继续还是5元,总感觉似乎如同是吃了苍蝇般恶心。而且实际乘客大多数不应该就是到联庄为多么?才短短几公里,炸山自己应该最清楚。
发表于 2018-7-3 15:10 | 显示全部楼层
两个同学一起还不如打滴滴了
发表于 2018-7-3 15:28 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-7-3 14:17
言而总之,起因确实是富阳公交涉及主城区的线路全部经营得和一坨屎一样,所以邀请其它运营公司加盟支援,出 ...

不一定到联庄为止?(到4号线也可以坐189)
但如果这是一条联庄-音乐学院的2元公交车,其客流绝对会很好
六公司为什么就不肯以112的名义开这么一个线路呢,这个真的是只有抢钱一个答案了
发表于 2018-7-3 17:04 | 显示全部楼层
抢宗客孙
发表于 2018-7-3 17:17 | 显示全部楼层
抢一个算一个吗……我村的区间全程同价制度是该好好反省
发表于 2018-7-3 17:43 | 显示全部楼层
明明应该用2-的高峰编码
发表于 2018-9-13 00:47 | 显示全部楼层
价格贵是一个方面,现在的问题是,区间车还时不时没有,莫名的取消。
发表于 2018-9-13 08:23 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-7-3 15:28
不一定到联庄为止?(到4号线也可以坐189)
但如果这是一条联庄-音乐学院的2元公交车,其客流绝对会很好 ...

参考326B
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