【城市建设】几百米长的大学路：为啥半年都没修好 [网友热评大学路为何封闭做停车场]

jason

【来源：钱江晚报】
晴天扬尘雨天积水，杭州大学路周边商户和居民颇多抱怨——
几百米长的路，为啥半年都没修好
主管部门回应：为保质量工程相对缓慢，争取六月底完工
　　本报讯　昨天有读者向钱报热线96068报料称，杭州市区大学路去年年底就进行了道路改造，然而半年时间过去了，道路依旧处于施工状态。雨天路面积水，晴天路面扬尘，对居民出行造成了很大影响。

　　大学路原称蒲场巷，南起解放路东段，北至庆春路东段。此次道路改造从翰林农贸市场那里开始，一段段修到了小河下，大约有490米，工程并不长，可为啥修了半年，还未尽全功呢？

　　记者实地探访：

　　开挖路面导致行车难

　　不管下雨天晴，居民都抱怨

　　上午10点，钱报记者来到了上城区大学路。道路两边停了不少车，开挖的路面又占据着路中间大半的位置，让原本就不宽的大学路，更加难走。

　　一辆电瓶车经过，却不由自主地“落进”开挖路面的坑里，在不平整的路面上颠簸行驶；两辆小车交汇时，车身歪斜也很常见，因为左右轮胎一高一低。

　　开挖的路面从叶家弄开始，到小河下结束。钱报记者测量了一处，开挖路面与正常路面间的垂直距离大约在8厘米左右。因为下雨，有些挖开的路面里还积满了黄泥水。

　　记者沿街采访了多家商户和一些居民，说起眼前这条马路，大家的语气里都有些无奈。

　　家住大学路新村的一位大姐向记者抱怨，“刚刚有个车子开过去，溅起了好多黄泥水，路太不好走了。”

　　华藏寺巷附近的一位商户说，晴天的时候，车子开过，扬尘弥漫整条街，人就像是在浓烟囱里生活。“现在附近居民基本上都不走大学路，宁愿绕路走。”

　　相关方面回应：

　　为保质工程进展相对缓慢

　　争取六月底完工

　　大学路社区主任张怡告诉钱报记者，大学路改造维修，是由上城区市政园林管理所负责的。“因为之前大学路这边发生过多次路面下沉的问题，抢修发现是地下排水管网老旧，导致路基土壤流失，为了解决这些问题，决定进行污水管道改造。”

　　“居民的反映，主要集中在道路扬尘和何时进行道路回填两个问题上。我们也和工程负责方进行联系，他们也答应会定时洒水，而这两天，维修工程停工，是因为最近中高考，怕影响到社区里的考生，据说近期会开工。”

　　记者随后联系了上城区市政园林管理所。其工作人员回复说，“考虑到大学路沿线周边社区和单位较多，所以实行逐段封闭路段进行施工。”然而在施工过程中，发现大学路的路基情况并不理想，土层土质较差，有流沙土和弹簧土，为了确保质量，避免之后出现质量问题进行二次开挖，所以工程进展相对缓慢，“再加上中间又碰到了春节，所以工程时长拉长了。”

　　“目前管道已经更换完成，剩下的是道路回填和浇筑问题。”工作人员表示，接下来，会尽快完成回填确保通车顺利。至于马路的整体沥青浇筑，如果天气晴好，施工顺利，月底前基本可以完工。

　　本报记者 金洁珺

bustthx999

大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

steven51

bustthx999 发表于 2018-6-11 16:06
大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

塘河路 30终点站 还有814朝晖六区终点的道路都是收钱的

zhenghan1998

bustthx999 发表于 2018-6-11 16:06
大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

过路不收钱啊  超出时间才收钱吧 区域化管理的弊端在于他只管收钱不管你有没有位置停  车子都是乱停的

鸟类协会

bustthx999 发表于 2018-6-11 16:06
大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

15分钟内过境不用钱啊……

子弹头

bustthx999 发表于 2018-6-11 16:06
大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

为增加停车位，大学路彻底轮为社区内部道路了

jason

bustthx999 发表于 2018-6-11 16:06
大学路最大的问题在于要收过路费。在互联互通的今天，居然还有这样的贸易壁垒。

这个是全市最不要脸的一条城市道路，市中心老城区这么明当明把城市公共资源划为该区域的停车场也是真令人发指了。

jason

steven51 发表于 2018-6-11 16:52
塘河路 30终点站 还有814朝晖六区终点的道路都是收钱的

你说的这几个小路都是在道路末梢区域，大学路一头连着庆春路，一头连着解放路，是一条起到极为连通作用的城市支路。

jason

鸟类协会 发表于 2018-6-11 17:19
15分钟内过境不用钱啊……

但这也非常不方便了，如果这个仿效起来，杭州整个城市就不用开车了，大家都可以把各自的马路圈起来收钱做自己的停车场。

zhenghan1998

jason 发表于 2018-6-12 10:17
你说的这几个小路都是在道路末梢区域，大学路一头连着庆春路，一头连着解放路，是一条起到极为连通作用的 ...

大学路两头都只能右转弯 解放路还不能左转建国中路  华藏寺巷出来也不能左转了
没有什么车子会不走建国路环城东路来走大学路的   

jason

zhenghan1998 发表于 2018-6-12 10:22
大学路两头都只能右转弯 解放路还不能左转建国中路  华藏寺巷出来也不能左转了
没有什么车子会不走建国 ...

那都是交警和当地社区在造孽，本来有些机动车车流分流走解放路右转大学路再左转大河下小河下或者华藏寺巷再右转建国中路，这一带的支路交错纵横，可以有效缓解周边干道机动车过于集中拥堵的局面。同样庆春路的部分车流也可以通过大学路以及相垂直的支路连通环城东路。
城市主干道次干道是动脉静脉，当然需要畅通，但支路小路是毛细血管，不能人为阻塞，否则那个区域的道路通行状况肯定会越来越糟。

jason

鸟类协会 发表于 2018-6-11 17:19
15分钟内过境不用钱啊……

而且修路之前，大学路包括相垂直的各种小马路已经被圈栏以后，使得各种违章停车行为泛滥，不要说开车，骑车有时候都困难了。

Pt990

jason 发表于 2018-6-12 10:38
那都是交警和当地社区在造孽，本来有些机动车车流分流走解放路右转大学路再左转大河下小河下或者华藏寺巷 ...

现在是动脉经常在发生粥样硬化，加上血液黏度不断上升，而且偶尔还有血栓。毛细血管一堵就更加造孽了。

jason

Pt990 发表于 2018-6-12 10:53
现在是动脉经常在发生粥样硬化，加上血液黏度不断上升，而且偶尔还有血栓。毛细血管一堵就更加造孽了。

所以大学路等几条城市支路被批准成为该区域的内部道路真是考虑相当不周，而且如果其它区域都竞相效仿，那杭州以后除了几条大马路，就没有其它公共道路了。

zhenghan1998

jason 发表于 2018-6-12 10:38
那都是交警和当地社区在造孽，本来有些机动车车流分流走解放路右转大学路再左转大河下小河下或者华藏寺巷 ...

是的 很多是交警造的孽  

jason

zhenghan1998 发表于 2018-6-12 11:02
是的 很多是交警造的孽

最可笑的时候在路口设计闸机杆圈起来以后，里面的停车难问题是“有效”解决了，因为大家都可以随意乱停，想怎么停就这么停，反正这是内部道路，城管和交警都不管不过问。所以伴随而来的是行车更加不方便，因为很多道路空间都被停车堵死了。

Serengeti

jason 发表于 2018-6-12 11:06
最可笑的时候在路口设计闸机杆圈起来以后，里面的停车难问题是“有效”解决了，因为大家都可以随意乱停， ...

要命的是，老浙大直路横路这些毛细血管还是双向通行，里面会车或是直角转弯那个难啊

jason

Serengeti 发表于 2018-6-13 09:29
要命的是，老浙大直路横路这些毛细血管还是双向通行，里面会车或是直角转弯那个难啊

现在因为是“内部停车场”了，哪怕倒开都没有交警来管。

bustthx999

steven51 发表于 2018-6-11 16:52
塘河路 30终点站 还有814朝晖六区终点的道路都是收钱的

大学路是始作俑者，引得其他社区纷纷效仿，导致大家无路可走。

子青

而且大学路被封闭之后，国家还出台过打破大社区，开放社区道路的相关办法，但是大学路显然是逆国家政策而为之

jason

bustthx999 发表于 2018-6-14 11:03
大学路是始作俑者，引得其他社区纷纷效仿，导致大家无路可走。

这股风气如果蔓延开来，那杭州有以后就都是私家道了。