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[航空新闻] 【城市建设】萧山机场三期计划9月底动工

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发表于 2018-5-23 20:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-5-24 11:18 编辑

5月23日,杭州临空经济示范区获批一周年暨三个“十大”项目巡礼活动在萧山国际机场迎宾楼举行。本次活动以总投资687亿元的三个“十大”项目献礼示范区获批一周年,展示成果,提振信心,并于现场进行了十大项目签约仪式。

十大开工项目:

一、机场三期扩建工程
二、地铁一号线3期空港段;
三、区级主干道;
四、空港新城城市道路项目;
五、城市示范村(南阳区块)二期、三期;
六、空港新城城市开发项目;
七、圆通货运航空总部项目;
八、平安汽车零配件电商产业园;
九、中车车辆二期扩建项目;
十、杰牌控股智能工厂项目。

十大签约项目:

一、四川航空浙江分公司基地项目
二、东方航空杭州运营中心
三、首都航空杭州运营基地项目
四、健新原力全产业链生物医药基地项目;
五、浙江京新国际健康产业园区;
六、光电产业园项目;
七、谷神新能源项目;
八、香港第一产业华东智能物流中心;
九、菜鸟国际跨境出口项目;
十、佳成国际跨境供应链公共服务基地项目。

萧山机场三期指挥部副总指挥金胜昔介绍说,萧山机场三期项目计划今年9月底动工, 2021年底基本建成,2022年上半年投入试运行。
该项目总投资高达270亿元(不含地铁、高铁分摊),将新建T4航站楼、交通中心、B滑、L滑、东区货站等项目。T1航站楼也将改造,还将引入2条地铁、1条地铁枢纽快线、新建1座高铁站,以及开展三跑道、T1/T2改造等前期研究
其中,新建T4航站楼69万平方米,是现有的T1、T2、T3航站楼总面积(37万平方米)的近一倍,将成为萧山国际机场的全新门户,与老航站楼围合成一座交通中心,打造“空地铁”复合式的综合交通枢纽。
在萧山国际机场三期扩建当中,还将建设一个53万平方米的机场综合交通中心。亚运会前,地铁线路、杭州西站——萧山机场枢纽快线等都将接入该交通中心。未来,高铁站也将进入萧山国际机场,杭黄、杭绍台、沪乍杭高铁规划都将进入,基于机场的“空铁联运”大型立体综合交通枢纽正在杭州临空经济示范区日趋完善。而不久的将来,这里将成为浙江省最重要的交通枢纽。
对于萧山国际机场的定位,在后峰会、前亚运的战略机遇期,浙江做了调整。它不仅要成为浙江的龙头机场,更要成为长三角世界级机场群的核心机场。它与浦东、虹桥机场共同助力长三角世界级机场群的建设,争做亚太地区重要国际门户枢纽。
日前,ACI(国际机场协会)初步统计的2017年度全球机场客货量排名中,萧山国际机场的旅客吞吐量已赶超卡塔尔多哈机场和美国底特律机场,排名较2016年上升2位至全球第57位;货邮吞吐量赶超美国奥克兰机场、巴西圣保罗机场以及墨西哥城国际机场,位列全球第47位,排名较2016年上升3位。
根据新一轮总体规划修编,萧山国际机场将形成这样的总体构型——“西客东货”、5条跑道、两个航站区。近期第一航站区将满足2030年未来旅游吞吐量9000万人次发展需求,在现有跑道两侧各新建两条中距跑道,用地规模达20万平方公里。




发表于 2018-5-24 10:52 | 显示全部楼层
亮点是第二航站区和第五跑道
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 楼主| 发表于 2018-5-24 10:59 | 显示全部楼层
RSR 发表于 2018-5-24 10:52
亮点是第二航站区和第五跑道

那个尚早,一步步来
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发表于 2018-5-24 13:16 | 显示全部楼层
慢着,木航?
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发表于 2018-5-24 13:16 来自手机 | 显示全部楼层
亮点其实是20万平方“公里”,哈哈!
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 楼主| 发表于 2018-5-24 13:22 | 显示全部楼层
Listen1026 发表于 2018-5-24 13:16
亮点其实是20万平方“公里”,哈哈!

应该是打错了
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 楼主| 发表于 2018-5-24 13:23 | 显示全部楼层

毕竟宁波和我杭不是一个数量级的啊,也要想着尽可能开疆扩土吧
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发表于 2018-5-24 21:29 | 显示全部楼层
Listen1026 发表于 2018-5-24 13:16
亮点其实是20万平方“公里”,哈哈!

是多了一个万字,公里没错。
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发表于 2018-5-24 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
三跑道居然还只是在前期研究啊,哎
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 楼主| 发表于 2018-5-28 19:46 | 显示全部楼层
川航浙江分公司基地投资10亿,东航杭州运营中心投资5亿,首都航空杭州运营基地投资6亿
还是川农国际最多了
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发表于 2018-5-28 21:45 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-5-28 19:46
川航浙江分公司基地投资10亿,东航杭州运营中心投资5亿,首都航空杭州运营基地投资6亿
还是川农国际最多了

是不是分公司大于运营基地
这些相当于什么
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 楼主| 发表于 2018-5-28 22:29 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2018-5-28 21:45
是不是分公司大于运营基地
这些相当于什么

具体不清楚,我刚刚看杭州发改委有一篇报道里面介绍的,没有说的特别细
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发表于 2018-5-29 10:17 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2018-5-28 21:45
是不是分公司大于运营基地
这些相当于什么

分公司当然大于基地的建制。
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发表于 2018-5-29 10:27 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-5-29 10:17
分公司当然大于基地的建制。

川农的330是不是会比大擦的来的更早
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发表于 2018-5-29 10:38 | 显示全部楼层
ilovehz123 发表于 2018-5-29 10:27
川农的330是不是会比大擦的来的更早

大擦不是理论上已经来了么,在过夜了。
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发表于 2018-5-29 10:41 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-5-29 10:38
大擦不是理论上已经来了么,在过夜了。

正经的330中队。川农来两架,飞飞洛杉矶可以了,没准再飞个欧洲也可以
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发表于 2018-5-30 04:18 | 显示全部楼层
ilovehz123 发表于 2018-5-29 10:27
川农的330是不是会比大擦的来的更早

一月份的时候就有国浙的人和我说他们开始执管重型机了
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发表于 2018-5-30 11:13 | 显示全部楼层
ilovehz123 发表于 2018-5-29 10:41
正经的330中队。川农来两架,飞飞洛杉矶可以了,没准再飞个欧洲也可以

相比川农宽体,我更关心川农的联盟。
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发表于 2018-5-30 11:39 | 显示全部楼层
womiui 发表于 2018-5-30 04:18
一月份的时候就有国浙的人和我说他们开始执管重型机了

国航一直在忽悠浙江,从最初的一开始。
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