【口水堂】火车东站东西广场站位是否可以改成双隔离栏

电玩巴士 · 发表于 2018-5-17 13:34

本帖最后由 jason 于 2018-5-18 13:41 编辑

目前东站东西广场站位，一旦有新线路进来炸山是能挤则挤（例如：105和106路）。但是现在两边广场的公交站位的隔离栏也就一个。如果两条线路共用一个站位，一旦到客流高峰很难以区分这队伍是哪条线路的队伍，也会造成人挤人现象。所以我觉得能不能在现有排队口旁边再开个口，然后隔离栏栏好，一方面可以区分排队是哪条，另一方面客流高峰可以作为站位和座位。主要是提高公交站位复数利用率。关于围栏，红色简易围栏我也想过，但是有些乘客会贪图方便会把围栏收掉。我认为还是不锈钢围栏。

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-17 13:37

火车东站西的快速站台太长了，停3辆B4铰接最长车都空的很。浪费距离，把105和106么拉的这么远

315宇通 · 发表于 2018-5-17 13:47

这个得请铁路局来审批吧

杭州*电车 · 发表于 2018-5-17 19:48

西广场下客点没雨棚差评，下雨天下车时实在不方便，当时就不能造点雨棚过去，有时大点的雨真是不方便，打伞也不是，不打伞也不是。

粉胖子 · 发表于 2018-5-17 19:57

不锈钢的栏杆真是丑，围的也不是很科学。。

604647354 · 发表于 2018-5-17 20:30

冷雪飘飞发表于 2018-5-17 13:37
火车东站西的快速站台太长了，停3辆B4铰接最长车都空的很。浪费距离，把105和106么拉的这么远

其实就BRT现在这副样子，直接拆了BRT站台都没事，直接车上刷卡就行了

mckohojal · 发表于 2018-5-17 21:14

今天刚坐106，在站台尽头，靠近站台106，内侧靠后105，还是有不少人在问

华海 · 发表于 2018-5-17 21:59

杭州*电车发表于 2018-5-17 19:48
西广场下客点没雨棚差评，下雨天下车时实在不方便，当时就不能造点雨棚过去，有时大点的雨真是不方便，打伞 ...

下客后的通道（至出发），对有行李的人流来说太窄，也太远

华海 · 发表于 2018-5-17 22:00

mckohojal 发表于 2018-5-17 21:14
今天刚坐106，在站台尽头，靠近站台106，内侧靠后105，还是有不少人在问

原来坐106很方便的

冷雪飘飞 · 发表于 2018-5-18 11:17

火车东站西的BRT真的可以拆了。106真的好远。还有下客处的雨棚没有确实很败笔。

傲娇的Saber · 发表于 2018-5-18 13:26

华海发表于 2018-5-17 22:00
原来坐106很方便的

现在坐179很方便的

傲娇的Saber · 发表于 2018-5-18 13:39

拿西广场来说吧，部分站台地上画了一前一后2个停车位（597/179/28/33/20/105站台），完全可以再放一条线路进去，在后面停车位边开个口子拉栏杆排队，当然前后停靠的线路必须固定，比如105停前面106停后面，不要一会儿105在前一会儿106在前，BRT站台确实可以砍掉一部分；东广场这里1-5站台排队栏杆入口最好反一下，乘客是从车子正面走过来的，有时候人过来看到车子正好启动了，急急忙忙跑过去还要围着栏杆绕一圈才好上车，浪费时间啊

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