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楼主: 冬腌菜

[公告] 【城市交通】市物价局关于公交90路等25条线路票价的批复:杭州公交即将大面积涨价啦!

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发表于 2018-5-13 22:32 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2018-5-13 16:15
泥医出门坐地铁的

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发表于 2018-5-13 22:33 | 显示全部楼层
有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降 也不会落到现在这一局面
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发表于 2018-5-13 22:35 | 显示全部楼层

公交应该全部免费
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发表于 2018-5-13 22:43 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-5-13 22:33
有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降 也不会落到现在这一局面

我觉得是计价体系问题,北京10-5-5进制也比现在炸山这样单一最高票价好。
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发表于 2018-5-13 22:44 | 显示全部楼层
冬腌菜 发表于 2018-5-13 22:01
据说肖山公交改成一票制以后 客流没涨 票款倒是暴涨了不止一成

萧山也知道743不能单一票价6元。
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发表于 2018-5-14 01:26 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-13 22:43
我觉得是计价体系问题,北京10-5-5进制也比现在炸山这样单一最高票价好。

在票价问题上偏偏北京是最透明的,且不论BPT站号标得不准确或者有意拉伸收缩站距什么的,至少从规则层面,我坐多少路就是多少钱,完全没给运营方开这个擦边的口子。所以BPT不需要费尽心机把线路拉到11 16 21这样的临界数值上。当然因为10公里以下一个价,所以截线会带来出行成本上涨。假如加入换乘优惠制度,考虑到大陆众多大城市的居民通勤距离差别巨大,我认为这就是目前大陆最合理的计价规则。
杭州执行的就非常恶心人,毫无透明度可言。你真把炸山和物价局逼急了他完全可以翻脸不认人,就说不存在8-18-28的进制。毕竟物价局从未发布过这样一部规范,想怎么来就怎么来。
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发表于 2018-5-14 09:06 | 显示全部楼层
物价局干嘛的。
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发表于 2018-5-14 10:54 | 显示全部楼层
冬腌菜 发表于 2018-5-13 22:01
据说肖山公交改成一票制以后 客流没涨 票款倒是暴涨了不止一成

有些刚需的线路可能短时内客流水平变化不大,但如果可以有其它选择的线路,那客流与票价应该是比较紧密的了。
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发表于 2018-5-14 10:55 | 显示全部楼层
杭州*电车 发表于 2018-5-13 22:20
垄断带来的后果就是这样,可惜余杭的隆达已经不见了,这时候你要不就别坐车,要么就接受高票价。

如果是社会效益为主的垄断经营,我觉得完全有必要。

但如果炸山开始走向拌川奶茶房地产租赁等多元化市场经营的道路,那市内交通运输应该考虑放开经营权。能而为之,无能而退。
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发表于 2018-5-14 10:56 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-5-13 22:33
有些线路其实可以降价了
炸山要是一边涨一边降 也不会落到现在这一局面

让炸山主动降价?那真是太阳从西边一直在出来了。
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发表于 2018-5-14 12:10 | 显示全部楼层
太坑了吧,90这种要延长干嘛啊?B支1、BRT那种长一点就好了,另外3**,5**的可以3元。90这种主要服务于市区的也3元,太恶心了吧。
而且一般3**的也是郊区站站停,市区内跨站停。
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发表于 2018-5-14 12:12 | 显示全部楼层
物价局没有话语权的吧,估计。物价局对政府单位、事业单位,有胆子拒绝?否则那些里程不到却往上多收1块的线路是怎么批出来的。
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发表于 2018-5-14 12:16 来自手机 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2018-5-14 12:12
物价局没有话语权的吧,估计。物价局对政府单位、事业单位,有胆子拒绝?否则那些里程不到却往上多收1块的 ...

炸山既不是政府单位也不是事业单位,物价局倒是政府部门。
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发表于 2018-5-14 12:18 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2018-5-14 12:12
物价局没有话语权的吧,估计。物价局对政府单位、事业单位,有胆子拒绝?否则那些里程不到却往上多收1块的 ...

物价局如果连起码的监督职能都没有,纯粹是签个名盖个章任由制定物价者胡作非为的话,那不如撤销了吧
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发表于 2018-5-14 12:20 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-14 12:16
炸山既不是政府单位也不是事业单位,物价局倒是政府部门。

反正差不多,都是跟政府有关的垄断性或社会公益性单位。
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发表于 2018-5-14 12:21 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-5-14 12:16
炸山既不是政府单位也不是事业单位,物价局倒是政府部门。

就好比 中国移动、中国电信 也不是事业或政府单位,但意思差不多
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发表于 2018-5-14 12:40 来自手机 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2018-5-14 12:21
就好比 中国移动、中国电信 也不是事业或政府单位,但意思差不多

那你也太看得起炸山了
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发表于 2018-5-14 12:45 | 显示全部楼层
涨价可以,但强烈要求2元以上的线路实行分段计价(桐庐县都分段计价了,杭州主城区难道比桐庐还落后?)
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发表于 2018-5-14 12:46 | 显示全部楼层
k47 发表于 2018-5-14 12:45
涨价可以,但强烈要求2元以上的线路实行分段计价(桐庐县都分段计价了,杭州主城区难道比桐庐还落后?)

你这个ID47貌似也涨价3元了
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发表于 2018-5-14 12:53 | 显示全部楼层
人参和醋不相逢 发表于 2018-5-14 12:46
你这个ID47貌似也涨价3元了

对呀,我是3元的,你来打我呀
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发表于 2018-5-14 12:58 | 显示全部楼层
k47 发表于 2018-5-14 12:53
对呀,我是3元的,你来打我呀

那你涨价可以,往星桥街和北软路这块绕一下呗
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发表于 2018-5-14 13:08 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2018-5-14 12:58
那你涨价可以,往星桥街和北软路这块绕一下呗

好的,那就涨到5元
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发表于 2018-5-14 13:12 | 显示全部楼层
应该让长运也开通公交功能,进行竞争。
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发表于 2018-5-14 13:26 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2018-5-14 13:12
应该让长运也开通公交功能,进行竞争。

确实应该考虑建立杭州长运公交,或者杭州公运公交之类,在城郊等长距离线路上与公交集团进行有效竞争。
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发表于 2018-5-14 13:35 | 显示全部楼层
反对涨价!反对无效~
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