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[公告] 【富阳区线路信息】优化调整富阳客运南站—虹赤线路(4月15日起)

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发表于 2018-4-14 13:56 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-4-17 12:16 编辑

根据城乡公交一体化进程,为了方便史家村、三岭村的老百姓的出行,从4月15日起,富阳公交将对富阳客运南站—虹赤线路进行优化调整,分别延伸至岭下、中方坞、梅树坞、史家。具体情况如下:
富阳客运南站—岭下
线路走向:富阳客运南站—竹简路—蔡伦路—大桥南路—经纬路-亭山路—汽觃线—徐樟线—虹赤-岭下
途径站点:富阳客运南站—震龙—大源农贸市场—大源1—大源2—大源镇镇府—龙门湾—后田坂—蒋家村—东前—溪东—兰庄—美新苑—新关头—墨斗山—石井山—石井畈—觃口村委—大源二小—班峰—青山2—青山桥头—牛头岭—菖阳—下阳—虹赤—土地庙—大坞里—横山庄—三岭村委—三支头—光石塔—造纸厂门口—岭下
首末班时间:富阳客运南站5:35~17:00  
           岭下6:30~17:50

富阳客运南站—中方坞
线路走向:富阳客运南站—竹简路—蔡伦路—大桥南路—经纬路-亭山路—汽觃线—徐樟线—虹赤-中方坞
途径站点:富阳客运南站—震龙—大源农贸市场—大源1—大源2—大源镇镇府—龙门湾—后田坂—蒋家村—东前—溪东—兰庄—美新苑—新关头—墨斗山—石井山—石井畈—觃口村委—大源二小—班峰—青山2—青山桥头—牛头岭—菖阳—下阳—虹赤—土地庙—大坞里—横山庄—三岭村委—中方坞
首末班时间:富阳客运南站7:55~14:25  
           中方坞8:45~15:20

富阳客运南站—梅树坞
线路走向:富阳客运南站—竹简路—蔡伦路—大桥南路—亭山西路-亭山东路—汽觃线—徐樟线—虹史线—梅树坞
途径站点:富阳客运南站—震龙—大源农贸市场—大源1—大源2—大源镇镇府—龙门湾—后田坂—蒋家村—东前—溪东—兰庄—美新苑—新关头—墨斗山—石井山—石井畈—觃口村委—大源二小—班峰—青山2—青山桥头—牛头岭—菖阳—下阳—虹赤—虹赤新居—公德桥—窑坞—相对坞—梅树坞
首末班时间:富阳客运南站5:45~16:40  
           梅树坞6:40~17:20

富阳客运南站—史家
线路走向:富阳客运南站—竹简路—蔡伦路—大桥南路—亭山西路-亭山东路—汽觃线—徐樟线—虹史线—史家
途径站点:富阳客运南站—震龙—大源农贸市场—大源1—大源2—大源镇镇府—龙门湾—后田坂—蒋家村—东前—溪东—兰庄—美新苑—新关头—墨斗山—石井山—石井畈—觃口村委—大源二小—班峰—青山2—青山桥头—牛头岭—菖阳—下阳—虹赤—虹赤新居—公德桥—史家村委—里新屋—史家
首末班时间:富阳客运南站5:30~16:50  
           史家6:30~17:40

    实施城乡公交一体化,有利于打破城市公交与农村客运二元分割格局,整合和优化城乡公共交通资源,促进城乡公共交通事业协调发展,实现公共资源的效益最大化,富阳公交公司将继续做好公交一体化覆盖所有行政村最后一公里,方便百姓出行。
发表于 2018-4-14 14:16 来自手机 | 显示全部楼层
这么舍不得给个编码吗
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发表于 2018-4-14 14:22 | 显示全部楼层
编码去哪里了?
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发表于 2018-4-14 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
继续不给编码,继续做遵纪守法的好农客
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发表于 2018-4-14 15:00 | 显示全部楼层
没有编码?
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发表于 2018-4-14 16:01 | 显示全部楼层
前几天问了问富阳公交三公司的某负责人,问TA为什么农村线路不给个编码,不能用公交IC卡和移动支付,答曰:现在各条农村线路正在进行对站点的摸底和客流的摸底阶段,后面会对现有的线路进行优化调整,所以就没有给编码。
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发表于 2018-4-14 16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 旧包新 于 2018-4-14 16:43 编辑

楼上的,我不想讲富阳一体化到底好不好,但是你们是不是也太急了?富阳开始一体化才4个月,而萧山一体化10个月才完成,至于余杭一体化,虽然开始比萧山早,但3年,随着临平10路改编码为770才完成,那我们是不是应该去责问临平10路为什么不给编码,为什么不能刷卡?
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发表于 2018-4-14 16:44 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 16:34
楼上的,我不想讲富阳一体化到底好不好,但是你们是不是也太急了?富阳开始一体化才4个月,而萧山一体化10 ...

编码和一体化有什么关系?
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发表于 2018-4-14 16:47 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-4-14 16:44
编码和一体化有什么关系?

没有啊,只是楼上的有人觉得有关系。
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发表于 2018-4-14 17:21 来自手机 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 16:34
楼上的,我不想讲富阳一体化到底好不好,但是你们是不是也太急了?富阳开始一体化才4个月,而萧山一体化10 ...

“临平10路”本身也是个编码啊
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发表于 2018-4-14 17:22 来自手机 | 显示全部楼层
不过,除了“临平10路本身也是个编码”这一点外,旧包新的话也不能说错
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发表于 2018-4-14 17:22 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-14 17:21
“临平10路”本身也是个编码啊

请问你理解我讲的编码意思吗。
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发表于 2018-4-14 17:25 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-14 17:22
不过,除了“临平10路本身也是个编码”这一点外,旧包新的话也不能说错

感谢理解
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发表于 2018-4-14 17:32 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-14 17:21
“临平10路”本身也是个编码啊

他意思估计是没用上炸山给的编码,其实某种意义上“富阳南站-虹赤”也可以算编码
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发表于 2018-4-14 17:39 来自手机 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-4-14 17:32
他意思估计是没用上炸山给的编码,其实某种意义上“富阳南站-虹赤”也可以算编码

不是不能这么说,但是富阳南站-虹赤这种编码太长了……
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发表于 2018-4-14 17:58 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-14 17:39
不是不能这么说,但是富阳南站-虹赤这种编码太长了……

临平10路前身就是公交线,富阳南站-虹赤属于从私人手上收来的农客……
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发表于 2018-4-14 18:04 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-4-14 17:58
临平10路前身就是公交线,富阳南站-虹赤属于从私人手上收来的农客……

这话,我觉得不能这么讲,临平10路虽然有编码,但是营运和农客是一样的,而且也是去农村的线路。也是私人的。
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发表于 2018-4-14 18:23 来自手机 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 18:04
这话,我觉得不能这么讲,临平10路虽然有编码,但是营运和农客是一样的,而且也是去农村的线路。也是私人 ...

你需要出示临平10路是私人运营的证据
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发表于 2018-4-14 18:29 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-14 18:23
你需要出示临平10路是私人运营的证据

无法出示,但是一体化前,余杭有国有的公交公司?不是很清楚。
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发表于 2018-4-14 18:37 来自手机 | 显示全部楼层
瞎弄
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发表于 2018-4-14 18:43 来自手机 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 18:04
这话,我觉得不能这么讲,临平10路虽然有编码,但是营运和农客是一样的,而且也是去农村的线路。也是私人 ...

差不多就是富阳1XX路和富阳南站-虹赤的区别
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发表于 2018-4-14 18:53 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2018-4-14 18:43
差不多就是富阳1XX路和富阳南站-虹赤的区别

可以这么理解
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发表于 2018-4-15 09:45 来自手机 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 16:34
楼上的,我不想讲富阳一体化到底好不好,但是你们是不是也太急了?富阳开始一体化才4个月,而萧山一体化10 ...

萧山宣布一体化是2008年7月1日,开通300 360 361等进杭班线515和315归属17。2008年10月1日,萧山区内公交编码调整,全面支持刷卡机刷卡。当然一体化票价调整还要早点。但萧山锣鼓喧天的宣传一体化开始就是2008年7月。实质上是3个月完成全面一体化!10月之后萧山公交就开始疯狂买新车。
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发表于 2018-4-15 09:48 来自手机 | 显示全部楼层
旧包新 发表于 2018-4-14 16:34
楼上的,我不想讲富阳一体化到底好不好,但是你们是不是也太急了?富阳开始一体化才4个月,而萧山一体化10 ...

另外富阳公交的三线合一,相当于当时萧山把315和515合并成515,然后配车减少一半的做法。然而就算现在有两条进杭地铁和N 条进杭公交,515还是活着,315还是大线。
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发表于 2018-4-15 09:54 来自手机 | 显示全部楼层
对了,还相当于合并成515,全线改旅行车,还不让站人!
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