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楼主: 寒羊

[线网线路] 【口水堂】杭州什么时候会有一条8A编组的地铁线路

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发表于 2018-4-10 17:29 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-4-10 10:32
我猜测到时候到机场的客流:
快线>>7>1
1号线主要还是服务下沙九堡临平的机场客流,

7号线还有钱江新城的客流
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发表于 2018-4-10 17:30 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-4-10 10:35
选择编组是看客流调查 而不是别人用了什么编组
其实机场快线上马,个人认为1号线延伸段都没有必要列入3 ...

如果看客流预测,7、8、10号线也不会用A车了,用B车就够了。
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发表于 2018-4-10 17:33 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 13:35
1延伸听说是强行加入的?

是的呀,原本2016版总规中都没有1号线三期,后来强行加入的。
现在出现机场快线的规划了,不知道当年要求把1三加入的人后悔了没。
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发表于 2018-4-10 17:34 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-10 17:33
是的呀,原本2016版总规中都没有1号线三期,后来强行加入的。
现在出现机场快线的规划了,不知道当年要 ...

服务面不一样,下沙大学城坐M1去机场是极好的
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发表于 2018-4-10 18:19 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-4-10 14:38
我觉得你还是没搞清楚深圳和京、港是两个模式,而你的回复在两种模式间摇摆……

前者挂商务车厢,后者全商务车厢。我的意思是至少是深11模式,甚至可能是全商务车厢
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发表于 2018-4-10 18:50 | 显示全部楼层
萧山BRT 发表于 2018-4-10 18:19
前者挂商务车厢,后者全商务车厢。我的意思是至少是深11模式,甚至可能是全商务车厢

并不只是商务车厢的区别啊
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发表于 2018-4-10 18:50 | 显示全部楼层
杭州一向来是没有远见的,一号线明明是政策原因设计6B,但一些砖家还说6B跟杭州是绝配,看看现在?现在总算几条线设计了6A又说是杭州G20后发展了所以要6A了,这才短短5年,就变的这么快,你说杭州的规则有远见吗?不用说了大家洗洗睡吧!
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发表于 2018-4-10 18:56 来自手机 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2018-4-10 18:50
杭州一向来是没有远见的,一号线明明是政策原因设计6B,但一些砖家还说6B跟杭州是绝配,看看现在?现在总算 ...

全国都这样(个别城市除外)
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发表于 2018-4-10 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2018-4-10 18:50
杭州一向来是没有远见的,一号线明明是政策原因设计6B,但一些砖家还说6B跟杭州是绝配,看看现在?现在总算 ...


一号线是从5B加到6B的,那批批的都是6B……
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发表于 2018-4-10 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-10 17:30
如果看客流预测,7、8、10号线也不会用A车了,用B车就够了。

本来就没必要用A车 中国就是这样 什么事情都喜欢一窝蜂
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 楼主| 发表于 2018-4-10 19:25 来自手机 | 显示全部楼层
exieqi 发表于 2018-4-10 18:50
杭州一向来是没有远见的,一号线明明是政策原因设计6B,但一些砖家还说6B跟杭州是绝配,看看现在?现在总算 ...

反正我觉得五号线当时明明可以上6a的(武汉同期线路全部6a),一个预留站都没有。(6号线江陵路已经建成6b了)。
杭州这样子白白害的好多新建线路(12,14)都只能6b。
兄弟城市里面深圳快线一律8a,武汉镇内线路8a,成都重要线路一律8a。
杭州规划方面确实有点目光短浅,不希望杭州有给1,2,3,5,快线这些线路修8a复线的一天。(参照成都18号线)
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发表于 2018-4-10 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-4-10 19:25
反正我觉得五号线当时明明可以上6a的(武汉同期线路全部6a),一个预留站都没有。(6号线江陵路已经建成6 ...

你要这么说武汉跟杭州反倒有相同点了。
最需要更大编组的武2/杭1都卡在了6B,反倒后来的武6/武8/杭7/杭8都瞎上8A。
至于6B只能说并不是不能接受,主要问题出在运营管理水平。说来说去京1/京4的6B现在都活的好好的,真要杠起来杭州有生之年都用不着6A呢。
另外成都M18也不能说是为了分流才修的8A复线,反倒更像是深1/深11的关系了。
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发表于 2018-4-10 19:58 来自手机 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2018-4-10 19:53
你要这么说武汉跟杭州反倒有相同点了。
最需要更大编组的武2/杭1都卡在了6B,反倒后来的武6/武8/杭7/杭8 ...

停一下,武2是预留8B
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发表于 2018-4-10 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-10 19:58
停一下,武2是预留8B

武汉2目前最需要8B 等7号线开通扩编反而不急切了……
等2南开通折返效率提高,运力提升空间很大
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发表于 2018-4-10 23:01 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-4-10 19:15
本来就没必要用A车 中国就是这样 什么事情都喜欢一窝蜂

我们终于有一个观点是一致的
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发表于 2018-4-11 00:54 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-10 19:58
停一下,武2是预留8B

预留归预留 6B也卡了有几年了
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发表于 2018-4-11 11:53 来自手机 | 显示全部楼层
机场快线可以设大小交路 火车东站以西8a 火车东站以东4b 类似上海地铁2号线
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发表于 2018-4-11 11:57 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 13:31
我觉得留学生和外教还不如实验室出去开会来的频繁。一个实验室小组15号人,保守估计每年1/3的人发confere ...

你想多了 我们浙大的 我在实验室待了五年 附近几个实验室出国的都屈指可数 我们实验室五年间就出去了一个人 别说下沙的学校了
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发表于 2018-4-11 12:08 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2018-4-11 11:57
你想多了 我们浙大的 我在实验室待了五年 附近几个实验室出国的都屈指可数 我们实验室五年间就出去了一个 ...

大约专业有别,请教阁下什么方向的专业?如果不考虑出境,国内“研讨会”的数量也许还算可观?
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发表于 2018-4-11 12:19 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2018-4-11 11:57
你想多了 我们浙大的 我在实验室待了五年 附近几个实验室出国的都屈指可数 我们实验室五年间就出去了一个 ...

相关导师外出交流研讨的机会较多
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发表于 2018-4-11 12:28 来自手机 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2018-4-11 11:53
机场快线可以设大小交路 火车东站以西8a 火车东站以东4b 类似上海地铁2号线

这样还不如大小交路 去机场的本来计划性就强 班次少点没事 换来换去太麻烦 大家都去大巴了
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发表于 2018-4-11 12:28 来自手机 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2018-4-11 11:53
机场快线可以设大小交路 火车东站以西8a 火车东站以东4b 类似上海地铁2号线

ab混跑?沪2在4改8了
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 楼主| 发表于 2018-4-11 12:55 来自手机 | 显示全部楼层
73735273 发表于 2018-4-11 11:53
机场快线可以设大小交路 火车东站以西8a 火车东站以东4b 类似上海地铁2号线

广兰路已经为人诟病了好吗?
机场线用4b?Are you kidding me?
行李放得下?
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 楼主| 发表于 2018-4-11 12:59 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-4-11 12:28
这样还不如大小交路 去机场的本来计划性就强 班次少点没事 换来换去太麻烦 大家都去大巴了

西站-机场
西站-东站
西溪湿地-东站
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发表于 2018-4-11 13:54 来自手机 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-4-11 12:59
西站-机场
西站-东站
西溪湿地-东站

西站~西溪湿地预计人不会少,没必要开第三个交路。
西站~机场、西站~御道/亚运村两个交路就可以了
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