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[本塘快报] 【城市规划】城西地铁4期规划有变?

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发表于 2018-4-10 07:50 来自手机 | 显示全部楼层
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘
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发表于 2018-4-10 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-10 07:50
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘

这条线对西湖区太好,估计是西湖区内部yy
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发表于 2018-4-10 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-10 07:50
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘

而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。对全区地位及发展大有裨益。

原12本连接了良渚,双桥,科技城,之江等重要结点,若换为本线,可通过北延通达良渚,结果上仅旁路了科技城。对余杭的影响并没有非常夸张。

线位上,从绕城外复线变为了内复线,可进一步坐实“绕城”。但似乎不利于大城西的发展。大城西自身易开发土地所剩并不多(相比江南),也不在钱江附近(除之江),有内耗之嫌。

另外,更换新线后,3支及西延是否改为南京10模式?快线计划取消阿里站,还是放弃此站的换乘能力(若可设非换乘站,五联怎么办)?

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 楼主| 发表于 2018-4-10 10:34 来自手机 | 显示全部楼层
还是觉得原规划12、14线更合理一些
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发表于 2018-4-10 11:14 | 显示全部楼层
15号线也没有去闲林镇上的,闲林可怜了。
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发表于 2018-4-10 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 09:09
而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。 ...

阿里站应该会保留.
3支线应该还是会拆分成新的线路。
高教路应该也会有一条新线路,换乘站看车站长度是按照6a建设的。
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发表于 2018-4-10 11:27 | 显示全部楼层
寒羊 发表于 2018-4-10 11:17
阿里站应该会保留.
3支线应该还是会拆分成新的线路。
高教路应该也会有一条新线路,换乘站看车站长度是 ...

3支线会延伸去闲林镇上吗?
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发表于 2018-4-10 11:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 暖笠笠 于 2018-4-10 11:37 编辑
寒羊 发表于 2018-4-10 11:17
阿里站应该会保留.
3支线应该还是会拆分成新的线路。
高教路应该也会有一条新线路,换乘站看车站长度是 ...

高教路距离蒋村不过4-5km,又在绕城外,正南北均有规划,如何安排线路?
干脆直接作为连接 余杭-临平 的一部分?
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发表于 2018-4-10 11:36 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-4-10 11:27
3支线会延伸去闲林镇上吗?

之前的3支,貌似是直奔富阳的
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发表于 2018-4-10 11:38 来自手机 | 显示全部楼层
发现了一个很值得玩味的细节。3支的每一站至少都是160m+的长度。
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发表于 2018-4-10 11:51 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 11:36
之前的3支,貌似是直奔富阳的

其实3支去闲林镇到老余杭老街镇上蛮好的,南湖设车辆段,富阳可以优化12号线。
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发表于 2018-4-10 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
这规划真是垃圾,小人画的
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发表于 2018-4-10 19:44 来自手机 | 显示全部楼层
12号线转塘到良渚多好,西湖区的小人就想着走自己的地盘,垃圾啊,大城西本来就被绕城搞死了,现在西湖分局还要当搅屎棍
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发表于 2018-4-10 19:49 来自手机 | 显示全部楼层
有没有考虑象山美院和良渚美院的感受,云栖小镇和阿里巴巴的感受?
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发表于 2018-4-10 19:53 | 显示全部楼层
maidou1 发表于 2018-4-10 19:49
有没有考虑象山美院和良渚美院的感受,云栖小镇和阿里巴巴的感受?

我理解双桥可以延伸到良渚,而本线本来就到云栖。
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发表于 2018-4-10 20:33 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 19:53
我理解双桥可以延伸到良渚,而本线本来就到云栖。

未来科技城被完美避开,去连接已经被绕城和杭长高速圈死得三墩经适房住宅区,阿里巴巴总部这两天又有区块链这个重大项目落地,科技城的重要性更大吧,谁不知道所谓的紫金港科技城除了浙大,其他公司都是很垃圾的小公司,不信的可以去紫金港转转,哈哈
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发表于 2018-4-10 22:10 | 显示全部楼层
maidou1 发表于 2018-4-10 19:44
12号线转塘到良渚多好,西湖区的小人就想着走自己的地盘,垃圾啊,大城西本来就被绕城搞死了,现在西湖分局 ...

感觉这个12号线不靠谱,3号线的高教路站已预留好12号线换乘了。
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发表于 2018-4-11 08:45 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得从杭州全局发展这个线路最完美

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发表于 2018-4-11 09:07 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 09:09
而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。 ...

主要是要激活蒋村,西湖区未来的中心(ZF要搬迁)。通过快线来辐射老城西,通过西湖区南北线来连接景区南北并打通北部片区,这样蒋村就真的成为西湖区的核心了。
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发表于 2018-4-11 09:09 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 09:09
而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。 ...

高教路走向其实也不浪费,可以沿原走向到了转塘折向滨江方向,形成科技快线。

3支貌似是要到富阳的,原来看富阳轨道规划也有北上打通这条通道的想法


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发表于 2018-4-11 09:10 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-11 09:07
主要是要激活蒋村,西湖区未来的中心(ZF要搬迁)。通过快线来辐射老城西,通过西湖区南北线来连接景区南 ...

是的,前文的紫金港特指浙大一带,周围的产业园首推蒋村西溪首座。
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发表于 2018-4-11 17:50 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-11 09:09
高教路走向其实也不浪费,可以沿原走向到了转塘折向滨江方向,形成科技快线。

3支貌似是要到富阳的, ...

不错,支持
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发表于 2018-4-11 19:13 | 显示全部楼层
此线路为真,不过具体线位没最后确定,主要功能是在西部拉一条线路,连接良渚,双桥城西,到之江,再到闻堰。四号线延伸到闻堰有可能。此线路将与四号线形成连接环线。
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发表于 2018-4-11 19:36 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-4-11 19:13
此线路为真,不过具体线位没最后确定,主要功能是在西部拉一条线路,连接良渚,双桥城西,到之江,再到闻堰 ...

请问原12,14号线还会存在吗?
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发表于 2018-4-11 20:00 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2018-4-11 19:13
此线路为真,不过具体线位没最后确定,主要功能是在西部拉一条线路,连接良渚,双桥城西,到之江,再到闻堰 ...

那14号线没了?
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