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[本塘快报] 【城市规划】城西地铁4期规划有变?

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发表于 2018-4-10 07:50 来自手机 | 显示全部楼层
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘
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发表于 2018-4-10 09:00 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-10 07:50
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘

这条线对西湖区太好,估计是西湖区内部yy
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发表于 2018-4-10 09:09 来自手机 | 显示全部楼层
zhongq03 发表于 2018-4-10 07:50
之前我提过的“西湖区快线”概念,这条真的是彻底贯穿西湖区了,双桥-三墩-紫金港-蒋村-西溪湿地-留下-转塘

而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。对全区地位及发展大有裨益。

原12本连接了良渚,双桥,科技城,之江等重要结点,若换为本线,可通过北延通达良渚,结果上仅旁路了科技城。对余杭的影响并没有非常夸张。

线位上,从绕城外复线变为了内复线,可进一步坐实“绕城”。但似乎不利于大城西的发展。大城西自身易开发土地所剩并不多(相比江南),也不在钱江附近(除之江),有内耗之嫌。

另外,更换新线后,3支及西延是否改为南京10模式?快线计划取消阿里站,还是放弃此站的换乘能力(若可设非换乘站,五联怎么办)?

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 楼主| 发表于 2018-4-10 10:34 来自手机 | 显示全部楼层
还是觉得原规划12、14线更合理一些
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发表于 2018-4-10 11:14 | 显示全部楼层
15号线也没有去闲林镇上的,闲林可怜了。
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发表于 2018-4-10 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
暖笠笠 发表于 2018-4-10 09:09
而且可以巩固紫金港的科创核心地位,沟通双桥、云栖,为下一步及中长期的发展指明方向(也落实了拥江)。 ...

阿里站应该会保留.
3支线应该还是会拆分成新的线路。
高教路应该也会有一条新线路,