杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6988|回复: 19

[建设动态] 【城市交通】杭州地铁5号线工程莫干山路站公示

[复制链接]
发表于 2018-4-4 11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
来源:杭州市规划局



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2018-4-4 12:11 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2018-4-4 12:18 来自手机 | 显示全部楼层
artfan 发表于 2018-4-4 12:11
什么意思,5号线明年就开通了,难道这个站还没开建?

应该是哪个细节有调整
发表于 2018-4-4 12:33 | 显示全部楼层
出入口真多,应该有地下商业了吧
发表于 2018-4-4 12:46 | 显示全部楼层
有存车线及与M10联络线
发表于 2018-4-4 22:55 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-4-4 12:46
有存车线及与M10联络线

不知道联络线的意义何在。两条线路车型不同,运营公司也不同。
发表于 2018-4-5 00:04 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-4 22:55
不知道联络线的意义何在。两条线路车型不同,运营公司也不同。

存在的意义如下:
①新线车辆通过既有线无火运输进入车库或者两线车辆借调(譬如上海2.4 3.4 重庆 1.6)
②工程车通过联络通道运送维修物件或者把自己送去施工场地测试
③国家地铁设计规范要求是两线之间必须有联络线
④运营公司不同这个很无脑,以你这样理解火东和彭埠就只能留其中一个公司的人了?

另外同台换乘展台设计的情况下,客运中心,火东,彭埠,钱江路的道岔功能也可以算是联络线的功能体现
发表于 2018-4-5 00:06 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-4 22:55
不知道联络线的意义何在。两条线路车型不同,运营公司也不同。

另外你问的问题太水了,有些可以自己查百度,查知乎了解
发表于 2018-4-5 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2018-4-5 00:06
另外你问的问题太水了,有些可以自己查百度,查知乎了解

地铁线路之间的联络线的作用我知道,我无法理解的是为什么要设置5号线和10号线的联络线。
发表于 2018-4-5 19:47 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-5 19:40
地铁线路之间的联络线的作用我知道,我无法理解的是为什么要设置5号线和10号线的联络线。

因为必须设计呀,没有为什么
发表于 2018-4-5 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
hzk134 发表于 2018-4-5 00:04
存在的意义如下:
①新线车辆通过既有线无火运输进入车库或者两线车辆借调(譬如上海2.4 3.4 重庆 1.6)
...

1、杭州地铁的列车都是通过汽车运输的。况且10号线的A车很可能进不了5号线B车的隧道。
2、工程车调配确实是联络线的作用之一,不过不知道杭港和杭铁的工程车是否共用。杭港七堡车辆段的大架修功能不给杭铁使用,导致2号线蜀山车辆段大架修功能提前建设、4号线勾庄车辆段配备架修功能。5年检修一次的大架修都不共用,工程车我估计也不共用。
3、规定地铁线路间需要联络线,但并不是所有相交的线路都要有联络线。10号线与3号线设置联络线更合适,车型比较接近却运行公司相同。
4、火车东站、彭埠站均由杭港地铁管辖。
发表于 2018-4-5 20:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzk134 于 2018-4-5 20:28 编辑
锦绿新城 发表于 2018-4-5 19:53
1、杭州地铁的列车都是通过汽车运输的。况且10号线的A车很可能进不了5号线B车的隧道。
2、工程车调配确 ...

难道地铁联络线造了就必须要用上嘛?
以防万一你懂不?安全冗余你知道吗?
喜欢钻牛角尖就使劲钻去吧,我懒得回复了

发表于 2018-4-5 20:36 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-5 19:53
1、杭州地铁的列车都是通过汽车运输的。况且10号线的A车很可能进不了5号线B车的隧道。
2、工程车调配确 ...

你估计是什么意思?你要不去设计杭州地铁好了,地铁工程是百年大计,宁可多预留,不能想你这样能用就足够了。
发表于 2018-4-5 21:55 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-4 22:55
不知道联络线的意义何在。两条线路车型不同,运营公司也不同。

设计联络线的时候还没有涉及到M10车型的问题 现不知道如何改动
发表于 2018-4-5 22:28 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-5 19:53
1、杭州地铁的列车都是通过汽车运输的。况且10号线的A车很可能进不了5号线B车的隧道。
2、工程车调配确 ...

更新一下信息储备吧。。5号线用的AH了。。
发表于 2018-4-6 21:57 | 显示全部楼层
这个问题怎么说呢 当然99%的情况下是不会互相过轨电客车的。这种事情出现(不同运营主体之间有联络线),确实和两条线分属不同期的规划有关,这种情况还发生沈半路(L3/L5),人民广场(L2/L5)。但也不是就一定不需要设置联络线。不妨设想,如果25年后,5号线还给地铁集团运营了呢?
所以,联络线主要还是从线网角度,统筹考虑段场和工程车辆的共享情况,酌情设置的。电客车车型不同或运营主体不同,真不是制约因素。
发表于 2018-4-6 23:02 来自手机 | 显示全部楼层
湖滨路 发表于 2018-4-6 21:57
这个问题怎么说呢 当然99%的情况下是不会互相过轨电客车的。这种事情出现(不同运营主体之间有联络线),确 ...

额,25年后的问题确实没考虑到。
请问目前杭港和杭铁的工程车是否共用?A车在不载客的状态下能否开进B车或AH车的隧道?

看了几条新路的配线情况,似乎5号线的联络线算是比较多的,像10号线只有一个莫干山路站联络线。
发表于 2018-4-6 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2018-4-5 22:28
更新一下信息储备吧。。5号线用的AH了。。

嗯对,5号线用AH。
发表于 2018-4-7 22:04 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-4-6 23:02
额,25年后的问题确实没考虑到。
请问目前杭港和杭铁的工程车是否共用?A车在不载客的状态下能否开进B车 ...

不会共用。但不排除可以借用(租用)。
10号线才几个站呀,5号线几个站,而且你有没考虑过也许人民广场2/5联络线取消了?另一个帖子中好像已经有人贴出过证据了。
发表于 2018-4-7 22:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 锦绿新城 于 2018-4-7 23:35 编辑
湖滨路 发表于 2018-4-7 22:04
不会共用。但不排除可以借用(租用)。
10号线才几个站呀,5号线几个站,而且你有没考虑过也许人民广场2 ...

嗯,“杭州地铁5号线工程起自余杭区余杭组团,止于萧山区香樟路站,分别与杭州地铁3、机场快线、2、10、8、1、7、4、6、11、13号线、杭临线换乘,除在莫干山路站与10号线及在沈半路站与3号线外其余换乘站均无联络线。正线起讫里程:DKⅡ00+000.000~右DKⅡ7+574.2083,长7574m;左DKⅡ00+000.000~左DKⅡ7+574.2052;长约7574m,右DK2+922.5936~右DK20+681.735,长约17759m,左DK2+922.5905~左DK20+680.626,长约17758m。其中在莫干山路站设置与10号线联络线,本标段与10号线轨道施工的分界点位于与5号线正线相接道岔岔后12.5m轨缝处,与3号线正线相接道岔岔后25m轨缝处,道床侧股采用钩锁器锁住。五常车辆段出入线整碎分界点里程:CDK1+359.790,RDK1+613,长约2972.79m,应注意钢轨接头不应在整碎分界点,应伸入碎石道床一侧不短于3m,碎石道床地段的扣件、轨枕、道床等施工纳入由车辆段轨道施工范围。详见招标图纸,本次招标工程的概算造价37000万元,采用工程量清单、投标资格后审方式招标。”new.zmctc.com/zjgcjy/InfoDetail/?InfoID=1ba61cb7-b62b-4888-8a52-c62fed587eb6&CategoryNum=004011001
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-3-29 12:44 , Processed in 0.175314 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表