【口水堂】萧山机场未来差不多也变成绍兴人的机场了

粉胖子 · 发表于 2018-2-8 01:14

锦绿新城发表于 2018-2-7 22:58
你说的是机场往绍兴修建杭绍台、快线这两条轨道交通吗？那完全有可能的。
由于机场不再预留新的轨道交通 ...

所以你担心什么速度问题呢？绍兴地铁往机场方向的线路八字没一撇，你就知道速度差距很大了？

锦绿新城 · 发表于 2018-2-8 04:32

kkkkimon 发表于 2018-2-7 21:25
算了吧，别扯其它机场，萧山机场就从没把禄口当对手过，只有南京人想跟杭州比，差距还在不断拉大。另外你 ...

国际航班遥遥领先算不上吧，有些航线萧山机场有，有些航线禄口机场有。具体领先多少，我没有找到具体数据，如果谁有具体数据的话最好发一下。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-8 04:58

杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有，就杭州萧山没有。从杭州市区出发到南京禄口比到上海浦东更方便快捷。因此萧山机场国际航班覆盖面还需要提高，以避免被砸钱开行的禄口机场国际航班分流。

发展要自然 · 发表于 2018-2-8 08:27

这个就好比被人操了就认为是她的老公了的逻辑一样

发展要自然 · 发表于 2018-2-8 08:29

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

麻烦你不要拿这种落后太多的城市来和杭州比

曹孟德斯鸠 · 发表于 2018-2-8 09:06

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

你是一直从德国飞禄口吗？

枯井底污泥处 · 发表于 2018-2-8 09:32

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:32
国际航班遥遥领先算不上吧，有些航线萧山机场有，有些航线禄口机场有。具体领先多少，我没有找到具体数据 ...

杭州机场2017国际客流约470w
禄口机场约300w

枯井底污泥处 · 发表于 2018-2-8 09:34

真是搞笑禄口不管国内还是港澳台还是国际都远远落后于萧山只在洲际上略微领先一点点

回望的眼神 · 发表于 2018-2-8 10:29

整个浙江几个机场？没机场的城市被覆盖不是很正常吗？还吹上了

jason · 发表于 2018-2-8 10:43

本帖最后由 jason 于 2018-2-8 11:19 编辑

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有，就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点，比如温哥华、法兰克福等，杭州确实没有。但杭州有飞航的墨尔本、阿姆斯特丹、多哈，南京机场一样没有。至于国内机场通达航点和班次，南京绝对没办法和杭州比。

其实你真不需要拿南京和杭州来比较，航点布置和拓展方面，杭州应该去比西安比重庆比成都，这样才会有更大的进步。

jason · 发表于 2018-2-8 10:45

枯井底污泥处发表于 2018-2-8 09:34
真是搞笑禄口不管国内还是港澳台还是国际都远远落后于萧山只在洲际上略微领先一点点

那也是江苏省和南京市政府不顾一切花钱去买来的，否则江东几个洲际怎么会只有这么一点破客流的啊。

这个帖子为什么要扯到南京我也是奇怪死了，全国就南京和杭州两座机场啊。

Listen1026 · 发表于 2018-2-8 10:52

jason 发表于 2018-2-8 10:43
【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有，就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点，比如温哥 ...

杭州的FRA呢？以前看到说CA有意开的，还有没有消息啊？

jason · 发表于 2018-2-8 10:55

本帖最后由 jason 于 2018-2-8 11:08 编辑

Listen1026 发表于 2018-2-8 10:52
杭州的FRA呢？以前看到说CA有意开的，还有没有消息啊？

据不可靠的坊间消息，国航考虑今年布局杭州机场的宽体中队，W17开始就丢了一架宽体在杭州短飞北京杭州（春节期间又跑其它地方加班去了），所以如果国航当真要对杭州开始认真，那洲际航线的可能性也就不是没有了。从近两年的表现来看，国航确实还是把杭州的亚洲航线当回事情了。首尔、曼谷、普吉、芽庄、苏拉塔尼等也有一串了。

jason · 发表于 2018-2-8 10:57

回望的眼神发表于 2018-2-8 10:29
整个浙江几个机场？没机场的城市被覆盖不是很正常吗？还吹上了

浙江省的机场数量以及机场吞吐量并不容小觑，杭甬温就实力不俗，台州和义乌等也是很有活力。

jason · 发表于 2018-2-8 11:06

海豹油发表于 2018-2-8 11:01
江苏好像没有自己的航空公司吧

南京一直被江东占据，最近几年吉祥开始发力禄口，传闻同程会在南京建立基地，但按照同程航空这个速度和效率，想来是没办法和长长的龙比的了。

不过杭州这几年确实也是要有忧患意识，不能小富即安自得其乐的了。

icor · 发表于 2018-2-8 11:09

本帖最后由 icor 于 2018-2-8 11:39 编辑

钱新金球发表于 2018-2-8 00:51
yy无极限。现在全世界过亿的机场只有一个亚特兰大，美国机场已经发展了多少年。浦东我不清楚，我是觉得萧 ...

20年前你想过吉利能收购戴姆勒么

当年亿吨大港的时候想到过现在的港口能破十亿吨么

粉胖子 · 发表于 2018-2-8 11:16

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

脑子是个好东西禄口砸钱是不假但东航也不是弱智浦东的基本盘自己还是要保住的君不见南京飞友整天骂东江拿补贴票价还卖的那么贵？

jason · 发表于 2018-2-8 11:18

粉胖子发表于 2018-2-8 11:16
脑子是个好东西禄口砸钱是不假但东航也不是弱智浦东的基本盘自己还是要保住的君不见南京飞友整天骂东 ...

所以有PVG在，就别想东航能认真脸对待杭州和南京。

厦航墨尔本截胡东航也是有道理的，现在居然两家开始谈和一起拓展杭州旅行社市场，于是现在杭州的产品都统一成了搭配模式。据说墨尔本卖得不错，厦航想加密度。

粉胖子 · 发表于 2018-2-8 11:18

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多，但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

到禄口比浦东方便快捷？到南京南和虹桥的差价都够你坐磁悬浮了。你怕是没有在南京南坐过s1吧，走到你怀疑人生。

钱新金球 · 发表于 2018-2-8 15:36

icor 发表于 2018-2-8 11:09
20年前你想过吉利能收购戴姆勒么

当年亿吨大港的时候想到过现在的港口能破十亿吨么

现在的情况不一样了，首先，中国看似人口有美国的4倍，但已经快速进入老龄化的社会，未来人口预计会下降。其次，美国人的出行除了开车就是飞机，而中国的高铁和城市公共交通如此发达，替代了相当一部分飞机客流。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-8 20:51

曹孟德斯鸠发表于 2018-2-8 09:06
你是一直从德国飞禄口吗？

看飞机票的价格，如果禄口飞的价格低就去禄口，如果浦东飞的价格低就去浦东

锦绿新城 · 发表于 2018-2-8 20:54

jason 发表于 2018-2-8 10:43
【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有，就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点，比如温哥 ...

嗯对

kkkkimon · 发表于 2018-2-8 21:03

锦绿新城发表于 2018-2-8 04:32
国际航班遥遥领先算不上吧，有些航线萧山机场有，有些航线禄口机场有。具体领先多少，我没有找到具体数据 ...

国际航线你一定要说他们有我们没的话可能就法兰克福、赫尔辛基吧，哦还有个包机的米兰，我村就强多了，阿姆斯特丹、多哈、墨尔本、塞班、静冈、釜山、芭提雅、长滩，是不完全统计。

锦绿新城 · 发表于 2018-2-8 21:15

jason 发表于 2018-2-8 11:06
南京一直被江东占据，最近几年吉祥开始发力禄口，传闻同程会在南京建立基地，但按照同程航空这个速度和效 ...

请问“南京一直被江东占据”中的“江东”指的是什么？

kaka龙 · 发表于 2018-2-8 21:33

本帖最后由 kaka龙于 2018-2-8 21:42 编辑

锦绿新城发表于 2018-2-8 21:15
请问“南京一直被江东占据”中的“江东”指的是什么？

应该是东江，东航江苏分公司。

HGH活得好，从航司引进这块讲，没有太依赖东航也是一方面因素。华东除上海两场外，NKG、WUX、NGB都是东航天下，你看吞吐量真的不尽如人意。

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