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楼主: 杭州都市圈

[讨论] 【口水堂】萧山机场未来差不多也变成绍兴人的机场了

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发表于 2018-2-8 01:14 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-7 22:58
你说的是机场往绍兴修建杭绍台、快线这两条轨道交通吗?那完全有可能的。
由于机场不再预留新的轨道交通 ...

所以你担心什么速度问题呢?绍兴地铁往机场方向的线路八字没一撇,你就知道速度差距很大了?
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发表于 2018-2-8 04:32 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-2-7 21:25
算了吧,别扯其它机场,萧山机场就从没把禄口当对手过,只有南京人想跟杭州比,差距还在不断拉大。另外你 ...

国际航班遥遥领先算不上吧,有些航线萧山机场有,有些航线禄口机场有。具体领先多少,我没有找到具体数据,如果谁有具体数据的话最好发一下。
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发表于 2018-2-8 04:58 来自手机 | 显示全部楼层
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有,就杭州萧山没有。从杭州市区出发到南京禄口比到上海浦东更方便快捷。因此萧山机场国际航班覆盖面还需要提高,以避免被砸钱开行的禄口机场国际航班分流。
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发表于 2018-2-8 08:27 | 显示全部楼层
这个就好比被人操了 就认为是她的 老公了 的 逻辑一样
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发表于 2018-2-8 08:29 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

麻烦你 不 要拿这种落后太多的 城市来 和 杭州比
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发表于 2018-2-8 09:06 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

你是一直从德国飞禄口吗?
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发表于 2018-2-8 09:32 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:32
国际航班遥遥领先算不上吧,有些航线萧山机场有,有些航线禄口机场有。具体领先多少,我没有找到具体数据 ...

杭州机场2017国际客流约470w
禄口机场约300w
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发表于 2018-2-8 09:34 | 显示全部楼层
真是搞笑 禄口不管国内 还是港澳台 还是国际 都远远落后于萧山 只在洲际上略微领先一点点
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发表于 2018-2-8 10:29 来自手机 | 显示全部楼层
整个浙江几个机场? 没机场的城市 被覆盖不是很正常吗? 还吹上了
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发表于 2018-2-8 10:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2018-2-8 11:19 编辑
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有,就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点,比如温哥华、法兰克福等,杭州确实没有。但杭州有飞航的墨尔本、阿姆斯特丹、多哈,南京机场一样没有。至于国内机场通达航点和班次,南京绝对没办法和杭州比。

其实你真不需要拿南京和杭州来比较,航点布置和拓展方面,杭州应该去比西安比重庆比成都,这样才会有更大的进步。
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发表于 2018-2-8 10:45 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2018-2-8 09:34
真是搞笑 禄口不管国内 还是港澳台 还是国际 都远远落后于萧山 只在洲际上略微领先一点点

那也是江苏省和南京市政府不顾一切花钱去买来的,否则江东几个洲际怎么会只有这么一点破客流的啊。

这个帖子为什么要扯到南京我也是奇怪死了,全国就南京和杭州两座机场啊。
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发表于 2018-2-8 10:52 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-8 10:43
【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有,就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点,比如温哥 ...

杭州的FRA呢?以前看到说CA有意开的,还有没有消息啊?
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发表于 2018-2-8 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2018-2-8 11:08 编辑
Listen1026 发表于 2018-2-8 10:52
杭州的FRA呢?以前看到说CA有意开的,还有没有消息啊?

据不可靠的坊间消息,国航考虑今年布局杭州机场的宽体中队,W17开始就丢了一架宽体在杭州短飞北京杭州(春节期间又跑其它地方加班去了),所以如果国航当真要对杭州开始认真,那洲际航线的可能性也就不是没有了。从近两年的表现来看,国航确实还是把杭州的亚洲航线当回事情了。首尔、曼谷、普吉、芽庄、苏拉塔尼等也有一串了。
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发表于 2018-2-8 10:57 | 显示全部楼层
回望的眼神 发表于 2018-2-8 10:29
整个浙江几个机场? 没机场的城市 被覆盖不是很正常吗? 还吹上了

浙江省的机场数量以及机场吞吐量并不容小觑,杭甬温就实力不俗,台州和义乌等也是很有活力。
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发表于 2018-2-8 11:01 来自手机 | 显示全部楼层
江苏好像没有自己的航空公司吧
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发表于 2018-2-8 11:06 | 显示全部楼层
海豹油 发表于 2018-2-8 11:01
江苏好像没有自己的航空公司吧

南京一直被江东占据,最近几年吉祥开始发力禄口,传闻同程会在南京建立基地,但按照同程航空这个速度和效率,想来是没办法和长长的龙比的了。

不过杭州这几年确实也是要有忧患意识,不能小富即安自得其乐的了。
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发表于 2018-2-8 11:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 icor 于 2018-2-8 11:39 编辑
钱新金球 发表于 2018-2-8 00:51
yy无极限。现在全世界过亿的机场只有一个亚特兰大,美国机场已经发展了多少年。浦东我不清楚,我是觉得萧 ...

20年前你想过吉利能收购戴姆勒么

当年亿吨大港的时候想到过现在的港口能破十亿吨么
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发表于 2018-2-8 11:16 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

脑子是个好东西 禄口砸钱是不假 但东航也不是弱智 浦东的基本盘自己还是要保住的 君不见南京飞友整天骂东江拿补贴票价还卖的那么贵?
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发表于 2018-2-8 11:18 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-8 11:16
脑子是个好东西 禄口砸钱是不假 但东航也不是弱智 浦东的基本盘自己还是要保住的 君不见南京飞友整天骂东 ...

所以有PVG在,就别想东航能认真脸对待杭州和南京。

厦航墨尔本截胡东航也是有道理的,现在居然两家开始谈和一起拓展杭州旅行社市场,于是现在杭州的产品都统一成了搭配模式。据说墨尔本卖得不错,厦航想加密度。
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发表于 2018-2-8 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:58
杭州萧山机场虽然国际航班比南京禄口机场多,但也没有做到全球核心机场全覆盖。有些方向的航班南京禄口和上 ...

到禄口比浦东方便快捷?到南京南和虹桥的差价都够你坐磁悬浮了。你怕是没有在南京南坐过s1吧,走到你怀疑人生。
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发表于 2018-2-8 15:36 | 显示全部楼层
icor 发表于 2018-2-8 11:09
20年前你想过吉利能收购戴姆勒么

当年亿吨大港的时候想到过现在的港口能破十亿吨么

现在的情况不一样了,首先,中国看似人口有美国的4倍,但已经快速进入老龄化的社会,未来人口预计会下降。其次,美国人的出行除了开车就是飞机,而中国的高铁和城市公共交通如此发达,替代了相当一部分飞机客流。
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发表于 2018-2-8 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-2-8 09:06
你是一直从德国飞禄口吗?

看飞机票的价格,如果禄口飞的价格低就去禄口,如果浦东飞的价格低就去浦东
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发表于 2018-2-8 20:54 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-8 10:43
【有些方向的航班南京禄口和上海浦东都有,就杭州萧山没有。】

如果你说个别的几个洲际航点,比如温哥 ...

嗯对
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发表于 2018-2-8 21:03 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-8 04:32
国际航班遥遥领先算不上吧,有些航线萧山机场有,有些航线禄口机场有。具体领先多少,我没有找到具体数据 ...

国际航线你一定要说他们有我们没的话可能就法兰克福、赫尔辛基吧,哦还有个包机的米兰,我村就强多了,阿姆斯特丹、多哈、墨尔本、塞班、静冈、釜山、芭提雅、长滩,是不完全统计。
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发表于 2018-2-8 21:15 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-8 11:06
南京一直被江东占据,最近几年吉祥开始发力禄口,传闻同程会在南京建立基地,但按照同程航空这个速度和效 ...

请问“南京一直被江东占据”中的“江东”指的是什么?
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