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[线网线路] 【城市记忆】原来杭州地铁4号线钱江新城地下空间连接工程2007年就开建了

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发表于 2018-2-3 03:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 锦绿新城 于 2018-2-3 17:59 编辑

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钱江新城地下空间连接工程今年五一完成
2008年01月29日  05:26:48    杭州网

前天13:00起,钱江新城地下连接工程中的城星路站,进行主体最后一块顶板混凝土浇筑,整个浇筑过程昨天10:00结束。这意味着城星路站主体结构顺利完成,是去年3月份动工以来。杭州地铁一期工程中第一个完成主体结构的车站。

到今年3月底,城星路站的通风设备和出入口等附属设施也将完成;进行路面恢复后,今年“五一”前,整

个城星路站就可宣告建成。

城星路站:位于钱江新城富春路下,在城星路和浦江路之间,车站西南侧为杭州第二长途电信枢纽大楼,西北侧为钱江国际时代广场(施工中),东侧为尊宝大厦(施工中)。地铁站有4个出入口,今后去这些大厦将很方便——有3个出入口和这些大厦的地下一层相通——1号出入口连钱江国际时代广场地下一层,3号和4号出入口今后要过新塘河与尊宝大厦地下一层相通;2号出入口,直接通地面,它有两个分岔口,一在钱江国际时代广场南侧空地上,一在电信大楼的空地上。

城星路站全长167.7米,宽21.3米,为地下二层岛式结构——地下一层为售票点、商铺等休闲购物场所,电梯下去,到地下二层,为站台和地铁;站台在中间,地铁轨道分布两侧。

整个车站深入地下19米,由于靠近钱塘江,施工遇到的最大困难是地下粉砂土含水量较高,土层不稳定;工程人员在开挖前,挖了20多口23米左右深的井,然后把水泵放入井中,抽取地下水。

钱江新城地下空间连接工程由城星路站、市民中心站、江锦路站3个站点组成,全部位于富春路下,按计划,都将于今年“五一”前建成。目前,市民中心站和江锦路站进展顺利。

市民中心站:位于解放东路与灵江路之间,车站北侧为市民中心广场,南侧为波浪文化城、国际会议中心以及杭州大剧院,共设9个出入口,规模差不多是城星路站和江锦路站之和;江锦路站:位于江锦路与富春路交叉处,设4个出入口。

2007年计划开工的32个地铁站中,目前已有28个顺利开工,只剩湖滨站、武林广场站、文化广场站和火车东站站还未开工。

来源:都市快报    作者:记者陈奕通讯员姚亮    编辑:郑海

发表于 2018-2-3 09:32 来自手机 | 显示全部楼层
这一段属于一期线网获批的
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发表于 2018-2-3 09:40 | 显示全部楼层
你太out了,看来关注城建的时间不够长。除秋涛路试验站之外,这三个站是全杭州最早土建完工的地铁站(是的,比1号线还早)。
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发表于 2018-2-3 09:48 | 显示全部楼层
ㄣton『e 发表于 2018-2-3 09:32
这一段属于一期线网获批的

不是的,否则就不叫地下连接工程了。
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发表于 2018-2-3 09:55 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-3 09:48
不是的,否则就不叫地下连接工程了。

杭州地铁一期工程建设规模为68.79 公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双Y形。当年都是这么报道的
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发表于 2018-2-3 09:56 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-3 09:48
不是的,否则就不叫地下连接工程了。

地铁一期工程中地铁1号线长度为47.97公里、地铁2号线长度为16.6公里,地铁4号线钱江新城地下空间连接工程4.22公里
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发表于 2018-2-3 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-3 09:48
不是的,否则就不叫地下连接工程了。

当年的政府工作报告里也是明确把这一段算进一期工程的
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发表于 2018-2-3 10:04 | 显示全部楼层
标题应该改成城市记忆为好。
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发表于 2018-2-3 10:05 | 显示全部楼层
想起来之前修了一段实验段秋涛路的,现在怎么样了。
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发表于 2018-2-3 10:09 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-2-3 10:05
想起来之前修了一段实验段秋涛路的,现在怎么样了。

就是婺江路站
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发表于 2018-2-3 10:29 | 显示全部楼层

原来改名字了。
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发表于 2018-2-3 13:26 | 显示全部楼层
ㄣton『e 发表于 2018-2-3 09:55
杭州地铁一期工程建设规模为68.79 公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双Y形。 ...

当时如果2号线市区段正常开建,我们就能看到丰潭路(古翠路)-近江常态交路了。2号线沿线说不定也能因此获得再进一步的发展
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发表于 2018-2-3 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-3 13:26
当时如果2号线市区段正常开建,我们就能看到丰潭路(古翠路)-近江常态交路了。2号线沿线说不定也能因此 ...

2号线一期东南段也就比4号线首通段早开通几个月而已……
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发表于 2018-2-3 13:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2018-2-3 14:20 编辑
粉胖子 发表于 2018-2-3 13:43
2号线一期东南段也就比4号线首通段早开通几个月而已……

如果2号线市区段正常修,4号线彭埠-钱江路就不会那么赶着修了,4号线钱江路-近江段就挂在2号线上跑了
那样就可能说13-14年开2号线一期和挂在2号线上的4号线部分,17年开2号线二期和4号线剩下两个部分。不过这样景芳一块发展就比现在慢了
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发表于 2018-2-3 14:10 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-3 13:52
如果2号线市区段正常修,4号线彭埠-钱江路就不会那么赶着修了,4号线钱江路-近江段就挂在2号线上跑了
那 ...

市区段正常修的话,2号线2013年底就开通了。2号线东南段当时都在磨洋工,等4首通了。
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发表于 2018-2-3 14:21 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2018-2-3 14:10
市区段正常修的话,2号线2013年底就开通了。2号线东南段当时都在磨洋工,等4首通了。

对的,已更正
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发表于 2018-2-3 15:51 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-3 13:52
如果2号线市区段正常修,4号线彭埠-钱江路就不会那么赶着修了,4号线钱江路-近江段就挂在2号线上跑了
那 ...

彭埠~钱江路赶着修和2号线西北段缓建逻辑上没有必然的联系。
钱江路~近江也能沟通1、2号线了。
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发表于 2018-2-3 16:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 itcfangye 于 2018-2-3 16:59 编辑
粉胖子 发表于 2018-2-3 15:51
彭埠~钱江路赶着修和2号线西北段缓建逻辑上没有必然的联系。
钱江路~近江也能沟通1、2号线了。

如果2号线西北段不缓建:钱江路-近江可以直接挂在2号线上运营(2号线和4号线联络线原本设计在往庆春广场方向,和客运中心站一致。2号线西北段缓建后,联络线调整到往钱江世纪城方向)。交路为丰潭路-朝阳,丰潭路-近江。运营完毕统一停放到2号线车辆段
2号线西北段缓建后:
钱江路-近江不能单独运营。原因:1.钱江路不能折返,2.钱江路-近江没有车辆段




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发表于 2018-2-3 17:48 | 显示全部楼层
ㄣton『e 发表于 2018-2-3 09:55
杭州地铁一期工程建设规模为68.79 公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双Y形。 ...

你说的都是媒体报道,都是市zf为了平复老百姓心中对2号线西北段缓建的不满。事实上的杭州地铁一期工程范围就是现在运营的1号线全线和2号线朝阳至古墩路区间,共计80多公里。这是2005年国务院正式批复的,有法律效力的杭州地铁一期工程。
但实施的时候2号线西北段被缓建了,可能是为了加快钱新的开发,加入了4号线钱新地下连接工程。当初的打算是双Y型地铁全部贯通运营的方案。但是这个方案后来也放弃了,导致钱新3个站土建完成后空置了好几年。
然后就变成了2号线东南段单独开通。4号线则由钱新地下连接工程扩展到了4号线一期北段。我的猜测是杭州和国家发改委打过招呼了,内部同意用4号线一期北段替代了2号线一期西北段。
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发表于 2018-2-3 17:55 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-3 17:48
你说的都是媒体报道,都是市zf为了平复老百姓心中对2号线西北段缓建的不满。事实上的杭州地铁一期工程范 ...

4号线钱江新城地下连接工程是与钱江新城同步建设,空置是必然。
4号线(钱江路~火车东站)修建时利用的仍是“地下连接工程”的名义,在2期中被批复。
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发表于 2018-2-3 17:58 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-2-3 17:55
4号线钱江新城地下连接工程是与钱江新城同步建设,空置是必然。
4号线(钱江路~火车东站)修建时利用的 ...

什么空置是必然。原本是打算和2号线东南段贯通运营的,所谓的双Y型,也就是1号线、4号线钱新地连、2号线东南段差不多一起开通。明显是后来计划改了,2东南也太磨洋工了。
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 楼主| 发表于 2018-2-3 18:00 来自手机 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2018-2-3 10:04
标题应该改成城市记忆为好。

已改
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 楼主| 发表于 2018-2-3 18:06 来自手机 | 显示全部楼层
ㄣton『e 发表于 2018-2-3 09:55
杭州地铁一期工程建设规模为68.79 公里,由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成。线路呈双Y形。 ...

杭州地铁一期批复中很明确工程范围就是1号线与2号线。
后来2号线西北段缓建,4号线钱江新城段提前建设,然后市里的口径统一改为了一期工程建设1号线、2号线东南段、4号线钱江新城地下空间连接工程。与国家发 改 委招呼应该是打过的,但是没有获得正式的一期规划调整的批文。
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 楼主| 发表于 2018-2-3 18:16 来自手机 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2018-2-3 14:10
市区段正常修的话,2号线2013年底就开通了。2号线东南段当时都在磨洋工,等4首通了。

2号线东南段虽然确实在磨洋工等4号线,但是要2013年底就开通也不太现实。特别如果2号线市区段一起修的话就更不可能2013年开通了。
不过当时4号线钱江路-近江的进度应该比钱江路-彭埠进度快不少。如果2号线市区段正常开建,2014年底2号线与4号线钱江路-近江开通应该问题不大。
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 楼主| 发表于 2018-2-3 18:27 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-2-3 16:49
如果2号线西北段不缓建:钱江路-近江可以直接挂在2号线上运营(2号线和4号线联络线原本设计在往庆春广场 ...

然而之前有一段时间规划就是先行建设1号线、2号线东南段、4号线钱江新城地下空间连接工程的。
真的要2号线东南段与4号线钱江新城地下空间连接工程先开通也不是什么大问题,列车可以通过联络线调配,运行在4号线的列车每天早上和晚上从蜀山车辆段开过来再开回去就行了,并且可以安排4号线过夜车。
当然这样开通的话杭州地铁线网布局就过于失衡,最高票价也会很高并至少在杭临线开通前不会被打破。
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