杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: zgzd111

[航空新闻] 【城市交通】杭州萧山国际机场三期项目T4航站楼招标

[复制链接]
发表于 2018-2-3 17:53 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-2-3 16:54
不早的,T4和T3 T2还是有相当的距离的,以及这之间的综合交通中心,参照香港机场,其实需要一条捷运的, ...

我说的早是指第二航站区还早呢。现有规划没有捷运是有一点可惜,可能实在用地太紧张了吧。商场在综合交通中心应该会有的。
发表于 2018-2-3 19:55 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-2-3 16:54
不早的,T4和T3 T2还是有相当的距离的,以及这之间的综合交通中心,参照香港机场,其实需要一条捷运的, ...

看-9米(地下二层)的那张图,T4与T2、T3也就一百多米左右,没有必要通过捷运连接。
发表于 2018-2-3 20:01 来自手机 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-2-3 09:23
你也没仔细看啊,一阶段亚运前是北三和南二,二阶段剩下的

指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3,亚运前建成;
一阶段二期为南2,亚运后建成;
二阶段为北4和南3,2030年建成。

本次设计范围为北3和南2,可容纳3500万人。
北4和南3总容纳5000万人。
这么算下来北3容纳能力在2100万人左右。

T1、T2、T3改造后可容纳4000万人。

我觉得南2有一定的概率会和北3同步施工,亚运前建成。
发表于 2018-2-3 20:41 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-3 20:01
指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3,亚运前建成;
一阶段二期为南2,亚运后建成;

南北指廊应该会同时施工,分批验收吧。怕亚运一起搞来不及?
发表于 2018-2-3 20:50 | 显示全部楼层
感觉这个国际国内旅客的分流与混流看不太懂
发表于 2018-2-3 21:02 | 显示全部楼层
奶油虫子 发表于 2018-2-3 20:50
感觉这个国际国内旅客的分流与混流看不太懂

百度,有很多关于分流和混流的讲解。
简言之,混流就是出发和到达在同一层,分流就像现在一样,出发层和到达层是独立的。
再举个例子,一般的高铁站就是分流,快捷换乘通道就类似于混流
发表于 2018-2-4 00:21 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2018-2-3 20:01
指廊一共分三期建设。
一阶段一期为北3,亚运前建成;
一阶段二期为南2,亚运后建成;

什么一阶段,二阶段, 一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方,肯定一次性建好了。
发表于 2018-2-4 13:06 | 显示全部楼层
为什么北面的指廊做国际?难道T2打算换做国内的了?否则南面做国际和T2连在一起不是更好吗?
发表于 2018-2-4 13:13 | 显示全部楼层
T2也可以改造了
发表于 2018-2-4 13:29 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-4 13:06
为什么北面的指廊做国际?难道T2打算换做国内的了?否则南面做国际和T2连在一起不是更好吗?

T2以后做国内用了,还有T4的南指廊也都是国内,T1,T3维持现状
发表于 2018-2-4 13:55 | 显示全部楼层
Listen1026 发表于 2018-2-4 13:29
T2以后做国内用了,还有T4的南指廊也都是国内,T1,T3维持现状

那就可以理解了
发表于 2018-2-4 14:51 来自手机 | 显示全部楼层
Listen1026 发表于 2018-2-4 13:29
T2以后做国内用了,还有T4的南指廊也都是国内,T1,T3维持现状

那以后T2和T4国内或者T1T3连接到一起吗?现在的航站楼编号有点晕
发表于 2018-2-4 15:55 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-2-4 00:21
什么一阶段,二阶段, 一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方,肯定一次性建好了。

还北方?都停工了
发表于 2018-2-4 18:11 | 显示全部楼层
曹孟德斯鸠 发表于 2018-2-4 14:51
那以后T2和T4国内或者T1T3连接到一起吗?现在的航站楼编号有点晕

个人感觉其实T1和T3应该可以算一座航厦
发表于 2018-2-4 22:26 来自手机 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-2-4 18:11
个人感觉其实T1和T3应该可以算一座航厦

对,T1抬升工程完工噢确实算融为一体了,只是估计不会重新编排航站楼编码了。
发表于 2018-2-5 12:54 来自手机 | 显示全部楼层
T2以后要改造吗?
发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2018-2-4 00:21
什么一阶段,二阶段, 一次搞定完了。如果放在成都、武汉、北方,肯定一次性建好了。

杭州这般的航站楼兴建搁在全国任何一个城市都从没有发生过,如果同时开工,那既有航站楼的车辆和人流组织正常进出都没办法完成。
发表于 2018-2-5 15:20 | 显示全部楼层
狂野江南狼 发表于 2018-2-3 21:02
百度,有很多关于分流和混流的讲解。
简言之,混流就是出发和到达在同一层,分流就像现在一样,出发层和 ...

国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。
发表于 2018-2-5 15:23 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-5 15:20
国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。

浦东也是的吧
发表于 2018-2-5 15:25 | 显示全部楼层

浦东没有坐过国内航班的飘过。
发表于 2018-2-5 15:37 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-5 15:20
国内出发和到达混流的好像只有厦门机场。

新的天河T3和江北T3A也都是混流
发表于 2018-2-5 18:03 | 显示全部楼层
jason 发表于 2018-2-5 15:19
杭州这般的航站楼兴建搁在全国任何一个城市都从没有发生过,如果同时开工,那既有航站楼的车辆和人流组织 ...

杭州机场的航站区用地面积很有限,如果真能实现9000万客流,可能在全世界9000万客流级别中航站区用地面积是最小的机场了。真是应了一句话:螺蛳壳里做道场。这期工程,discovery应该来拍个建筑奇观,央视来拍个超级建筑。
发表于 2018-2-5 18:06 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-5 18:03
杭州机场的航站区用地面积很有限,如果真能实现9000万客流,可能在全世界9000万客流级别中航站区用地面积 ...

其实还好,9000万肯定有三跑了
发表于 2018-2-5 18:08 | 显示全部楼层
ilovehz123 发表于 2018-2-5 18:06
其实还好,9000万肯定有三跑了

不管三跑四跑,航站区不会改了。除非上五跑六跑。
发表于 2018-2-5 18:31 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-2-5 18:08
不管三跑四跑,航站区不会改了。除非上五跑六跑。

5跑有的,第二航站区的南侧,第二航站区也挺大
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-3-29 23:50 , Processed in 0.207203 second(s), 11 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表