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楼主: 阿迪麦乐

[轨道采风] 【城市交通】杭州四条城际(市域)地铁线的建设关系

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发表于 2018-1-14 21:55 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-14 14:42
坐高铁不知道可不可行……萧山机场-绍兴北不知道能不能达到白天每小时一班

估计难说,个别时段可能一小时两三班,个别时段两三小时一两班
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发表于 2018-1-15 09:51 | 显示全部楼层
所以这种城际地铁,为什么能造起来,和周边的经济发展状况密切相关
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发表于 2018-1-15 10:00 | 显示全部楼层
临安是因为自身财政问题,出不了那么多
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发表于 2018-1-15 10:48 来自手机 | 显示全部楼层
海宁算PPP示范,里程又比较长,最后就这样定的划分。当初致电问过,的确在钱的问题上讨论了很久,如何做好示范标兵作用。现在造的是非常快,平原一路铺开
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发表于 2018-1-15 13:10 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2018-1-13 18:52
这么说临安线和海宁线得到国家的支持最多了。
柯桥还是牛逼的,自己全出了。绍兴自己的地铁1、2号线反而没 ...

国开行是明股实债吧,跟国家支持关系不大
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发表于 2018-4-10 21:13 | 显示全部楼层
无业游鳖 发表于 2018-1-13 21:01
当时是不是萧山要求走衙前到香樟路 柯桥要求走杨汛桥到南站啊 记得一开始还闹了好久

当时是说走杨汛桥进南站拐角太大,然后不了了之,等建设计划出来,草草上马北线方案,反正走衙前绝对是败笔,还和未来13号线重合。
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发表于 2018-4-10 21:24 | 显示全部楼层
avajxaja 发表于 2018-4-10 21:13
当时是说走杨汛桥进南站拐角太大,然后不了了之,等建设计划出来,草草上马北线方案,反正走衙前绝对是败 ...

现在的衙前站和萧山要求的衙前站又不一样了。。。萧山要求走衙前不过杨汛桥,现在是既到衙前又到杨汛桥,站位也西移了不少
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发表于 2018-4-10 21:32 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-4-10 21:24
现在的衙前站和萧山要求的衙前站又不一样了。。。萧山要求走衙前不过杨汛桥,现在是既到衙前又到杨汛桥, ...

现在这个走位其实很迷,萧山不经过衙前镇上,杨汛桥不经过大学城,两边都很伤。还不如走南线,北面交给13号线或者把萧甬铁路改成柯桥那种。不过这种郊线的郊线上面也不管,随便糟蹋吧。
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发表于 2018-4-10 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
avajxaja 发表于 2018-4-10 21:13
当时是说走杨汛桥进南站拐角太大,然后不了了之,等建设计划出来,草草上马北线方案,反正走衙前绝对是败 ...

最后给的理由是南站没位置……
不过现在的走线从衙前和杨汛桥中间过,真尴尬
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发表于 2018-4-10 21:49 | 显示全部楼层
avajxaja 发表于 2018-4-10 21:32
现在这个走位其实很迷,萧山不经过衙前镇上,杨汛桥不经过大学城,两边都很伤。还不如走南线,北面交给13 ...

算了算了 我问了问周围衙前人民现在的反应 虽然表示没有经过衙前集镇很遗憾 但是都纷纷表示愿意开车到衙前地铁站周围再换乘。相信杨汛桥的大学生应该也会有接驳公交。柯桥公交还是不错的,所以还是可期的。对于镇级来说这样也就可以了吧,衙前应该能顺利成为萧山东第一个有地铁的镇街了(也许是M1南阳)
杨汛桥比较可怜,大学城应该成为死角定格了,衙前等M13解决应该也挺容易。但是当初的政治博弈现在想想,确实不太划算啊。衙前部分区域甚至还是前往钱清坐地铁最方便
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发表于 2018-4-10 22:00 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-4-10 21:49
算了算了 我问了问周围衙前人民现在的反应 虽然表示没有经过衙前集镇很遗憾 但是都纷纷表示愿意开车到衙 ...

可怜的还有新塘板块,这样一搞,本来就被高铁切的乱七八糟的新塘,近30都别想翻身了。
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发表于 2018-4-10 22:01 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-10 21:41
最后给的理由是南站没位置……
不过现在的走线从衙前和杨汛桥中间过,真尴尬

回头看看,只能说衙前镇太过强势。
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发表于 2018-4-11 09:50 | 显示全部楼层
avajxaja 发表于 2018-4-10 22:00
可怜的还有新塘板块,这样一搞,本来就被高铁切的乱七八糟的新塘,近30都别想翻身了。

就是啊,夏家桥就这么下马了,新塘东也被排除在地铁系统以外(不过M11或许能带来生机?),其实考虑到柯桥线现在间距并不小,夏家桥和衙前并存也是可以接受的啊
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发表于 2018-4-11 13:28 | 显示全部楼层
没看懂,为什么海宁线要70多亿,其他线只有3亿。
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发表于 2018-4-11 14:18 来自手机 | 显示全部楼层
avajxaja 发表于 2018-4-10 22:00
可怜的还有新塘板块,这样一搞,本来就被高铁切的乱七八糟的新塘,近30都别想翻身了。

不得不说,如果1号线成环,新塘会从中受益
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发表于 2018-4-11 15:52 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-4-11 14:18
不得不说,如果1号线成环,新塘会从中受益

是啊,1号要是能成环肯定最好的,就像你之前说的,机场出来到红垦沿着03高架南下,过新街到新塘向西。这样的话,哪怕不连通湘湖,分两个方向分别运营,向北直达西湖,向南直达湘湖,对萧山南部都是很好的。不过这个起码得20年后才能看到苗头了。
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发表于 2018-4-11 15:58 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2018-4-11 09:50
就是啊,夏家桥就这么下马了,新塘东也被排除在地铁系统以外(不过M11或许能带来生机?),其实考虑到柯 ...

夏家桥听说要开始征迁了,南星桥搬过去了。规模还有待商榷
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