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[公告] 【线路调整公告】恢复调整87、133、172、197路 / B支3区间更名为B支3C(1月16日起)

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发表于 2018-1-12 10:26 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2018-1-12 12:16 编辑

因地铁4号线部分站点施工结束,道路交通组织调整,杭州公交集团将于1月16日起,陆续调整172路等线路走向,具体如下:

一、因地铁4号线联庄站施工结束,东信大道(江南大道-滨盛路)恢复通行,定于1月16日起恢复以下线路走向,具体如下:

1、172路,江汉路公交站至滨江海创园。起讫点不变,只调整部分线路走向与站点。调整后的线路走向为:江汉路公交站始发,循原线至滨盛路,经东信大道、江南大道后再循原线至滨江海创园。恢复:彩虹城双向停靠站。撤销:江南大道东信大道口、伟业路滨盛路口2对双向停靠站。其余不变。调整时间为2018年1月16日。

2、197路,文三支路至南环路公交站。起讫点不变,只调整部分线路走向与站点。调整后的线路走向为:文三支路始发,循原线至江南大道,经东信大道、滨盛路、伟业路后再循原线至南环路公交站。恢复:彩虹城、伟业路滨盛路口2对双向停靠站。撤销:江南大道东信大道口、江南大道伟业路口(往文三支路方向)2对(只)停靠站。其余不变。调整时间为2018年1月16日。

3、B支3路,火车东站西至滨文中心站。起讫点不变,只调整部分线路走向与站点。调整后的线路走向为:火车东站西始发,循原线至滨盛路,经东信大道后再循原线至滨文中心站。恢复:彩虹城双向停靠站。撤销:伟业路滨盛路口、江南大道东信大道口2对双向停靠站。同时,为规范线路编码,原火车东站西至浙医二院滨江院区的“B支3路区间”更名为“B支3C路”。其余不变。调整时间为2018年1月16日。

二、因地铁4号线水澄桥站施工结束,复兴路水澄路口恢复通行,公交集团定于1月17日起调整87路线路走向为:黄龙旅游集散中心始发,循原线至南复路、经虎玉路、水澄北路、复兴路、南复路、之江路至之江路南复路口;之江路南复路口始发,经之江路、水澄路、水澄北路、虎玉路、南复路后循原线至黄龙集散中心。增设:民安苑(地铁水澄桥站)(往之江路南复路口)单向停靠站。撤销:民安苑(往黄龙旅游集散中心方向)单向停靠站。同时,“闸口南”(往黄龙旅游集散中心方向)单向停靠站更名为“闸口南(地铁水澄桥站)”。

三、因地铁4号线复兴路站施工结束,复兴路洋泮路口恢复通行,公交集团定于1月17日起恢复133路线路走向为:武林门北始发,循原线至之江路,经洋泮路、复兴路后循原线至复兴公交站。撤销:美政花苑西单向停靠站,增设:美政桥单向停靠站。复兴公交站至武林门北方向不变。

发表于 2018-1-12 10:31 | 显示全部楼层
现在都流行尾缀C
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发表于 2018-1-12 14:13 | 显示全部楼层
B支3A和B在哪儿?
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发表于 2018-1-12 14:15 来自手机 | 显示全部楼层
生命维他 发表于 2018-1-12 14:13
B支3A和B在哪儿?

B支3本身就是A线
至于B,大概是炸山觉得B开头B结尾的线路有点蠢
那么烦请炸山把B支7的编码再捋一捋
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发表于 2018-1-12 14:20 | 显示全部楼层
我个人觉得,景区线路可以优化下了。趁着4号线的开通,搞几条南面接驳的公交线路。
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发表于 2018-1-13 21:12 | 显示全部楼层
87这是在线路末端绕了个6字形啊
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发表于 2018-1-13 21:52 来自手机 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2018-1-13 21:12
87这是在线路末端绕了个6字形啊

4号线施工前87就这么走的
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发表于 2018-1-13 22:24 | 显示全部楼层
156江锦路民心路 发表于 2018-1-12 14:20
我个人觉得,景区线路可以优化下了。趁着4号线的开通,搞几条南面接驳的公交线路。

87 133先放块 经由地铁4号线 的牌子 看看情况呗
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发表于 2018-1-13 22:55 | 显示全部楼层
B支3感觉稍微延长去下低碳科技管好点 96假日可以取消掉  就是那边没办法续车
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发表于 2018-1-15 17:48 | 显示全部楼层
B支3B  留着1号线与4号线接驳 抢生意?
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发表于 2018-1-15 23:24 | 显示全部楼层
87还不如调整到白塔岭公园 老复兴路本身有个停车场改为公交车是始末站不就好咯。
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发表于 2018-1-16 11:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 miller 于 2018-1-16 11:07 编辑

等地铁3、5号线通车,B线公交其实可以停运了。频次低、需要独立站台占用道路资源多,经济性也不高。停运后,还不如把一些学校、密集商圈和医院门口的线路,适当替换成一些双层公交车辆,在普及电动公交绿色环保的基础上,试试双层车型,更好美化下杭州公交线路的形象。
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发表于 2018-1-16 11:11 来自手机 | 显示全部楼层
miller 发表于 2018-1-16 11:04
等地铁3、5号线通车,B线公交其实可以停运了。频次低、需要独立站台占用道路资源多,经济性也不高。停运后 ...

B4不可能停运的,3号线覆盖不到B4沿线
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发表于 2018-1-16 11:40 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-16 11:11
B4不可能停运的,3号线覆盖不到B4沿线

中泰~留下还有必要叫B4吗?
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发表于 2018-1-19 18:05 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-1-13 22:24
87 133先放块 经由地铁4号线 的牌子 看看情况呗

这么说也可以尝试旅游高峰期开个闸口-闸口的南线景区接驳单环线之类的
玉皇山路-南山路-虎跑路-老复兴街-复兴路一圈
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发表于 2018-1-19 18:07 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-1-16 11:40
中泰~留下还有必要叫B4吗?

B4更不可能缩到留下的
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发表于 2018-1-19 18:13 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2018-1-19 18:07
B4更不可能缩到留下的

3号线通了B4为什么不可能缩到留下?
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发表于 2018-1-19 18:13 | 显示全部楼层
zincum 发表于 2018-1-19 18:05
这么说也可以尝试旅游高峰期开个闸口-闸口的南线景区接驳单环线之类的
玉皇山路-南山路-虎跑路-老复兴街 ...

那大概是5元的定制公交吧。
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发表于 2018-1-20 06:59 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2018-1-19 18:13
3号线通了B4为什么不可能缩到留下?

天目山路-环城北路客流走廊总归还是要有线路的,以前是502,后来是BZ2(7)。
每次想想古荡附近到杭州大厦连个2元线都没有也是很好玩。
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