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[线网线路] 【口水堂】地铁二号线全线开通:B型车是短粄

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发表于 2017-12-27 08:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-12-27 23:56 编辑

   今天傍晚2号线全线开通,看看现在早高峰古翠路始发站发车车厢都已经站满了乘客,古墩路沿线的大流量能消化吗?
发表于 2017-12-27 08:58 | 显示全部楼层
现在只能靠缩短发车间隔来解决了,只有这个办法解决起来最快。
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发表于 2017-12-27 09:18 | 显示全部楼层
维持目前的发车间隔吗?
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发表于 2017-12-27 10:57 | 显示全部楼层
Serengeti 发表于 2017-12-27 09:18
维持目前的发车间隔吗?

现在高峰期发车间隔并不长。
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发表于 2017-12-27 10:58 | 显示全部楼层
平常5分50秒   高峰4分30秒   这发车间隔也是醉了
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发表于 2017-12-27 11:49 | 显示全部楼层
早晚高峰4分半的间隔明显还有很大的提升空间。
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发表于 2017-12-27 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
hz_fengzi 发表于 2017-12-27 10:58
平常5分50秒   高峰4分30秒   这发车间隔也是醉了

南京2 3号线平峰都要7分多的间隔,偷着乐吧。。
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发表于 2017-12-27 12:08 | 显示全部楼层
1号线都不急 怎么轮到2号线着急了
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发表于 2017-12-27 12:45 | 显示全部楼层
M2先做到客流达到50万吧
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发表于 2017-12-27 13:06 | 显示全部楼层
ssassa791 发表于 2017-12-27 12:45
M2先做到客流达到50万吧

我估计明年也达不到50万 2019年可以
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发表于 2017-12-27 13:45 | 显示全部楼层
够用就好了。而且古墩路一部分公交或自驾的人转向地铁后,路面会空一些,公交还是有市场的,毕竟价格优势在的
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发表于 2017-12-27 13:48 来自手机 | 显示全部楼层
高峰能达到成都1号线2分钟一班的话,客流会有所提升
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发表于 2017-12-27 13:55 来自手机 | 显示全部楼层
faeltsew 发表于 2017-12-27 13:48
高峰能达到成都1号线2分钟一班的话,客流会有所提升

间隔缩短一般是客流倒逼,短期内对客流增长影响不大。只有3分钟以内的间隔再次缩小是为了提升运能,客流增长才会立竿见影。
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发表于 2017-12-27 14:14 来自手机 | 显示全部楼层
1号线还不是鼓型车呢 怕什么
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发表于 2017-12-27 23:53 | 显示全部楼层
也是够操心的,之前么很多网友担心客流上不去,现在又马上开始觉得车型不够用了。
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发表于 2017-12-28 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-12-27 23:53
也是够操心的,之前么很多网友担心客流上不去,现在又马上开始觉得车型不够用了。

主要还是间隔太长,运能还可以增加一倍以上
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发表于 2017-12-28 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-27 12:08
1号线都不急 怎么轮到2号线着急了

因为一号线走郊区,无人区。
2在老宇宙中心核心区。
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发表于 2017-12-28 15:00 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-12-28 10:10
因为一号线走郊区,无人区。
2在老宇宙中心核心区。

龙翔桥也是无人区?
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发表于 2017-12-28 15:58 来自手机 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-12-28 15:00
龙翔桥也是无人区?

他在说反话
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发表于 2017-12-28 16:48 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-28 10:02
主要还是间隔太长,运能还可以增加一倍以上

目前这样的间隔与客流是匹配的。
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发表于 2017-12-28 17:11 来自手机 | 显示全部楼层
i-hangzhou 发表于 2017-12-28 15:00
龙翔桥也是无人区?

他在说反话
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发表于 2017-12-29 01:46 | 显示全部楼层
1号线现在每天60多万都没再缩小发车间隔呢。。。
2号线现在多少,30万都还没吧。。。
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发表于 2018-2-8 10:51 | 显示全部楼层
还是满足不了
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发表于 2018-2-8 13:04 来自手机 | 显示全部楼层
拔丝青蛙 发表于 2017-12-29 01:46
1号线现在每天60多万都没再缩小发车间隔呢。。。
2号线现在多少,30万都还没吧。。。

还是要看距离累积的
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