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[本塘快报] 【城市交通】12月18号—12月21日、23和24日杭州地铁线网日客流统计 [来源:微博]

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发表于 2017-12-22 16:17 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-12-28 00:04 编辑

12月18号-12月21日杭州地铁线网客流统计(来源:微博) 12月18日 105.88万。

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 楼主| 发表于 2017-12-22 16:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 williamjia 于 2017-12-22 16:28 编辑

12月19日 104.63万

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 楼主| 发表于 2017-12-22 16:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 williamjia 于 2017-12-22 16:28 编辑

12月20日 106.6万

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 楼主| 发表于 2017-12-22 16:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 williamjia 于 2017-12-22 16:29 编辑

12月21日 106.5万。

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发表于 2017-12-22 16:26 | 显示全部楼层
蓉宁可真是咬得紧。
发表于 2017-12-22 17:43 | 显示全部楼层
宁波居然还压着青岛
 楼主| 发表于 2017-12-22 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-22 17:43
宁波居然还压着青岛

宁波里程比青岛多20多公里
 楼主| 发表于 2017-12-22 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-22 17:43
宁波居然还压着青岛

青岛应该很快超宁波的
发表于 2017-12-22 21:30 | 显示全部楼层
杭州这个星期很稳定,期待12月25日。
 楼主| 发表于 2017-12-24 12:40 来自手机 | 显示全部楼层

【城市交通】12月23日(周六)杭州地铁线网客流105.28万(来源:微博)

本帖最后由 jason 于 2017-12-27 23:59 编辑

12月23日(周六)杭州地铁线网客流105.28万。(来源:微博)

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 楼主| 发表于 2017-12-24 12:43 | 显示全部楼层
缺周五的数据。
 楼主| 发表于 2017-12-24 12:43 | 显示全部楼层
本月已经缺了两天的数据。
发表于 2017-12-24 19:55 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-12-25 12:21 来自手机 | 显示全部楼层

12月24日(周日)杭州地铁线网客流110.86万。(来源:微博)

12月24日(周日)杭州地铁线网客流110.86万。(来源:微博)

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发表于 2017-12-25 13:35 | 显示全部楼层
平安夜加考研结束,地铁客流自然旺盛很多
发表于 2017-12-25 15:28 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-12-25 16:42 | 显示全部楼层
前边想发个帖子问一些情况如何计算客流的问题,不知道什么原因审核一直没过,借这个帖子请教一下,以下情形如何计算客流?

1、从A线坐车到换乘站后,从B线的出口下车,如从2号线沈塘桥上车,到凤起路站的1号线B口出站。
2、反过来从B线入口进站,乘坐A线地铁下车,如从凤起路站的1号线B口进站,乘坐2号线到沈塘桥下车。
3、极端的情况,从换乘站的A线入口进站,B线出口出站,如下雨天了正好想要从凤起路站北边到嘉里中心,于是从2号线的D4入口刷卡进站,然后又从1号线刷卡出站,C4口进嘉里中心了。

以上三种情况,如何计算客流?
是算A线一个客流量,还是算B线一个客流量,或者是AB线各算一个客流量?
发表于 2017-12-25 16:45 | 显示全部楼层
chn_gg 发表于 2017-12-25 16:42
前边想发个帖子问一些情况如何计算客流的问题,不知道什么原因审核一直没过,借这个帖子请教一下,以下情形 ...

前两个算2号线1人,第三个不清楚,应该是算1人但不知道算在几号线
发表于 2017-12-25 16:46 | 显示全部楼层
chn_gg 发表于 2017-12-25 16:42
前边想发个帖子问一些情况如何计算客流的问题,不知道什么原因审核一直没过,借这个帖子请教一下,以下情形 ...

地铁客流量的计算和出入口无关

1  2号线一人次
2  2号线一人次
3  无
发表于 2017-12-25 16:50 | 显示全部楼层
icor 发表于 2017-12-25 16:46
地铁客流量的计算和出入口无关

1  2号线一人次

这第三种情况不算流量,那么2块钱票款怎么分?
发表于 2017-12-25 16:55 | 显示全部楼层
chn_gg 发表于 2017-12-25 16:42
前边想发个帖子问一些情况如何计算客流的问题,不知道什么原因审核一直没过,借这个帖子请教一下,以下情形 ...

情况1、2均计算2号线1人次,情况3不计算客流;

知乎有篇文章详细介绍了如何计算地铁客流量的问题
zhuanlan.zhihu.com/metro/20245031
发表于 2017-12-25 18:52 来自手机 | 显示全部楼层
icor 发表于 2017-12-25 16:46
地铁客流量的计算和出入口无关

1  2号线一人次

并不一定没有关系,不同的进站口进站对各条可能的线路选择的比例不尽相同。
比如从1号线凤起路站出入口进站,前往近江,基本可以认为100%的人会选择1号线。而从2号线凤起路站出入口进站,前往近江,可能会有部分乘客选择2换4,以避免走凤起路站换乘通道。若一人从2号线凤起路站进站从近江出站,可能会计1号线0.9人,2、4号线各0.1人。而从1号线凤起路站进站从近江出站,计1号线1人。
以上只是个人猜测,可能实际并没有把进站口纳入考虑。
发表于 2017-12-25 18:58 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-25 18:52
并不一定没有关系,不同的进站口进站对各条可能的线路选择的比例不尽相同。
比如从1号线凤起路站出入口 ...

你要是说从武林门到近江会有系数分配到1号线和4号线上那还行,拿凤起路举例就是彻头彻尾的扯淡了。
发表于 2017-12-25 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
俊哲文明 发表于 2017-12-25 18:58
你要是说从武林门到近江会有系数分配到1号线和4号线上那还行,拿凤起路举例就是彻头彻尾的扯淡了。

我想说的是换乘站不同出入口对乘客选择地铁路径有影响,举的例子应该还行。
发表于 2017-12-25 20:06 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-25 18:52
并不一定没有关系,不同的进站口进站对各条可能的线路选择的比例不尽相同。
比如从1号线凤起路站出入口 ...

理论上确实存在你说的这种情况

实际计算搞客流调查就已经够烦的了

未来就看hik们的算法够不够可靠了,我估计5年内就会有大变局。
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