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[航空新闻] 【看天下】卡塔尔航空深耕东欧市场:四个月内连开四条航线

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发表于 2017-12-18 13:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
卡塔尔航空深耕东欧市场 四个月内连开四条航线界面新闻 2017-12-17 19:56:54
航空网络高速扩张的卡塔尔航空(Qatar Airways),在今年7-10月的四个月时间里,开通了四条通往东欧国家的航线,持续拓展东欧市场。
12月14日,卡塔尔航空宣布,随着乌克兰至卡塔尔的需求不断增长,该公司决定将乌克兰首都基辅至多哈的航班频率增加一倍,从现有的每天一班增至每天两班。
卡塔尔航空多哈-基辅航班开通于今年8月28日,由空客A320执飞。这条航线是卡塔尔航空今年开通的第三条飞往东欧国家的航线。此前,卡塔尔航空还分别于7月17日和8月21日开通了多哈直飞马其顿首都斯科普里(Skopje)以及捷克首都布拉格(Prague)的航线。
除此之外,今年10月31日,卡塔尔航空还开通了飞往波斯尼亚-黑塞哥维那首都萨拉热窝的航线,这也是卡塔尔航空今年内开通的第四条东欧航线。
“新开通的东欧航线是我们在东欧市场持续发力的重要一步,卡塔尔航空迅速扩张的航空网络,能使乘客们能够迅速、便捷地抵达热门的东欧目的地,”卡塔尔航空集团首席执行官阿尔贝克(Akbar Al Baker)说,“这也能让东欧城市与我们的全球航空网络联系起来。”
航班频次的增加从侧面印证了东欧的市场需求,除了多哈-基辅的航线外,同样在今年8月开通的多哈-布拉格航线,也在开通八周之后宣布增加频次。
“东欧航空市场有着巨大的开发潜力,”卡塔尔航空公司首席商务官伊哈布·阿明(Ehab Amin)对界面新闻记者说,“卡塔尔航空对东欧市场的重视,也正是基于开发这块市场的时机已经成熟。”
近年来,随着东欧经济发展的需要以及旅游线路的深度开发,越来越多游客也开始将目光投向捷克、乌克兰等东欧旅游目的地。以中国为例,在2011年-2016年间,中国与中东欧国家双向旅游交流人数便由50.7万人次增至124.9万人次,增长146.3%。2017年,中国与中东欧各国之间相互访问的游客人数继续呈增长态势。
随着出行需求的增加,多家航空公司也开始了东欧市场的拓展。五年间,仅中国与中东欧国家之间就新开六条直航航线,执飞的航空公司包含了国航、东航、海航以及四川航空等。
作为中东三大航空公司之一,卡塔尔航空一直通过多哈为国际航空中转枢纽,连接世界各个城市。以盛产石油和天然气闻名的多哈,因其地处全球东西方的交接地带,可以在5-7个飞行小时的时间范围内接触到亚洲、中东、非洲和欧洲的50亿人群,成为其建设国际航空中转枢纽独特条件。
有了独特的地理条件,卡塔尔航空需要做的便是不断拓展新航线,建设覆盖全球的航线网络,保持其搭建全球航线网络带来的通达性优势,卡航在东欧市场的拓展,也正基于该商业模式。
对航空公司而言,规模越大、航线网络越丰富,新增一个目的地会变得相对更加容易。目的地选择越多,这对旅客而言,也会产生更强的吸引力——当旅客选择搭乘卡塔尔航空航班飞到多哈时,旅客还可以从多哈飞往它航线网络里的任何一个地方。
目前,卡塔尔航空的航线网络已覆盖全球150多个目的地,向乘客提供多个城市对组合。除此之外,走高端服务路线也成为卡航争夺市场的重要方式,这包括了卡航引以为傲的中转休息室、机上服务等。
另据卡塔尔航空相关负责人介绍,在2017年剩余的时间以及2018年全年,这家四次被Skytrax评为年度最佳的航空公司,还将开通包括澳大利亚堪培拉、巴西里约热内卢、美国旧金山以及智利的圣地亚哥等航线,继续其全球网络布局。


发表于 2017-12-18 14:59 | 显示全部楼层
怎么感觉多哈的欧洲航点还不如北京
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 楼主| 发表于 2017-12-18 15:05 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-18 14:59
怎么感觉多哈的欧洲航点还不如北京

那你的感觉失灵,多哈不仅仅是航点有优势,在很多欧洲航线上一天都有好几班啊。
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发表于 2017-12-18 15:37 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-12-18 15:05
那你的感觉失灵,多哈不仅仅是航点有优势,在很多欧洲航线上一天都有好几班啊。

本文中4条新开航线 两条北京都有飞。。。波黑貌似免签了预计hu也在赶来的路上
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 楼主| 发表于 2017-12-18 15:42 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-18 15:37
本文中4条新开航线 两条北京都有飞。。。波黑貌似免签了预计hu也在赶来的路上

那你要查看一下其它的欧洲航点。
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发表于 2017-12-18 16:07 | 显示全部楼层
可以考虑开通波罗的海三国的航线
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发表于 2017-12-18 16:34 来自手机 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-12-18 14:59
怎么感觉多哈的欧洲航点还不如北京

多哈和迪拜比北京多。阿布扎比远不如北京
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