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[新闻] 【城市交通】西安到成都坐高铁只要4小时:12月6日通车,二等座263元

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发表于 2017-12-4 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-12-4 11:22 编辑

【来源:都市快报】
西安到成都坐高铁只要4小时12月6日通车 二等座263元
2017-12-04

据中国铁路总公司消息,12月6日,西安至成都高速铁路将实现全线开通运营。铁路部门昨天18时开始发售西成高铁相关列车车票,不到半小时,12月6日的首发车票就被抢光。据悉,成都至西安一等座397元、二等座263元。

西成高铁自西安北站引出,向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。运营里程658公里,设计时速250公里。全线开通初期,成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后,两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分,较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时,“蜀道从此不再难”。

开行初期,共安排19对动车组,其中西安北至成都东7对、至重庆北2对、至汉中10对。预计年底前调图后,西成高铁将满图运行,共安排62对动车组,其中直通动车组49对,西安北到成都东36对、重庆北12对、到汉中1对。


发表于 2017-12-4 10:22 | 显示全部楼层
据说是每公里4毛的封顶价定价的
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发表于 2017-12-4 10:55 | 显示全部楼层
这个能够单独调图,南站为啥子不行呢?南站难道要等杭黄?
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发表于 2017-12-4 11:07 来自手机 | 显示全部楼层
中午在成都吃火锅,晚上在西安吃肉夹馍
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发表于 2017-12-4 11:21 | 显示全部楼层
终于要开了啊。
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发表于 2017-12-4 11:36 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-12-4 10:55
这个能够单独调图,南站为啥子不行呢?南站难道要等杭黄?

这是单独线路开通,杭州南又没有新线路开通。
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发表于 2017-12-4 11:39 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-12-4 10:55
这个能够单独调图,南站为啥子不行呢?南站难道要等杭黄?

西成在12.6-12.25期间采取临时图。临时图里只加了7对成都东-西安北和2对重庆北-西安北
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发表于 2017-12-4 12:07 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-12-4 10:55
这个能够单独调图,南站为啥子不行呢?南站难道要等杭黄?

本来西成早就开了因为某些原因不得不暂缓到现在
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发表于 2017-12-4 12:17 | 显示全部楼层
杭武对杭州很重要,可惜省市不重视
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发表于 2017-12-4 12:24 | 显示全部楼层
没有杭武,杭州在高铁枢纽地位上必然矮南京一头。
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发表于 2017-12-4 12:45 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2017-12-4 12:17
杭武对杭州很重要,可惜省市不重视

是因为没经过安徽核心区。
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发表于 2017-12-4 12:46 来自手机 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2017-12-4 12:17
杭武对杭州很重要,可惜省市不重视

杭武毕竟是安徽人说了算的东西……
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发表于 2017-12-4 12:56 来自手机 | 显示全部楼层
不过杭武不难修,只要把祁门西跟宿松东(或者附近车站)连起来,再把杭临绩一修就完事了
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发表于 2017-12-4 16:48 来自手机 | 显示全部楼层
陌上花正开 发表于 2017-12-4 12:17
杭武对杭州很重要,可惜省市不重视

你能搞定合肥吗?
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发表于 2017-12-4 16:53 来自手机 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2017-12-4 12:24
没有杭武,杭州在高铁枢纽地位上必然矮南京一头。

一点关系也没有,目前来看杭州只有去北京要经过南京。
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发表于 2017-12-4 17:14 | 显示全部楼层
过年已经计划运转这条线路了,很棒
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发表于 2017-12-4 18:50 来自手机 | 显示全部楼层
西成高铁设计速度250km/h,全程638km,平均运行时间约4小时20分,平均速度约152km/h。
沪杭高铁设计速度350km/h,全程158km,平均运行时间约1小时,平均速度约158km/h。
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发表于 2017-12-4 18:53 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-4 18:50
西成高铁设计速度250km/h,全程638km,平均运行时间约4小时20分,平均速度约152km/h。
沪杭高铁设计速度35 ...

平均运行时间可能有争议
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发表于 2017-12-4 19:00 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-12-4 16:53
一点关系也没有,目前来看杭州只有去北京要经过南京。

鼠目寸光,杭武不建,杭州会被高铁主干线边缘化,交通枢纽地位永远在南京下面
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发表于 2017-12-4 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2017-12-4 19:00
鼠目寸光,杭武不建,杭州会被高铁主干线边缘化,交通枢纽地位永远在南京下面

沪昆不是高铁主干线?
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发表于 2017-12-4 19:02 来自手机 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2017-12-4 19:00
鼠目寸光,杭武不建,杭州会被高铁主干线边缘化,交通枢纽地位永远在南京下面

还有为什么你只提南京不提其他枢纽?南京是首都?
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发表于 2017-12-4 19:04 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-4 19:02
还有为什么你只提南京不提其他枢纽?南京是首都?

高铁枢纽的地位,武汉你能比吗?是一个级别的吗?
目前杭州枢纽地位能比的也只有南京了,但杭武不上,杭州永远比不过南京的。
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发表于 2017-12-4 19:06 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-4 19:02
沪昆不是高铁主干线?

跟沪汉蓉能比???完全不是一个档次好不好?所幸的是,沪汉蓉也是因为种种原因,被阉割成250了。所以,别人的失误还是给了杭州机会,但杭州不能自己不要好啊。
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发表于 2017-12-4 19:09 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-12-4 10:22
据说是每公里4毛的封顶价定价的

是目前最高的定价,每公里4毛
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发表于 2017-12-4 19:13 | 显示全部楼层
西凌 发表于 2017-12-4 19:00
鼠目寸光,杭武不建,杭州会被高铁主干线边缘化,交通枢纽地位永远在南京下面

杞国人?
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