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[建设动态] 【城市交通】港铁同款 最大号地铁车型即将进入杭城

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发表于 2017-12-3 17:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 zgzd111 于 2017-12-3 18:00 编辑

来源:浙江新闻 都市块报


目前杭州地铁所用车型为B型车,而近日省发改委网站公布的一批轨道交通批复文件中透露,杭州地铁即将迎来新的车型?—— 地铁8号线(文海南路站-江东站)和10号线(浙大站-新兴路站)将引入A型车,而之前进行环评的7号线(吴山广场站-江东二路站)也表示要使用A型车。

A型车是目前地铁列车ABC三个型号中宽度最大、载客量最多的车型。

A型车更宽大、更舒适 每列车能多坐600人

在常见的三种地铁列车型号中,A型车是宽度最大、载客量最大的车型。6节编组情况下,A型车总长有140米,车厢宽3.08米。

在载客量方面,以6编列车为例,A型车的载客量比B型车大,一般载荷下每列车能多坐360人,最大载荷下每列车多坐600人。

在乘车体验方面,A型车采用宽体鼓形车,比B型车更宽,车厢更宽敞大气,乘客的乘坐体验更舒适,在车厢内走动空间更大,不太容易磕碰。

乘客上下车的通行率更快。A型车每侧设有5对车门,车门通过宽度为1.4米(B型车每侧设4对车门,车门通过宽度为1.3米),乘客上下车的通行率更大,通过更快。

也就是说,乘坐B型车时,假设原本5个人同时上车,可能就得侧身或会有磕碰,耽误1-2秒的时间。而A型车,5人并排进入,依然会很顺畅,上下客时间会快1秒左右,因此也就能更快速运送高峰期人群。

当初为什么选择B型车

选择哪一款地铁车型,是根据城市规模、人口以及客流量的预估,做出的一个评估结果。5年前,专家组得出的评估结果是,杭州更适合B型车。

但是,这5年来,杭州发展迅猛,逐渐迈入国际化大都市的行列,经济的发展更是促进了人员的流动,5年来杭州地铁共运送了10亿人次。

根据杭州地铁几条线路目前客流量以及对未来几年的客流量预算,设计人员觉得,需要运能更大的车辆来服务杭州市民,因此选择了A型车。

为什么是地铁7、8、10号线

杭州地铁集团机电部二级项目经理吴强说,7号线连接景区、市区和机场,8号线深入大江东,10号线要经过勾庄,客流量都不小。

另一个考虑,则是因为B型车和A型车的隧道、站台不能通用。

虽然A型车和B型车的轨宽是一样的,1.43米。但A型车的宽度(一般是3米)比B型车(一般是2.8米)宽,B型车行驶的隧道限界(宽度、高度等)不适合A型车。A型车的隧道、站台也都要更宽更长一些。

现在1号线、2号线、4号线、5号线(香樟路站-绿汀路站)、6号线(双浦站-东宁路站)都已经在建设中,部分站点主体结构已经完成,特别是2号线二期(丰潭路站-杜甫村站),4号线一期南段(浦沿站-甬江路站)在今年年底就能具备通车条件,3号线(主线:文一西路站-星桥路站 支线:百家园站-小和山站)许多同台换乘的站点,例如武林门站、武林广场站、西湖文化广场站都已经投入使用,9号线(南段:四季青站-客运中心站 北段:临平站-昌达路站)则是1号线临平支线的延伸,不具备A型车所需的隧道施工条件,只能放弃使用A型车。

吴强表示,目前还没确定引入哪家公司生产的A型列车,接下去地铁集团将通过招标方式采购所需A型列车。

将来还会有其他车型吗

从大分类来说,杭州将来只有A型车和B型车,但从细节来看,杭州会有四种列车:A型车,B型车、B型鼓形车以及AH型车。

1号线(湘湖站-萧山机场站)采用的是最基础的B型车。

2号线(良渚站-朝阳站)、4号线(浦沿站-紫金港站)、9号线(四季青站-昌达路站)、杭绍、杭临、杭海城际铁路使用的都是B型鼓形车。

B型鼓形车和B型车长宽高都一样,但鼓形车的车型上下窄,中间宽,两侧呈圆弧形向外鼓起,像一个大肚子,内部空间显得更大。

3号线(主线:文一西路站-星桥路站 支线:百家园站-小和山站)、5号线(香樟路站-绿汀路站)、6号线(双浦站-东宁路站)、杭富城际铁路采用的则是AH型车。

而AH型车以前是归在B型车内的,由B型车演变而来,车长和B型车一样,120米;宽度比B型车略宽,为3米。


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发表于 2017-12-5 10:54 | 显示全部楼层
我们也是有A车的城了
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发表于 2017-12-5 13:34 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-12-5 10:54
我们也是有A车的城了

我有个问题,就是7号线市民中心站已经造好,那怎么用A型车
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发表于 2017-12-5 13:50 | 显示全部楼层
kakachina123 发表于 2017-12-5 13:34
我有个问题,就是7号线市民中心站已经造好,那怎么用A型车

好像是只造了联络通道部分
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发表于 2017-12-5 13:53 | 显示全部楼层
kakachina123 发表于 2017-12-5 13:34
我有个问题,就是7号线市民中心站已经造好,那怎么用A型车

应该是换乘通道造好了,站台估计没有吧。
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发表于 2017-12-9 23:58 | 显示全部楼层
为何还要推出一个残疾的AH呢??
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发表于 2017-12-10 21:46 | 显示全部楼层
kakachina123 发表于 2017-12-5 13:34
我有个问题,就是7号线市民中心站已经造好,那怎么用A型车

七号线市民中心沿着解放东路布置,还没造呢。目前四号线预留了七号线的换乘通道
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发表于 2017-12-10 22:18 | 显示全部楼层
pop1433 发表于 2017-12-10 21:46
七号线市民中心沿着解放东路布置,还没造呢。目前四号线预留了七号线的换乘通道

造的话b2的车站要动吗,那一侧的出口肯定要搞的
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发表于 2017-12-11 16:11 | 显示全部楼层
kakachina123 发表于 2017-12-5 13:34
我有个问题,就是7号线市民中心站已经造好,那怎么用A型车

听说当年有人不同意开挖,如今他暗暗窃喜?
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