【口水堂】从北山路回市区武林门的烦恼

315宇通

向雪怀 发表于 2017-11-27 12:04
7路拥挤的主要原因是北山路的通行相当的低效，现场坐一次就知道，原本到少年宫5分钟的车程需要花15分钟。造 ...

节假日景区拥堵也不是炸山的问题啊

向雪怀

每逢节假日龙翔桥地铁站人气爆满要限流，而公交线路全是往龙翔桥方向的，没有线路可以往武林门和武林广场地铁站分流。

向雪怀

为了避开武林门的地铁站，杭州公交把6路设计成这样，也算是煞费一番苦心。

itcfangye

jason 发表于 2017-11-27 11:36
我很好奇你的换乘线路方式为何如此奇特。

如果你在新新饭店、岳庙附近，118路在浙大附中换乘28路。

姜老师不喜欢在距离上绕路。
所以如果在他眼前是一条限速10km/h长5km的路，和一条限速60km/h长15km的路（目的地相同），他肯定会走前一条

itcfangye

武林门就一破烂郊区，垃圾地方。龙翔桥才是市中心

itcfangye

但凡是个杭州人都知道，杭州的市区是龙翔桥官巷口一代，武林门是郊区，坐长途大巴离开杭州的地方。（这句话在这个场合居然这么有趣）

东上米

向雪怀 发表于 2017-11-27 11:52
这里讨论的不是曙光路，谢谢！
你会倒着换车，但正常的游客不会倒着换车，而且游客也喜欢沿着西湖北山路 ...

那是你的思维不会变通，倒着换车很正常

向雪怀

切尔在 发表于 2017-11-27 13:17
133其实往杨公堤转北山路去武林门不错

133路这个车非常难等的，比如到南山路，188接力换乘133是很难凑巧，我上次就整整等了15分钟。
昨天我去南山路是188到胜利剧院，走到东坡路换乘12路到清波门。还算快的。(或者188换31路也可以)
在车上我对133路进行了实时测试，前后间隔确实是15分钟。
（133路到底是不是多余的，如果不是多余又为何间隔时间那么长？？应该再优化）

陌上花正开

龙翔桥站限流问题，原本7号线走这里增设湖滨站(地下连通道相通)，就可以分流，双地铁、双站分流，将会大为改观。可惜现在7号线去了吴山广场。  龙翔桥站节假日挤爆、被限流估计将会成永久、常态。

jason

向雪怀 发表于 2017-11-27 12:39
每逢节假日龙翔桥地铁站人气爆满要限流，而公交线路全是往龙翔桥方向的，没有线路可以往武林门和武林广场地 ...

你这简直就是在胡说八道，龙翔桥地铁站限流是因为这个区域的游客太多，人家都喜欢去这一带，因为有西湖有商场有餐厅，所以很多人也同样喜欢乘公交车从西湖边返回龙翔桥。

哪里是因为公交线路都往龙翔桥开，所以地铁站限流的啊？你真是什么乱七八糟的逻辑。

如果双向节假日岳庙这里的公交线路都不停龙翔桥了，那就真的是灾难了，那么多游客他们才懒得去武林门呢。

向雪怀

一朵朵朵 发表于 2017-11-27 13:30
玉泉附近28 807不都可以到武林门吗？？？？楼主你在玩文字游戏？

9楼、14楼、17楼、20楼，已经多次强调了这里不讨论曙光路，因为曙光路是宝石山的那一面。
应该是你在咬文嚼字。

西凌

在杭州市中心的位置上，个人还是倾向于武林广场的。别的不说，看看夜间线的起点站在哪里，你就有数了。龙翔桥只不过是外地人去西湖朝拜的下客站，中心还谈不上

itcfangye

向雪怀 发表于 2017-11-27 13:47
9楼、14楼、17楼、20楼，已经多次强调了这里不讨论曙光路，因为曙光路是宝石山的那一面。
应该是你在咬 ...

讨论西湖景区的交通不可能不讨论曙光路，因为服务西湖景区的28路，318路，807路都是从曙光路前往地铁站的。

jason

西凌 发表于 2017-11-27 13:51
在杭州市中心的位置上，个人还是倾向于武林广场的。别的不说，看看夜间线的起点站在哪里，你就有数了。龙翔 ...

龙翔桥就是标准的市中心，这里搁八九十年代也是很热闹的区域，这段延安路繁华程度绝对不会比武林广场差。只是因为修地铁的原因，龙翔桥商圈萧条了很长一段时间。

现在可能因为商业设施等各方面因素，武林商圈好像在走明显的下坡路，但龙翔桥沉寂多年以后又变得十分热闹。

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 13:47
你这简直就是在胡说八道，龙翔桥地铁站限流是因为这个区域的游客太多，人家都喜欢去这一带，因为有西湖有 ...

每逢节假日龙翔桥地铁站人气爆满要限流，而公交线路全是往龙翔桥方向的，北山路沿线没有公交可以往武林门和武林广场地铁站分流。

（这句话没有问题的，公交有分流武林门地铁站和武林广场地铁站的义务） 你的理解和你换乘思想一样倒了，没有都不停，而是往两个方向分流。

jason

向雪怀 发表于 2017-11-27 13:57
每逢节假日龙翔桥地铁站人气爆满要限流，而公交线路全是往龙翔桥方向的，北山路沿线没有公交可以往武林门 ...

因为有客流需求啊，外地游客都喜欢往龙翔桥跑，你还不让北山路的公交车往龙翔桥装人？

jason

向雪怀 发表于 2017-11-27 13:57
每逢节假日龙翔桥地铁站人气爆满要限流，而公交线路全是往龙翔桥方向的，北山路沿线没有公交可以往武林门 ...

你要么重新开个帖子，问问大家，从岳庙、新新饭店去武林门，应该是118路往浙大附中换乘28路，还是按照你所说的去东坡路换乘？

看看到底是我的思想颠倒，还是你如此另类还拎不清嘛。

西凌

jason 发表于 2017-11-27 13:56
龙翔桥就是标准的市中心，这里搁八九十年代也是很热闹的区域，当然武林广场也是。只是因为修地铁的原因， ...

龙翔桥只能叫闹市区，中心他还远远谈不上，不管是80年代，还是90年代。
杭州老的商业街就是延安路、解放路，解放路没落后，延安路独领风骚了很长时间，龙翔桥只是延安路商业街比较繁华的其中一部分。

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 13:59
因为有客流需求啊，外地游客都喜欢往龙翔桥跑，你还不让北山路的公交车往龙翔桥装人？

你没根据的瞎说，偶就不回复了哦。
西湖边难道没杭州市民吗？

itcfangye

姜老师扯了那么多无关的话题，无关的线路，这么多个月，其实只有一句话是有用的：可以设计北山路沿线前往武林广场的线路，分流既有各条线路。我个人认为只需要51路改去武林广场西跑道始发，26路延伸至少年宫，就可以解决所有问题

jason

西凌 发表于 2017-11-27 14:01
龙翔桥只能叫闹市区，中心他还远远谈不上，不管是80年代，还是90年代。
杭州老的商业街就是延安路、解放 ...

请教一下闹市区和市中心两个词的区别。

jason

itcfangye 发表于 2017-11-27 14:02
姜老师扯了那么多无关的话题，无关的线路，这么多个月，其实只有一句话是有用的：可以设计北山路沿线前往武 ...

问题他的意思分流也不可以从曙光路分流，他不喜欢曙光路，他要在北山路看风景。

要说分流的功能，118路其实就是在担当。我有一次周六大概四点从岳庙上车，满满当当的车厢，从求是路开始就不断乘客下车，到了古荡新村车厢已经空荡荡了。

向雪怀

jason 发表于 2017-11-27 14:03
请教一下闹市区和市中心两个词的区别。

版主别带头歪楼。