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楼主: 604647354

[新闻] 【城市交通】晋升为特等站:杭州南站或将推迟到明年6月投用

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发表于 2017-12-5 20:04 | 显示全部楼层
paradisebirds 发表于 2017-12-2 20:08
杭州将全面推进
综合运输服务示范城市建设
到2022年

未来科技城的有轨电车,现在没说起了?
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发表于 2017-12-6 10:22 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2017-12-5 17:27
你怎么不让城西的人去安徽坐火车,除非城西的人脑子有问题才去南站坐车,南站的地铁通不通也只对萧山、滨 ...

难道你以为东站所有的车次都到南站?南站所有的车次都到东站?这是人有没脑子的事吗?车次只能去南站坐的城西人,你让他去东站坐?
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发表于 2017-12-6 11:01 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-6 10:22
难道你以为东站所有的车次都到南站?南站所有的车次都到东站?这是人有没脑子的事吗?车次只能去南站坐的 ...

说实话,城西的人确实没什么人去南站坐火车。哪怕西站尚未开工,现在城西的人选择城站和东站已经绰绰有余,你不可能为了一趟车次舍近求远去南站,花费这个时间,你在东站早就坐上车了呀。
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发表于 2017-12-6 16:36 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-12-6 11:01
说实话,城西的人确实没什么人去南站坐火车。哪怕西站尚未开工,现在城西的人选择城站和东站已经绰绰有余 ...

可能我语文水平不好,说得不够明白吧:比如去某个小地方,杭州出发只有南站才有,一天一班,怎么办?南站既然升为特等站,肯定会有这种情况出现,当然目前不清楚
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发表于 2017-12-6 17:00 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-6 16:36
可能我语文水平不好,说得不够明白吧:比如去某个小地方,杭州出发只有南站才有,一天一班,怎么办?南站 ...

不要钻牛角尖,不过我还是很热心的回答你,你可以在先从东站坐到南站,火车或公交都可以。
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发表于 2017-12-6 19:29 来自手机 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-6 10:22
难道你以为东站所有的车次都到南站?南站所有的车次都到东站?这是人有没脑子的事吗?车次只能去南站坐的 ...

在机场高铁站开通以前,按照目前的规划所有到南站的动车组列车都到东站。(可能实际操作时杭甬-杭长掉头车停靠南站折返,但是杭甬、杭长方向东站出发的车很多)
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发表于 2017-12-6 20:19 | 显示全部楼层
反正说是说杭州有3个火车站,基本只有2个是开的,另外一个是改造中ing。
先改城站再改东站再改南站再改城站,反正没有消停过
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发表于 2017-12-6 21:03 来自手机 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-6 19:29
在机场高铁站开通以前,按照目前的规划所有到南站的动车组列车都到东站。(可能实际操作时杭甬-杭长掉头 ...

南站折角车,萧山机场车应当是唯二的只停南站不停东站/城站的车了。这种车一般额外买个东站-南站的车去接续就行。
相比之下萧山人如果需要坐西站发的车更为头疼呢
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发表于 2017-12-6 21:05 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-6 16:36
可能我语文水平不好,说得不够明白吧:比如去某个小地方,杭州出发只有南站才有,一天一班,怎么办?南站 ...

几乎没有这样的可能性。
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发表于 2017-12-6 23:32 | 显示全部楼层
冷雪飘飞 发表于 2017-12-6 20:19
反正说是说杭州有3个火车站,基本只有2个是开的,另外一个是改造中ing。
先改城站再改东站再改南站再改城 ...

这是最后的折腾了,六七年后,我村可能有四个特等站(东站西站南站机场站),负责短途高铁通勤的城战,还有江东站,简直不要太好
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发表于 2017-12-7 02:15 来自手机 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-12-6 23:32
这是最后的折腾了,六七年后,我村可能有四个特等站(东站西站南站机场站),负责短途高铁通勤的城战,还 ...

机场站七年内不一定建的好
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发表于 2017-12-7 02:22 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-12-6 21:03
南站折角车,萧山机场车应当是唯二的只停南站不停东站/城站的车了。这种车一般额外买个东站-南站的车去接 ...

普速列车基本在南站。
萧山去西站可以坐“枢纽环线市域列车”。远景铁路规划中南站前往西站至少有三条铁路路径可以到达。

突然发现轨道快线不设打铁关,如果还取消沈塘桥站并且快线在东站西广场设站的话,对于萧山通过地铁前往西站坐车的影响很大。
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发表于 2017-12-7 06:25 来自手机 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-12-5 20:04
未来科技城的有轨电车,现在没说起了?

因为很多规划有轨电车的线位,最新规划里都有地铁了
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发表于 2017-12-7 07:22 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-6 16:36
可能我语文水平不好,说得不够明白吧:比如去某个小地方,杭州出发只有南站才有,一天一班,怎么办?南站 ...

高铁这种情况不会有的,普速不好说,然而现在普速热情已经式微了
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发表于 2017-12-7 08:59 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2017-12-6 17:00
不要钻牛角尖,不过我还是很热心的回答你,你可以在先从东站坐到南站,火车或公交都可以。

不是钻牛角尖,如果南站上升为特等站,绝对有这种可能
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发表于 2017-12-7 09:01 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-6 19:29
在机场高铁站开通以前,按照目前的规划所有到南站的动车组列车都到东站。(可能实际操作时杭甬-杭长掉头 ...

目前规划还没上升到南站是特等站这个层次,自然不一样的,等真上升到了特等站,难说了,他有了终到始发功能了,如果还要去东站,那要这功能干嘛?
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发表于 2017-12-7 09:39 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-7 09:01
目前规划还没上升到南站是特等站这个层次,自然不一样的,等真上升到了特等站,难说了,他有了终到始发功 ...

对的。东站和南站这么近,从铁路的角度来说,就很难同时是2个特等站。况且东站和南站是一个线上,这么近,更加不可能。好比上海虹桥和松江,上海站和上海西都不可能同时是特等站。因为铁路疏解区难布置了,况且杭州还不是路局所在地,本来南下的始发列车就不多。
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发表于 2017-12-7 09:56 | 显示全部楼层
wangzheng456 发表于 2017-12-7 09:39
对的。东站和南站这么近,从铁路的角度来说,就很难同时是2个特等站。况且东站和南站是一个线上,这么近 ...

以上的推论都是建立在南站是特等站的基础上的,不是特等站,没有始发功能,当然没有我这些所谓的顾虑,毕竟只是个过站车
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发表于 2017-12-7 10:25 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-12-7 02:22
普速列车基本在南站。
萧山去西站可以坐“枢纽环线市域列车”。远景铁路规划中南站前往西站至少有三条铁 ...

2+4号线到东站换机场快线也挺方便的啊
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发表于 2017-12-7 10:30 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-7 09:56
以上的推论都是建立在南站是特等站的基础上的,不是特等站,没有始发功能,当然没有我这些所谓的顾虑,毕 ...

是的,南站总体以后还是以过路为主的
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发表于 2017-12-7 20:32 来自手机 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-7 09:01
目前规划还没上升到南站是特等站这个层次,自然不一样的,等真上升到了特等站,难说了,他有了终到始发功 ...

南站是具有普速铁路始发终到功能的特等站,而不是高速铁路
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发表于 2017-12-7 20:35 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-12-7 10:25
2+4号线到东站换机场快线也挺方便的啊

哦,2换4到新风换乘机场快线,一次同台一次中等长度通道换乘,还是可以的。
或者干脆2换3算了。
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发表于 2017-12-7 20:52 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-7 08:59
不是钻牛角尖,如果南站上升为特等站,绝对有这种可能

不要看了厕所小报的报道就当真
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发表于 2017-12-8 00:05 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-12-7 09:56
以上的推论都是建立在南站是特等站的基础上的,不是特等站,没有始发功能,当然没有我这些所谓的顾虑,毕 ...

你直接混淆了普速和高速的概念……
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发表于 2017-12-8 00:06 | 显示全部楼层
wangzheng456 发表于 2017-12-7 09:39
对的。东站和南站这么近,从铁路的角度来说,就很难同时是2个特等站。况且东站和南站是一个线上,这么近 ...

广州站、广州东站,都是特等站。同一条线上,距离是杭州东站和杭州南站的一半

送脸下乡
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