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[新闻] 【城市交通】杭州萧山机场明年扩建:航站楼面积将扩大一倍 [官方效果图曝光]

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发表于 2017-11-16 16:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-11-17 14:10 编辑

杭州萧山机场明年扩建 航站楼面积将扩大一倍        2017-11-16 来源:浙江卫视 作者:高逸文 唐路凯  
2017-11-16 09:16:30



               


  记者从杭州萧山机场了解到,萧山机场三期建设工程将于明年正式开工。根据规划,机场将新建T4航站楼,新航站楼位于T3航站楼西侧、现有的人工湖位置。而T3、T4航站楼之间的停车场,将建成综合交通中心。

  杭州萧山国际机场二期扩建工程在2012年底全面竣工,机场航站楼面积为37万平方米,已经不能适应日益增加的旅客吞吐量。

  萧山机场三期建设指挥部设计技术部负责人陈怡介绍,现有的航站楼设置年吞吐量能满足3300万人次,但因为发展需要,今年萧山机场预计年旅客吞吐量将达到3500万人次,已经无法满足旅客的需求,所以要进行扩建。T4航站楼是现有的T1、T2、T3航站楼基础上面积扩建一倍,主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。

  而机场现有的停车场,也是按照目前的旅客吞吐量设计的。根据规划,未来地铁1号线延伸线、7号线都将经过萧山机场。因此,这里将建成集纳多种交通方式的综合交通中心。陈怡说,交通中心将建成包括社会停车、机场大巴、地铁中心、高铁在内的综合的交通服务枢纽。陆侧综合交通中心主要包括地面的巴士服务区和地下的社会停车场两大部分组成,以及机场的酒店服务设施。

  据了解,两项工程将于明年开始建设,于杭州2022亚运会前完工。


 楼主| 发表于 2017-11-17 14:09 | 显示全部楼层
重磅!萧山机场三期效果图首次曝光,明年底开建亚运会之前建成!青年时报 2017-11-17 13:11
今天上午,浙江省机场集团有限公司(以下简称“省机场集团”)揭牌,标志着浙江民航发展踏上新征程,开启新时代。省机场集团总经理郑向平透露,杭州萧山国际机场(以下简称“萧山机场”)三期建设工程将于明年底前正式开工,预计2022年2月份之前建成。
根据规划,三期工程将新建T4航站楼和交通中心。T4新航站楼位于T3航站楼的西侧、现有的人工湖位置。而T3、T4之间的停车场建成交通中心,里面会有高铁动车、地铁、机场快线、大客车和出租车等各类公共交通。建成后,乘客来往杭州机场会更加便捷。
萧山机场扩建后的新设计外观图首次曝光
内部更细节的设计还在修改
据记者了解,萧山机场二期扩建工程在2012年底全面竣工,机场航站楼面积为37万平方米,已经不能适应日益增加的旅客吞吐量。
“三期工程包含T4航站楼和交通中心,目前可以确定下来的是明年12月底前肯定会开工建设,计划在2022年亚运会开始前半年建成,差不多2月份的样子。”郑向平介绍,要新建的T4航站楼占地50万平方米,投资在200亿左右。
自2000年12月28日建成通航以来,杭州萧山国际机场已经走过了17个年头。去年,萧山机场年客流吞吐量突破3000万人次,现有的航站楼设置已经无法满足日益快速增长的旅客需求,因此需要扩建。
扩建后效果图
郑向平表示,T4航站楼是现有的T1、T2、T3航站楼基础上面积扩建一倍,主要满足未来机场国际和国内旅客的出行需要。而机场现有的停车场,也是按照目前的旅客吞吐量设计的。
根据规划,未来杭州地铁1、7号线,以及高铁动车都会进机场。因此,机场还会建一个交通中心,将地铁、高铁以及大客车、出租车等所有公共交通都纳入其中。“现在我们所做的,就是为了将来让市民和外来旅客更便利。”
据悉,目前萧山机场扩建后的外观效果图已经基本确定,内部更加细节性的东西还在改动当中。
2020年全省机场年旅客吞吐量要突破8000万人次
力争进入全球50大机场
浙江省机场集团揭牌背后有何意义呢?据悉,它的目标是通过整合全省机场资源,让每个机场发挥各自不同的功效,让全省客货吞吐量进入全国前五,大幅度提升我省航空总额和市里,真正实现民航强省。
我省现有杭州、宁波、温州、舟山、衢州、台州和义乌7个运输机场,另有嘉兴、丽水机场正在筹建。目前,全省机场共开通国际国内航线392条,其中国际及地区航线70余条。
去年,全省民航运输年底旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为5050万人次、68.6万吨,其中杭州机场旅客吞吐量首次超过3000万人次,国际及地区航线旅客吞吐量418万人次,为全国第五大航空口岸。
省机场集团成立之后,未来全省运输机场会是“一核双枢六连”协同发展的新格局。即构建成以萧山机场为核心,强化其龙头核心地位,打造长三角世界级机场群核心机场,更加国际化、枢纽化、智慧化和品质化建设。发展宁波和温州两个大型骨干机场,作为双枢纽,舟山、衢州、台州、义乌、嘉兴和丽水等支线机场的分工。“我们要让每个机场都发挥不同的作用,定位都不同。例如,义乌机场大力发展货运。”郑向平介绍说。
对于未来浙江全省机场的发展,浙江抱有“野心”。据悉,到2020年,要实现全省机场年旅客吞吐量突破8000万人次,年货运吞吐量突破100万吨。其中,萧山机场年旅客吞吐量突破5000万人次,力争进入全球50大机场。



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发表于 2017-11-17 14:05 | 显示全部楼层
两条轨交到,可以旁边在建一个机场吗?
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:07 | 显示全部楼层
184083809 发表于 2017-11-17 14:05
两条轨交到,可以旁边在建一个机场吗?

你在说什么啊?
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发表于 2017-11-17 14:09 | 显示全部楼层
T4的位置图片放错了。 58万方 加上交通枢纽 商业 100多万方真心大啊
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发表于 2017-11-17 14:11 | 显示全部楼层
和LAX真的很像。  中间TBIT,两侧一个指廊一个航站楼。
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:14 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:11
和LAX真的很像。  中间TBIT,两侧一个指廊一个航站楼。

好像还真是啊。
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发表于 2017-11-17 14:15 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:14
好像还真是啊。

不过人家跑到多。 杭州机场和LAX也都靠近海,下沙大江东那边算海岸线了
而且LAX中间也是一块,停车场
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:16 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:11
和LAX真的很像。  中间TBIT,两侧一个指廊一个航站楼。

修T4好像交通组织是个很大的挑战,不仅仅只是造一边,而是左右中全部开工,这在全球机场中也不多见吧。
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:16 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:15
不过人家跑到多。 杭州机场和LAX也都靠近海,下沙大江东那边算海岸线了
而且LAX中间也是一块,停车场

我们跑道可以继续造。
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发表于 2017-11-17 14:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:16
修T4好像交通组织是个很大的挑战,不仅仅只是造一边,而是左右中全部开工,这在全球机场中也不多见吧。

是的。可是左右两边 T4怎么分开啊? 估计是在交通枢纽里面同层设计值机柜台吧。

现在T1改扩建 高架扩宽。 建成后很高大上了。 140万方啊

LAX中间那块也可以联通的,就是类似蜘蛛网的高架联通航站楼。不知道会不会东侧西侧中间再加一条高架联通

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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:26 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:19
是的。可是左右两边 T4怎么分开啊? 估计是在交通枢纽里面同层设计值机柜台吧。

现在T1改扩建 高架扩 ...

整个T4就套在T123外面喽,这么大的机场,这个要走晕了。
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:27 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:19
是的。可是左右两边 T4怎么分开啊? 估计是在交通枢纽里面同层设计值机柜台吧。

现在T1改扩建 高架扩 ...

现在这样肯定不对的,机场里有红绿灯肯定不够装,必须笔笔直的高架通到候机楼。
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发表于 2017-11-17 14:32 | 显示全部楼层
这图谁能帮忙画一下,萧山机场是怎么一步步变大的?
可以让我回忆下,谢谢!


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发表于 2017-11-17 14:34 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:27
现在这样肯定不对的,机场里有红绿灯肯定不够装,必须笔笔直的高架通到候机楼。

两边分开很容易走晕。交通枢纽和机场平层的可能是换乘中心?  

大巴出租车肯定在1楼的。

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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:50 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 14:34
两边分开很容易走晕。交通枢纽和机场平层的可能是换乘中心?  

大巴出租车肯定在1楼的。

广州目前1号航站楼就是两边进的,我们亚洲国际火车站还四面进哈。
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 楼主| 发表于 2017-11-17 14:52 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-11-17 14:32
这图谁能帮忙画一下,萧山机场是怎么一步步变大的?
可以让我回忆下,谢谢!

最远端从左到右是既有的T3/T1和T2。
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发表于 2017-11-17 15:00 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:50
广州目前1号航站楼就是两边进的,我们亚洲国际火车站还四面进哈。

四面进是到一个车站里面啊。

T4分东西,比如短信收到什么T4乘机。有些人肯定会搞错的。。

交通枢纽我觉得会扮演很重要的一个角色
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发表于 2017-11-17 15:03 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:52
最远端从左到右是既有的T3/T1和T2。

确定要把门口的人工湖填了吗
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发表于 2017-11-17 15:07 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 15:00
四面进是到一个车站里面啊。

T4分东西,比如短信收到什么T4乘机。有些人肯定会搞错的。。

那就T4-A T4-B呗
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发表于 2017-11-17 15:19 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 14:52
最远端从左到右是既有的T3/T1和T2。

经常飞机到港时,看到323字样。
但没有仔细研究过方位。
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 楼主| 发表于 2017-11-17 16:24 | 显示全部楼层
cjhhzhz 发表于 2017-11-17 15:03
确定要把门口的人工湖填了吗

确定
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 楼主| 发表于 2017-11-17 16:25 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-11-17 15:00
四面进是到一个车站里面啊。

T4分东西,比如短信收到什么T4乘机。有些人肯定会搞错的。。

其实也不会的,因为中央大厅值机的呀。
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发表于 2017-11-17 16:27 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-11-17 16:25
其实也不会的,因为中央大厅值机的呀。

嗯。 我前面不是问了嘛,是不是交通枢纽值机。中央枢纽值机最好。 看看接下来老的航站楼怎么改造链接吧
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发表于 2017-11-17 16:41 | 显示全部楼层
这样的设计 以后在扩建候机楼一定是卫星厅了
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