18年财政融合后的设想

粉胖子

avajxaja 发表于 2017-10-6 21:27
富阳也不快，应该说是余杭快。最新计划建设的风情大道快速路也就和滨江交界的开建了，不在滨江范围内的， ...

富阳毕竟是后划进来的。三纵五横网，余杭分到的规划不多，所以自己搞了临平的快速路规划。
但萧山三纵五横的规划都不动，楼上的“滨江人”还要怪杭州市规划局水平不行，真是笑死。

avajxaja

粉胖子 发表于 2017-10-6 21:32
富阳毕竟是后划进来的。三纵五横网，余杭分到的规划不多，所以自己搞了临平的快速路规划。
但萧山三纵五 ...

到处都得用钱，萧山这样的配套设施建设以昆山的财力之巨可能都勉强。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-6 21:32
富阳毕竟是后划进来的。三纵五横网，余杭分到的规划不多，所以自己搞了临平的快速路规划。
但萧山三纵五 ...

你也不想想萧山为何在有些政策上不配合。你们意淫的啥机场快线，巴不得一个都不给江南留站位（机场除外）。这玩意毕竟要经过萧山土地的，如果萧山没有话语权，迟早被杭州那帮“龟画”人员吃得死死的（只有未来马云城，没有传化科技城）。

avajxaja

i-hangzhou 发表于 2017-10-6 12:50
我觉得，萧山余杭在城市规划尚未完善时，不宜融合。一旦财政上交，轨道、快速路网等就没有话语权了。就杭州 ...

你的意思我懂，一直被要求做贡献，心是很难拧到一起的。不是说南岸人觉悟不够，只是对美好生活的向往太真切。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-6 22:57
你也不想想萧山为何在有些政策上不配合。你们意淫的啥机场快线，巴不得一个都不给江南留站位（机场除外） ...

又被害妄想症了吧，先不说机场快线投资主体还不明确，减站也只是在记者报道的前提下进行讨论，三站全撤只是极个别人的键盘行为，你就那么在意？
快速路方面，难道机场高速没给萧山城区及镇街修匝道？还是规划的其它快速路是主线到底没有匝道的？

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-6 22:57
你也不想想萧山为何在有些政策上不配合。你们意淫的啥机场快线，巴不得一个都不给江南留站位（机场除外） ...

所以现在所谓的“话语权”就是拖着不修来宣示用的？

paradisebirds

tjl1128 发表于 2017-10-6 13:40
显然，由于体制机制等多重原因，目前杭州的城市建设完全没有体现国中、特大城市和世界知名旅游城市应有的定 ...

武汉很好地体现了世界知名旅游城市的定位吗？

tjl1128

paradisebirds 发表于 2017-10-7 09:30
武汉很好地体现了世界知名旅游城市的定位吗？

武汉可不是世界知名旅游城市，只有北京、西安、南京、杭州等城市才是

wangzheng456

avajxaja 发表于 2017-10-6 22:53
到处都得用钱，萧山这样的配套设施建设以昆山的财力之巨可能都勉强。

昆山优势在于很多时候借助隔壁那个大都市，无形中借力。很多时候可以抵上不少财政的钱。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 09:26
又被害妄想症了吧，先不说机场快线投资主体还不明确，减站也只是在记者报道的前提下进行讨论，三站全撤只 ...

讨论带有的倾向性代表了相当一部分土杭和未来科技城人的自我为中心的傲慢心态。官府也不会对之不理的。所以话语权还是比较重要的。

至于你说的什么机场高速给萧山留匝道，更体现了话语权的重要性。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 09:27
所以现在所谓的“话语权”就是拖着不修来宣示用的？

哪里不修，江南又不堵，修这个做什么。风情大道早晚高峰相当通畅的说。彩虹大道不是正在修吗？土杭一直叫嚣火车南站是萧山的，杭州郊区，那也就是杭州人用不着去萧山坐车咯。机场么，一个机场城市大道还不够？

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:23
讨论带有的倾向性代表了相当一部分土杭和未来科技城人的自我为中心的傲慢心态。官府也不会对之不理的。所 ...

未来科技城是国家规划的四大未来科技城之一，定位本来就比传化科技城高到不知道哪里去了。就好比硬拿杭州和上海去比，本来就是自找没趣。

机场高速如果不是市级财政出资50%，结果会如何？看看通城和彩虹吧。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:27
哪里不修，江南又不堵，修这个做什么。风情大道早晚高峰相当通畅的说。彩虹大道不是正在修吗？土杭一直叫 ...

第一句话就自相矛盾。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 22:30
未来科技城是国家规划的四大未来科技城之一，定位本来就比传化科技城高到不知道哪里去了。就好比硬拿杭州 ...

所以这就是话语权，你机场修在萧山地界，用于全省，难道让萧山既出土地，又包揽全部建设费用？未来科技城定位再高，跟萧山有毛关系？服务不了萧山。萧山失去话语权，萧山科技城那片地方不知道猴年马月才能起得来。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:33
所以这就是话语权，你机场修在萧山地界，用于全省，难道让萧山既出土地，又包揽全部建设费用？未来科技城 ...

我看懂了有话语权就是正说反说都有理呗。还好现在没统一可以说不修是没车流；统一了不给萧山修快速路又不知道是怎样一副嘴脸了。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 22:35
我看懂了有话语权就是正说反说都有理呗。还好现在没统一可以说不修是没车流；统一了不给萧山修快速路又不 ...

所以不宜统一。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:37
所以不宜统一。

只有萧山不统一真是无所谓，括号里留一个也蛮好的。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:37
所以不宜统一。

但是请不要往别人身上泼脏水，搞得自己规划有多高大上，行动力有多强似的。
机场高速和通城、彩虹的对比告诉我们，离开省级市级的定位和投入，自己做，做不好。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 22:41
但是请不要往别人身上泼脏水，搞得自己规划有多高大上，行动力有多强似的。
机场高速和通城、彩虹的对 ...

萧山应该从来不缺省级市级定位，也就缺点市级投入。既然不投入，就不要叽叽歪歪。真正care（萧山除外）的可能是外地来萧人员。饭要一口一口地吃，看到萧山正面发展得东西才行。萧山市北面貌可以说日新月异。区内路网也在完善中，按照自己的节奏发展，也不错的。
杭州规划几纵几横，那是杭州规划局的事，他们也没要求萧山跟进吧。连市民中心的那个规划展览馆展示的地图，都不含萧余的。

杭州和萧山本属不同文化圈，融合是趋势，但心理上的鸿沟需要“互信”来弥合，总是算计是没办法实现真融合的。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:52
萧山应该从来不缺省级市级定位，也就缺点市级投入。既然不投入，就不要叽叽歪歪。真正care（萧山除外）的 ...

你吹了那么多，不还是等靠要的思想么。说真的，楼上也有人提到了，真的有本事，就对标昆山，真正有一番作为，不要白瞎了你眼中如此“好”的区位。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 22:54
你吹了那么多，不还是等靠要的思想么。说真的，楼上也有人提到了，真的有本事，就对标昆山，真正有一番作 ...

我吹什么了？都是客观事实。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:52
萧山应该从来不缺省级市级定位，也就缺点市级投入。既然不投入，就不要叽叽歪歪。真正care（萧山除外）的 ...

又搬出文化圈这种“伪”概念，诸暨为什么削减脑袋想变成杭州？
得了便宜还卖乖，这样不好。

i-hangzhou

粉胖子 发表于 2017-10-7 22:56
又搬出文化圈这种“伪”概念，诸暨为什么削减脑袋想变成杭州？
得了便宜还卖乖，这样不好。

那就把诸暨划进来得了。
说萧山人是绍兴种的，论坛里不是没有的吧。杭萧语言都不一样。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:58
那就把诸暨划进来得了。
说萧山人是绍兴种的，论坛里不是没有的吧。杭萧语言都不一样。

上海和浦东及郊县语言也不一样，北京和郊县语言也差的远了。

粉胖子

i-hangzhou 发表于 2017-10-7 22:58
那就把诸暨划进来得了。
说萧山人是绍兴种的，论坛里不是没有的吧。杭萧语言都不一样。

杭州萝卜绍兴种，大家都知道这句话。只有你会把杭州篡改成萧山。