【城市交通】水上巴士向北延伸：摇啊摇摇到小河路

小散 · 发表于 2017-9-13 09:27

本帖最后由 jason 于 2017-9-13 11:56 编辑

【来源：钱江晚报】

杭城首座运河水陆
集散服务中心国庆前启用水上巴士向北延伸
摇啊摇摇到小河路

　　杭城首座运河水陆交通集散服务中心将于国庆节前正式启用，它位于小河路与湖州街交叉口，预计将配置5条公交线路，3个游船客旅泊位。为此，水上巴士1号线将从9月28日起，将起始站点延伸至运河水陆交通集散服务中心（小河路）——这意味着水上巴士运营线将向北延伸800米，并由原来的5站增至6站。以后的行驶路线将变成：濮家站—艮山门站—武林门站—信义坊站—拱宸桥站—运河水陆交通集散服务中心站。

　　延伸后，水上巴士1号线依旧双向对开,间隔约30分钟一班。运营时间为——

　　工作日：运河水陆交通集散服务中心始发6:55，末班18:10;濮家码头始发7:00，末班18:00；

　　节假日：武林门始发7:00，末班18:30；运河水陆交通集散服务中心始发7:00，末班18:30。

　　本报记者余雯雯

　　见习记者张蓉通讯员计慎忆

姜峰 · 发表于 2017-9-13 09:39

还好拱宸桥站还保留着。
终于把班次减少了5分钟。

patrison_tsng · 发表于 2017-9-13 09:40

1也要回去啦

姜峰 · 发表于 2017-9-13 10:23

patrison_tsng 发表于 2017-9-13 09:40
1也要回去啦

1路回去没有悬念，能不能延伸到西湖边是关键。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-9-13 10:26

姜峰发表于 2017-9-13 10:23
1路回去没有悬念，能不能延伸到西湖边是关键。

不能也没必要

K34 · 发表于 2017-9-13 10:31

枯井底污泥处发表于 2017-9-13 10:26
不能也没必要

直接把话题聊死，防止弯楼

chn_gg · 发表于 2017-9-13 11:22

为什么不在北新关码头停一停啊

xiaoliang0573 · 发表于 2017-9-13 11:25

家门口，好评

itcfangye · 发表于 2017-9-13 11:47

也就是说这个月底1路就回去了。顺带一提小河路比最开始设计的大。最早设计的只有2条线始发空间

追风火焰王 · 发表于 2017-9-13 12:11

itcfangye 发表于 2017-9-13 11:47
也就是说这个月底1路就回去了。顺带一提小河路比最开始设计的大。最早设计的只有2条线始发空间

那除了1、79还有什么可以进去？说不定开几条微公交

itcfangye · 发表于 2017-9-13 13:47

追风火焰王发表于 2017-9-13 12:11
那除了1、79还有什么可以进去？说不定开几条微公交

我觉得可以考虑延伸778进来（

xia78712660 · 发表于 2017-9-13 15:01

itcfangye 发表于 2017-9-13 13:47
我觉得可以考虑延伸778进来（

据说778会延伸进入市区。不知道会延伸到哪里。

慈天独厚1 · 发表于 2017-9-13 15:44

吴岸发表于 2017-9-13 15:22
水上巴士武林门站太难买票了，上次我排长队等了1个多小时终于忍不住离开了。排队环境还很糟糕，有可能排了1 ...

（水上巴士不是上船投币刷卡的嘛

格小山 · 发表于 2017-9-13 16:14

慈天独厚1 发表于 2017-9-13 15:44
（水上巴士不是上船投币刷卡的嘛

但是这个船不能超载啊，人一满就拦掉了，而且武林码头有两个方向，估计有些外地人不太了解排错队。而且因为武林广场不是始发的，经常有船过来是满员，一个都上不了，你说排队的人能有啥好感嘛

姜峰 · 发表于 2017-9-13 16:16

吴岸发表于 2017-9-13 15:22
水上巴士武林门站太难买票了，上次我排长队等了1个多小时终于忍不住离开了。排队环境还很糟糕，有可能排了1 ...

确实是这个问题。

粉胖子 · 发表于 2017-9-13 16:20

格小山发表于 2017-9-13 16:14
但是这个船不能超载啊，人一满就拦掉了，而且武林码头有两个方向，估计有些外地人不太了解排错队。而且因 ...

主要问题是价格太低，用通勤票价当旅游用途能不爆满么。我看可以学习重庆长江索道，分人群、时段实行差异化票价。

姜峰 · 发表于 2017-9-13 16:26

回复：

子青 · 发表于 2017-9-13 16:26

水上巴士应该换一下船型，现在的这批就专门做旅游，对于通勤的应该考虑载客量而不是舒适度

姜峰 · 发表于 2017-9-13 16:37

1号线，再多两艘双层船就很好了：

人参和醋不相逢 · 发表于 2017-9-13 18:31

姜峰发表于 2017-9-13 10:23
1路回去没有悬念，能不能延伸到西湖边是关键。

没有必要

xiaoliang0573 · 发表于 2017-9-13 21:12

姜峰发表于 2017-9-13 10:23
1路回去没有悬念，能不能延伸到西湖边是关键。

为什么1路非要去西湖边，你的想法很奇怪

姜峰 · 发表于 2017-9-13 21:40

xiaoliang0573 发表于 2017-9-13 21:12
为什么1路非要去西湖边，你的想法很奇怪

这有什么好奇怪的，因为杭州人喜欢去西湖边游玩。不想去的才奇怪。
况且，西湖和运河是杭州的两大世界遗产，方便两大景点接驳，省得外地游客找十四中找不到。

枯井底污泥处 · 发表于 2017-9-13 22:18

姜峰发表于 2017-9-13 21:40
这有什么好奇怪的，因为杭州人喜欢去西湖边游玩。不想去的才奇怪。
况且，西湖和运河是杭州的两大世界遗 ...

没几个本地人一天到晚去西湖
只有你这种外地人从趋之若鹜

xiaoliang0573 · 发表于 2017-9-13 22:37

姜峰发表于 2017-9-13 21:40
这有什么好奇怪的，因为杭州人喜欢去西湖边游玩。不想去的才奇怪。
况且，西湖和运河是杭州的两大世界遗 ...

我在桥西住了这么多年，自己小区边上小区认识的人也不少，还真没几个喜欢喜欢跑西湖的，充其量偶尔去一次，去西溪湿地的人都比去西湖的人多得多，桥西人民期盼1路回归是因为一路在莫干山路换乘可以去很多地方，比79路方便，14中的站点也挺好，可以换乘一号线和2号线

315宇通 · 发表于 2017-9-13 22:44

子青发表于 2017-9-13 16:26
水上巴士应该换一下船型，现在的这批就专门做旅游，对于通勤的应该考虑载客量而不是舒适度

水上巴士感觉不需要考虑通勤客流，安心做旅游就好

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