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楼主: 小散

[新闻] 【城市交通】水上巴士向北延伸:摇啊摇摇到小河路

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发表于 2017-9-13 22:44 来自手机 | 显示全部楼层
子青 发表于 2017-9-13 16:26
水上巴士应该换一下船型,现在的这批就专门做旅游,对于通勤的应该考虑载客量而不是舒适度

水上巴士感觉不需要考虑通勤客流,安心做旅游就好
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发表于 2017-9-13 22:55 | 显示全部楼层
xiaoliang0573 发表于 2017-9-13 22:37
我在桥西住了这么多年,自己小区边上小区认识的人也不少,还真没几个喜欢喜欢跑西湖的,充其量偶尔去一次 ...

不能光从你自己的角度看问题。
1路延伸一站路到少年宫或者六公园,会有什么不好吗?
况且这次1路回水陆交通集散服务中心是没有悬念的,但终点站会不会动确实有点猜测。
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发表于 2017-9-13 22:59 | 显示全部楼层
光莫干山路到汽车北站、勾庄、瓶窑就有几十条公交线路。
只要有一条1路公交线路能到少年宫,就能实现莫干山路这几十条公交线路零距离换乘到少年宫。
目前,是“零条”可换乘到少年宫。    只有换乘到了少年宫,才能不用迂回换乘“北山路”的线路。
况且,运河和西湖景点也需要接驳。
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发表于 2017-9-13 23:22 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-9-13 22:59
光莫干山路到汽车北站、勾庄、瓶窑就有几十条公交线路。
只要有一条1路公交线路能到少年宫,就能实现莫干 ...

为什么一定要到少年宫?我也是不懂了。
十四中到少年宫久一个红绿灯,为什么还要把1路再拉过去。现在在环城西路右转挺好的,然后去少年宫怎么走,保俶路右转?
本来北山路环城西路到爆处理这一段就不太顺畅了,咱们久别添堵了行不行?走一个红绿灯也没按么远的。。。
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发表于 2017-9-14 07:30 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2017-9-13 22:44
水上巴士感觉不需要考虑通勤客流,安心做旅游就好

延伸到运河七区后,还是有通勤客流的。乘船从运河天地到武林门,乘船要比公交车快,而且有座位,价格也不贵。时间算好,挺好的。

其实通勤客流比较集中,就是早晚一两个小时内,早高峰时间跟旅游客流时间也不重合,根据客流情况安排大站直达班船最好,每周五天就可以。可以买通勤卡预约。

这块水上巴士公司原来没做好,以后可以做得好点。
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发表于 2017-9-14 07:31 | 显示全部楼层
我觉得1路车将来等着进入龙翔桥公交总站比较合适。等三年吧。
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发表于 2017-9-14 07:51 | 显示全部楼层
感觉这样水上巴士的拱宸桥站会是半废的状态,除非那个水陆中心完全没人气,像濮家一样几乎无人问津,否则以现有水上巴士,首站肯定坐满,在拱宸桥站往武林门方向去的基本就不用等了,这个站只剩下从武林门到运河广场的乘客会在这下船的功能了
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发表于 2017-9-14 08:49 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2017-9-14 07:51
感觉这样水上巴士的拱宸桥站会是半废的状态,除非那个水陆中心完全没人气,像濮家一样几乎无人问津,否则以 ...

拱宸桥距离水陆中心800多米,很长一段距离。拱宸桥附近有桥西历史街区和运河广场,上下客流还会很多的。

濮家新村设站是无奈之举。将来火车东站水上巴士码头建成后濮家站要废弃。

现在延伸到水陆中心,拱宸桥站还真的会出现上不去的情况,解决办法有两个,一个是大运量船,一个是船上能站人。第一个措施水上巴士公司在做了,已经预订了船,但是现在没有单位肯掏银子,就悬在那里了。第二个问题在运河二通道开通后可以实现。只能再等等。

水上巴士经营巨亏,公司经营也没啥动力。
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发表于 2017-9-14 09:21 | 显示全部楼层
拔丝青蛙 发表于 2017-9-13 23:22
为什么一定要到少年宫?我也是不懂了。
十四中到少年宫久一个红绿灯,为什么还要把1路再拉过去。现在在 ...

桥西到西湖边坐1路,不会比地铁慢的。
因为桥西是地铁5号线半环线,你懂得。
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发表于 2017-9-14 09:25 | 显示全部楼层
从大关桥西坐1路到十四中,通常情况下只需20分钟都不用。
而从十四中到新新饭店20分钟也不够,可见有公交零距离换乘(打直接力换乘)的重要性。
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发表于 2017-9-14 09:34 来自手机 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2017-9-14 07:51
感觉这样水上巴士的拱宸桥站会是半废的状态,除非那个水陆中心完全没人气,像濮家一样几乎无人问津,否则以 ...

首站可以不坐满就开船,以前拱宸桥发船也会留几个位置给中途站上来的乘客的
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发表于 2017-9-14 16:04 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-9-13 10:23
1路回去没有悬念,能不能延伸到西湖边是关键。

很有必要,只要炸山想,就能
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发表于 2017-9-14 16:32 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-9-14 09:25
从大关桥西坐1路到十四中,通常情况下只需20分钟都不用。
而从十四中到新新饭店20分钟也不够,可见有公交 ...

20分钟不用?哪有这么快,我这边的实测数据显示是25分钟。
地铁从拱宸桥到西湖边是20-25分钟,公交大概40分钟左右(除非1路取直,可以压缩到35分钟以下)
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发表于 2017-9-14 16:33 | 显示全部楼层
我倒是觉得如果炸山高兴,可以把1路延伸到小车桥。唯一的问题是,高峰环城西路庆春路一堵,车子可能回不来
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发表于 2017-9-14 16:52 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-9-14 16:33
我倒是觉得如果炸山高兴,可以把1路延伸到小车桥。唯一的问题是,高峰环城西路庆春路一堵,车子可能回不来

你真是杞人忧天。一般情况下,1路车从大关桥西到十四中,或者晚上从十四中到大关桥西,20分钟就够了,难得红灯多一点,25分钟肯定够了。

而从十四中到新新饭店,你去做试验好了,走路可以是20多分钟,但坐公交是绝对到不了的。
这充分说明没有车可以换乘到北山路的不便。
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发表于 2017-9-14 17:10 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2017-9-14 16:52
你真是杞人忧天。一般情况下,1路车从大关桥西到十四中,或者晚上从十四中到大关桥西,20分钟就够了,难 ...

什么杞人忧天,我说话是有数据支撑的。

再说,环城西路庆春路最堵的就是北山路到东坡路这一段。

去少年宫?意义肯定不如去小车桥。
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发表于 2017-9-14 17:56 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-9-14 17:10
什么杞人忧天,我说话是有数据支撑的。

再说,环城西路庆春路最堵的就是北山路到东坡路这一段。

去"小车桥"最多只能算"锦上添花"。因为目前已经有46路,而新新饭店和葛岭,目前从武林门过去是零条线路,没车可换乘。
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发表于 2017-9-14 19:30 | 显示全部楼层
可以开一条新线,延花园岗街或湖州街到紫金港或更远
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