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[转帖] 印度空军奇袭不成,巴基斯坦王牌飞行员30秒内击落4架敌机

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发表于 2017-9-13 09:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
纵观人类空战史,论及短时间内的大量击落战果,大家也许能想到著名德军王牌汉斯·约阿希姆·马尔塞尤。在1942年9月1日的空战中,这位“非洲之星”破纪录地在一天内击落了17架敌机,打造了空战史上的不朽传奇。不过,在1965年的印巴战争中,一位名叫默罕默德·马哈茂德·阿拉姆的巴基斯坦飞行员,完成了比马尔塞尤更加厉害的超神一击——在30秒内连续击落4架敌机!



默罕默德·马哈茂德·阿拉姆与他的F-86战斗机


这个故事,开始于1965年9月7日那个不宁静的清晨,巴基斯坦前线的萨戈达机场。在印巴战争爆发后的第二天,巴基斯坦空军第11中队的指挥官默罕默德·马哈茂德·阿拉姆中校与其他战友早早地来到机场,坐在自己座机的机舱内,等待敌机来袭的警报。由于萨戈达机场位于印巴两国交锋的最前线,阿拉姆中校必须保持高度警戒,随时紧急起飞拦截靠近机场的敌机。

到了60年代中期,阿拉姆中校驾驶的这架F-86F战斗机早已不是什么新装备,只有翼下挂在的两枚GAR-8导弹——也就是AIM-9A响尾蛇导弹早期型最初被赋予的编号——还算略有看点。

在晨光的照耀下,萨戈达机场忽然出现了小小的骚动。阿拉姆中校抬头一看,惊讶地发现6架印度空军的达索“神秘”4型战斗轰炸机正在超低空高速飞来——印度空军突破了巴基斯坦那简陋的雷达和对空警戒哨网络、杀到家门口了!


印度空军使用的达索神秘4型战斗轰炸机


此时此刻的跑道上,巴基斯坦飞行员们一个个心如死灰,他们已经没有时间逃出机舱,只能等着炸弹和加农炮弹落到自己头上。就在此时,让人哭笑不得的一幕出现了:只见6架神秘4型战斗轰炸机保持着紧密的队形、压低机头开始扫射——但是30毫米机炮炮弹全落在了一处空旷闲置的停机坪上!与此同时,有几架神秘4打出了机上的火箭弹,但是其他的印度飞机员却选错了需要投掷的挂点,意外地将自己机上的副油箱给“发射”了出去!

结果,印度空军的神秘4编队非但没有取得应有的奇袭效果,反而被守卫萨戈达机场的防空炮击落一架。紧接着,萨戈达附近空域巡逻一支巴基斯坦F-104战斗机编队杀了过来,干净利落地收走另外两个战果!



描写巴基斯坦空军F-104星战士战斗机与印度空军神秘战斗轰炸机空战的油画,在这场清晨偷袭中,印度人不但没有占得便宜,反而被巴基斯坦空军击落3架战机


回过神来的阿拉姆中校,立刻与他的僚机飞行员马苏德中尉驾驶F-86F战斗机升空迎敌。在管制员的指引下,这个双机编队爬升至15000英尺,向东拦截来袭的印度战机。就在阿拉姆中校向东飞行了大约10-15英里之后,萨戈达机场上空再次出现了印度空军的攻击机。收到敌情通报后,阿拉姆中校和僚机调转机头,朝着萨戈达机场疾驰而去。


游戏《数字战斗模拟》中,出现的巴基斯坦空军F-86战斗机



印度空军的霍克猎人战斗机,这种战斗机的性能比F-86更好


刚刚回到机场上空,阿拉姆中校就发现4架印度空军的霍克“猎人”战斗机正在俯冲攻击。以巴基斯坦空军的观点,印度人的这款战机比自己的F-86F先进,在推力、转弯性能等方面优势明显,但阿拉姆中校依然毫不犹豫地展开攻击。他回忆说:


“我立刻抛弃了副油箱,操纵着座机俯冲追击。就在这时,我突然发现后方跟来了另外一个猎人双机编队,于是我果断退出追击,拉起机头准备与身后的两架猎人进行交战。前方的4架猎人发现了我的存在,他们放弃了对机场的攻击行动,分散开来,而后面的2架猎人则径直朝我冲过来。由于座机的速度太快——我想当时肯定超过了500节——我不得不在拉起机头的同时,避免超过前方那4架猎人,以免为他们提供绝佳的射击机会。然后,在他们转身朝印度飞去的时候,我再次跟在了他们身后。

我盯上了最后一架敌机,俯冲跟在了他的身后,但是却很难追上他。与我们的佩刀相比,猎人拥有更强劲的发动机,推重比更高,当然速度也更快。不过,由于猎人的加速性能比佩刀差,我得以抓住窗口发动攻击。在超出机枪射程的距离上,我打出了第一发GAR-8导弹。由于当时的飞行高度很低,这枚导弹并没有击中敌机,而是在距离敌机很近的地方坠地爆炸。


游戏《数字战斗模拟》中,玩家操纵着F-86战斗机发射GAR-8响尾蛇导弹击落敌机


在萨戈达机场的西方,有很多高压电线,这些电线至少有100-150英尺高。当我发现两架猎人正在拉起,躲避这些高压电线的时候,我发射了机上的第二枚导弹。导弹径直往前飞去,但是我并没有继续关注它。下一秒钟,我能注意到自己的座机超越了一架猎人。往后一看,我发现这架猎人的机舱里面并没有坐着飞行员。原来,这名飞行员早就拉起飞机、弹射逃生了,我能够看见他降落伞在空中开出的伞花。驾驶这架猎人的飞行员,是印度空军一支猎人战斗机中队的中队长,他在落地后被我军俘获。”


双座型猎人战斗机上的弹射座椅,尽管飞机并没有被导弹击中,但是慌张的印军飞行员已经拉下了弹射座椅的把手

收获了1个击落战果之后,阿拉姆中校信心大增,尽管现在依然处在2对5的劣势,他依然决定继续追击印军编队:


“其余5架猎人不见了,不过我想他们会在返航的途中降低速度。机上仍然有富裕的燃油,能够允许我飞行50-60英里,逮住这些印度人。正当我们飞跃杰纳布河的时候,我的僚机在无线电里叫起来:‘敌机!’在僚机喊出来的同时,我也发现了印度人,5架飞机绝对完美无缺的战斗编队飞行。当时他们的飞行高度只有100-200英尺,速度大概在480节。刚好在我逼近到机枪极限射程的时候,印度人发现了尾随而来的威胁。”


F-86战斗机上的A-4雷达指示瞄准仪,这个设备可以在大偏角射击情况下帮助飞行员准确瞄准敌军飞机


按照任何一个国家的空战战术,在多机编队遭到敌方追尾时,应该分多方向四散脱离,反过来对敌机构成夹击之势。当时,驾驶这5架猎人的印度飞行员的军衔从上尉到少校不等,都不是什么新兵蛋子。然而,这5位印度人做出了人类空战史上前无古人的一个愚蠢决定——整齐划一地集体向左进行大坡度上升转弯,而且副油箱都没有扔掉!

阿拉姆中校马上意识到一个空前绝后的绝佳战机正摆在自己面前。他立刻跟随猎人编队向左急转弯,切入敌机编队的转弯半径里,占据了绝佳的攻击阵位。此时,F-86F处在内圈,猎人处在外圈,阿拉姆中校的准星完美无缺地从后到前扫过猎人编队中的最后4架。时间只有短短30秒时间内,这足以让所有战斗机飞行员叹为观止。根据阿拉姆中校的描述:


“一切发生得太快了,我操纵着座机也跟着做出急转弯——重力加速度超过了5G——并且在A-4雷达瞄准仪的极限偏角上开火射击。 我想当时我和僚机做了一个270度的急转弯,几乎每秒钟都会转向12度!每当盯上一架敌机,我都会将准星对准他的驾驶舱,进行大偏角射击。在转向结束后,敌军编队中的4架猎人已经被我们击落!事后回想一下,在我们的实战中,敌机并没有像朝鲜战争的录像中那样,保持水平平稳飞行,而是做出非常剧烈的机动。整场战争下来,我们没有发现任何一架敌机在被击落的时候,是保持直线水平飞行的。

我当时采用了一种打短点射的战术——不到半秒时间。第一梭子基本上是试射,不过,六挺机枪打出不小的一片弹幕,几乎总能击穿油箱,于是煤油就开始喷出来了……在朝阳的照耀下,我能看到子弹命中后油箱喷出的油雾。再来半秒钟的点射,这足够点着燃油了,猎人爆成了一团火球,我接下来再把准星挪到下一架飞机上。佩刀的六挺点50口径机枪配备有1600发子弹,足够进行15秒钟的连续射击。每4枚或者5枚子弹中,会配有1枚穿甲弹,其他的都是高爆燃烧弹。


阿拉姆中校座机的照相枪照片,显示了其中一架猎人正在冒着黑烟坠落


我的第五个猎物在被击落前挣扎了一段时间,这名飞行员操纵冒着黑烟的座机,在大概1000英尺的高度上做起了筒滚机动。一般人都知道,在这个高度上进行筒滚是非常危险的。由于对方的机动非常激烈,我开始担心再这样下去,自己会跟不上他的机动。于是我将飞机转向一侧,猛压机头,在600英尺的极近距离上对着这架试图挣扎的敌机来了一轮射击。这架敌机在我的眼前炸成火球,5架敌机里面没有一架飞机的飞行员弹射逃生。”

在完成这超神一击后,阿拉姆中校发现还有1架猎人逃离。不过,最终敌人还是由于机械故障坠毁,飞行员侥幸跳伞逃生。至此,印军的6机猎人编队已经全军覆灭,阿拉姆中校大获全胜,与僚机一同志得意满地返回了机场。

事后地勤的检查表明,阿拉姆中校击落这5架敌机,只消耗了不到一半的机枪子弹!即便以第二次世界大战中美军王牌的标准来衡量,也是一个了不起的成就。


《战争雷霆》玩家制作的阿拉姆中校座机涂装


1965年9月7日,阿拉姆中校一战成名。不过,他依然谦逊地将这一战归功于自己的运气和自己心爱的战机:


“飞猎人的飞行员肯定不敢相信我说的话,我认为F-86的机动性能比猎人好!我在英国飞过猎人,知道它的机动性能非常厉害,但是我还是觉得F-86更加好!你永远不可能在盘旋战中打败一架佩刀!”


年迈的阿拉姆(左),他于2013年在巴基斯坦的首都卡拉奇离世,享年77岁


纵观整场萨戈达空战,代表巴基斯坦空军的阿拉姆中校在敌机抢先一步偷袭机场的情况下,沉着冷静,后发制人,与僚机取得了5:0的辉煌战绩。反观印度一方,当天参战人员虽然拥有战机质量、数量的绝对优势,却在战斗过程中失误连连,以至于在以多打少的条件下全军覆没。印军飞行员的素质,以及他们在作战中是否充分发挥了主观能动性,值得让人深思。


文:泥泞中的豹子
via:国家人文历史


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