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[原创] 纠结电动汽车蓄电池寿命和充电时间的解决方案

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发表于 2017-9-12 18:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
以后买电动车只买车壳,不带电池(裸车),电池由政府提供,可以在各个换电站租用更换。
 楼主| 发表于 2017-9-12 18:36 | 显示全部楼层
政府每年收取一定的税用来更新淘汰旧电池,然后进行统一回收科学处理,最大限度减少对环境的毒害。
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发表于 2017-9-12 19:15 | 显示全部楼层
无线充电解决问题,车内带小容量的电池组,车子不管在什么路上开,都有无线电源在线直接作动力电源用,电池作为补充偶尔接不上无线时应急。
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发表于 2017-9-12 20:21 | 显示全部楼层
这个叫共享电池
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发表于 2017-9-12 21:36 来自手机 | 显示全部楼层
你们以为电动汽车的电池和电动自行车一样,可以随便装卸?
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发表于 2017-9-12 21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 hzshida 于 2017-9-12 21:43 编辑

这是个方案不可行的,现在的出租车就是换电瓶的,黄姑山路就有个换电站。那批电动车的司机连机场都不太敢跑
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发表于 2017-9-12 21:40 | 显示全部楼层
baca 发表于 2017-9-12 21:36
你们以为电动汽车的电池和电动自行车一样,可以随便装卸?

设计时没有考虑到共享电池问题。
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发表于 2017-9-12 21:41 | 显示全部楼层
baca 发表于 2017-9-12 21:36
你们以为电动汽车的电池和电动自行车一样,可以随便装卸?

可以制造统一标准的电池仓,规格可以不同,大车配大的仓,小车配小仓。行驶里程基本一致就可以了。
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发表于 2017-9-12 21:46 | 显示全部楼层
车内可以自带能跑个十公里路的电池,以防不时之需。
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发表于 2017-9-12 21:46 | 显示全部楼层
现阶段买纯电动车,那是扯蛋!混动比较靠谱。除非电池技术有突破性发展,还要大量的充电桩基础建设跟上。
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发表于 2017-9-12 21:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 我笨我悠闲 于 2017-9-12 21:53 编辑

大家都往几个中转仓跑,不说会浪费多少道路资源,光说中转仓内场地和门口道路的容量就是一比不小的开支,承受得起吗?
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发表于 2017-9-12 21:52 | 显示全部楼层
电瓶计量没有和汽油那么准,到中转仓的时候必须要有10%以上的余量,得随时计算所在位置到中转仓的距离和预估剩余里程数,吃不消开的。
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发表于 2017-9-12 21:54 | 显示全部楼层
开个电池租赁门店要比开加油站要求简单多了。
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发表于 2017-9-12 21:54 | 显示全部楼层
电瓶车只能用于固定线路的公交车,或者人口密度低的城市。
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发表于 2017-9-12 21:56 | 显示全部楼层
现在加油站可以开小超市,那以后小超市也可以开电池租赁门店。
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 楼主| 发表于 2017-9-12 22:33 | 显示全部楼层
等电动汽车开始替代内燃机汽车,那时电池跑的里程肯定有突破,至少充满一次电能跑500公里以上,跟现在汽车加满一箱油类似,换电池的网点跟现行的加油站一样的密度,甚至密度翻倍,因为这个换电池的站点没有什么技术和消防卫生等限制,进入门槛低,只要符合一定的必要条件,就可以开起来,说白了,只要电动车用户成绝对量,使用电动车出行还是非常方便的,那时哪怕再偏僻的穷乡僻壤也有换电站,放心开好了。
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发表于 2017-9-12 22:42 来自手机 | 显示全部楼层
现在好的电动车充一次电可以跑400多公里,完全能满足日常需求,觉得不方便的是没有固定车位的车主。电动车的电池组体积和重量不是一般的大,一般都固定在底盘上,不可能拆卸的。
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发表于 2017-9-12 22:57 | 显示全部楼层
baca 发表于 2017-9-12 22:42
现在好的电动车充一次电可以跑400多公里,完全能满足日常需求,觉得不方便的是没有固定车位的车主。电动车 ...

可以分成几块组合的
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发表于 2017-9-12 23:07 来自手机 | 显示全部楼层
特斯拉的电池能跑400多公里,比亚迪只能跑一半的路程,谁和你换?只有相同品牌的车子,才有可能置换电池。有的
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发表于 2017-9-13 10:12 | 显示全部楼层
湾湾有个叫GOGORO的电动摩托就是用这种模式的,机车是买的,但是电池是只能租用,有很多的换电站,把用没电的放入充电站然后就会有充满电的电池出来进行更换。
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发表于 2017-9-14 10:14 | 显示全部楼层
cjnr 发表于 2017-9-12 19:15
无线充电解决问题,车内带小容量的电池组,车子不管在什么路上开,都有无线电源在线直接作动力电源用,电池 ...

这个很美好
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发表于 2017-9-14 10:20 | 显示全部楼层

怎么样,领导给融个资,我去召集人马研发一下。
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发表于 2017-9-14 10:23 | 显示全部楼层
cjnr 发表于 2017-9-12 19:15
无线充电解决问题,车内带小容量的电池组,车子不管在什么路上开,都有无线电源在线直接作动力电源用,电池 ...


你这个,要有相当规模的客户群,才可以考虑。
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发表于 2017-9-14 10:28 | 显示全部楼层
四月绵羊 发表于 2017-9-12 18:36
政府每年收取一定的税用来更新淘汰旧电池,然后进行统一回收科学处理,最大限度减少对环境的毒害。

是不是政府来做,是可以讨论的,但是,这样的做法,必须要网点密度足够,还有电池要标准化和抽屉式。
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发表于 2017-9-14 10:31 | 显示全部楼层
sdsaj 发表于 2017-9-14 10:23
你这个,要有相当规模的客户群,才可以考虑。

这个不是客户规模大小的问题,而是技术还没解决的问题。
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