【城市交通】地铁五号线延伸至万达广场老余杭镇

jefftong · 发表于 2017-9-12 16:37

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itcfangye · 发表于 2017-9-12 16:40

loganese 发表于 2017-9-12 16:31
原来上下一次楼梯5号线/临安线就能换同向换乘了，现在如果新增段拖后腿，去临安，下了5号线要上到地下二 ...

地下三层应该也是能直接到站厅层的……

现在看来多半和之前钱江路一样要有一个过渡时期了

itcfangye · 发表于 2017-9-12 16:41

zgzd111 发表于 2017-9-12 14:32
这个可以有，就看闲林有没有这个魄力弄了。

嘛，我觉得重点在于市里要同意搞这个

baqktdgt · 发表于 2017-9-12 16:57

itcfangye 发表于 2017-9-12 16:40
地下三层应该也是能直接到站厅层的……

现在看来多半和之前钱江路一样要有一个过渡时期了

近江目前就是单方向的。

baqktdgt · 发表于 2017-9-12 16:59

itcfangye 发表于 2017-9-12 16:40
地下三层应该也是能直接到站厅层的……

现在看来多半和之前钱江路一样要有一个过渡时期了

这个和目前的近江一样。
近江就是站前折返的。

钱江路是4台的，跟这个还是有点小区别的。换乘要过站厅。

5号是地下3层。临安和3号线在2层。

锦绿新城 · 发表于 2017-9-12 17:03

baqktdgt 发表于 2017-9-12 16:57
近江目前就是单方向的。

近江站是垂直换乘，不是同台换乘

baqktdgt · 发表于 2017-9-12 17:06

锦绿新城发表于 2017-9-12 17:03
近江站是垂直换乘，不是同台换乘

5号线在3楼

3号线和临安线在2楼。

5号线的绿汀站，又不是同台换乘

锦绿新城 · 发表于 2017-9-12 17:36

loganese 发表于 2017-9-12 16:31
原来上下一次楼梯5号线/临安线就能换同向换乘了，现在如果新增段拖后腿，去临安，下了5号线要上到地下二 ...

请问5号线绿钉路站是岛式站台还是侧式站台？

ㄣton『e · 发表于 2017-9-12 17:48

锦绿新城发表于 2017-9-12 17:36
请问5号线绿钉路站是岛式站台还是侧式站台？

侧式

锦绿新城 · 发表于 2017-9-12 17:54

好吧

itcfangye · 发表于 2017-9-12 18:17

baqktdgt 发表于 2017-9-12 17:06
5号线在3楼

3号线和临安线在2楼。

近江和绿汀路的区别是，近江是垂直换乘，绿汀路是叠落换乘、
对于近江来说，4号线是岛式站台，无论从哪侧落车，到达的都是同一个站台。
而对于绿汀路，5号线是侧式站台，从一侧到另一侧必须上楼经过站厅。
这是两类站台之间的本质区别。

tim153 · 发表于 2017-9-12 20:44

itcfangye 发表于 2017-9-12 12:18
其实很多地方都有施工到一半更改的情况
杭州好像又特别多一些

很多地方地铁规划一开始也是比较完善的，一上来就是十几条。杭州才上3期就把之前规划的10条（最早才8条）全部建完了，接下来的4期全都是新编线路，以前规划的同台换乘对于后续新增线路就没有意义了。现有情报来看4期也无意增加市中心地铁密度，杭州市中心地铁强度还是不够的，郊区倒是基本上哪里都考虑到了。

阿迪麦乐 · 发表于 2017-9-12 22:20

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锦绿新城 · 发表于 2017-9-12 22:57

tim153 发表于 2017-9-12 20:44
很多地方地铁规划一开始也是比较完善的，一上来就是十几条。杭州才上3期就把之前规划的10条（最早才8条） ...

上海2000年时就规划了17条地铁(尽管已经改的不成样子了)，杭州之前线网规划的还是太少。三期报批前11-14号线已经规划好了，但除了支线拆分延伸以外就没有新规划任何一个与11-14号线的同台换乘。快线倒好像2016年才提出。

efqsql · 发表于 2017-9-13 08:48

我觉得杭州规划编的挺快的，很多换乘都提前设计/预留好了，同台换乘对线路走向要求高，其实我觉得其他换乘也挺方便的。除了1号线建的早比较吃亏，比如文海南路不同台，7号线交不了之类的

万里云帆 · 发表于 2017-9-13 10:38

jefftong 发表于 2017-9-12 16:37
同意那么低的房价还地铁个毛啊

没地铁房价才底，有了地铁就不一样了

peter_nash · 发表于 2017-9-13 10:47

希望三号线临平段也可以按这个模式上马

lyly452991317 · 发表于 2017-9-13 11:25

感觉还不如把临平线开个分支2站去余杭镇弄个折返线，这样改动最小还不用考虑车辆段的

youthb · 发表于 2017-9-13 12:51

早点动工是王道

hz_fengzi · 发表于 2017-9-13 13:04

锦绿新城发表于 2017-9-11 15:10
亮点是三期修编

我觉得亮点在地下开发空间项目名义！！！又来一个4首

baqktdgt · 发表于 2017-9-13 18:51

itcfangye 发表于 2017-9-12 18:17
近江和绿汀路的区别是，近江是垂直换乘，绿汀路是叠落换乘、
对于近江来说，4号线是岛式站台，无论从哪 ...

为啥要从一侧到另一侧。
要换乘，直接从3楼上到2楼就好了

tim153 · 发表于 2017-9-13 19:03

阿迪麦乐发表于 2017-9-12 22:20
美总你知道哪里是市中心嘛

我不是傻美，我是畄总

锦绿新城 · 发表于 2017-9-13 19:46

lyly452991317 发表于 2017-9-13 11:25
感觉还不如把临平线开个分支2站去余杭镇弄个折返线，这样改动最小还不用考虑车辆段的

5号线延伸两站又不增加车辆段

阿迪麦乐 · 发表于 2017-9-13 20:14

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loganese · 发表于 2017-9-17 19:19

baqktdgt 发表于 2017-9-13 18:51
为啥要从一侧到另一侧。
要换乘，直接从3楼上到2楼就好了

5号线不延伸、绿汀路站后折返，当然是这么换乘。现在延伸，站后折返就没了，只能站前折返，在延伸段未开通前，去临安就要“上-上-下”了

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jefftong jefftong 当前离线积分 2461 金币个	发表于 2017-9-12 16:37 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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