本报讯 杭州轨道交通建设最近真的是好忙好忙。上周7号线吴山广场站的围挡刚刚搭建完成，昨天，我们又打听到了4、6、8、9号线、杭富城际铁路的新消息。
4号线一期南段： 洞打通了
地铁4号线一期起于彭埠站，止于浦沿站，串联起了亚洲最大火车站、杭州中央商务区、滨江高教区。目前，彭埠—近江首通段，已经在2015年2月投入运营；剩下的一期南段，起于浦沿站，经滨江区、上城区，终于近江站（不含），正线长约9.8公里，全部为地下线，设车站8座。
这8座车站分别为浦沿站、杨家墩站、中医药大学站、联庄站、水澄桥站、复兴路站、南星桥站、甬江路站。目前8座车站主体结构均已完工，并实现整线洞通，所有站点机电安装和装修都已经进场。
市地铁集团表示，力争2017年底，4号线一期具备通车条件。
同时，4号线二期也进展顺利。8月17日，二期开始第一次环评公示，它起于彭埠站（不含），终点西湖区紫金港路站，暂定线路走向为沿着鸿泰路—明石路—兴业街—新天地街—东新路—沈半路—桃源街—平炼路—京杭运河—良运街—金昌路—池华街敷设，终止于西湖区三墩紫金港路站。
二期预计2021年底具备通车条件。
6号线一期：
盾构机准备完毕 马上要打过江隧道了
地铁集团透露，6号线一期过江隧道（之江海洋公园站至振浦路站隧道区间）左线盾构机已于上周通过始发前验收，将于近期始发。
之振区间左线盾构机过江后将依次下穿南岸海塘、枫桦东路和之江海洋公园。该区间长距离穿越钱塘江沼气层和圆砾层等复杂地质，加之高承压水、潮汐变化等水文条件复杂，对技术要求很高。
6号线一期（双浦站-丰北站），共有19个站，线路经过凤凰公园、美院象山、奥体、钱江世纪城等。8月8日，6号线一期公建中心站主体围护结构正式开工建设。
目前6号线一期进度最快的是4座车站——双浦站、中医药大学站、江陵路站、钱江世纪城站——主体结构已经完工，其中中医药大学站与4号线换乘，江陵路站与1号线换乘，钱江世纪城站与2号线换乘。
一期预计在2020年建成通车。
8号线一期：
力争年底开工
近日，杭州经济技术开发区建设局组织召开地铁8号线一期工程下沙段施工前期工作专题协调会议，开发区城管办、钱江燃气、中国移动、中国联通、地铁集团、中铁隧道等部门和单位参加会议。
目前工程已经完成专家评审，力争在今年年底开工建设，2021年12月建成通车。
8号线一期工程起于下沙副城文海南路站，止于大江东新城。在下沙范围内，除了已经投入使用的文海南路站外，还有一个浙江工商大学站，拟定于学府街（2号大街）和浙江工商大学内花园路十字路口，沿学府街东西向布置，为地下三层侧式结构，初步设计3个出入口。
它将是工作生活在大江东居民的出行利器，除了文海南路站可以与1号线换乘外，青六路站可以与规划7号线换乘。
9号线一期：
最新进展 昨天下午初步设计获批
昨天下午，省发改委批复了9号线初步设计。
地铁9号线一期工程用既有1号线临平支线（客运中心站-临平站）作为线路中段，分别向南北两端延伸，独立构线，是连接主城与临平副城的轨道干线。
9号线一期工程新建车站14座。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成）；北段位于余杭区内，起于临平站（已建成），终于昌达路站。
力争今年下半年开建，2020年建成通车。
杭富城际铁路：
调整可研报告 原先走高架现在走地下
杭富线起于之江旅游度假区的6号线美院象山站，向西经由之江旅游度假区转塘单元、富阳银湖街道、富春街道，终于富阳主城区的桂花路站。建设期限由原先批复的2016-2019年调整至2017-2020年。
在省发改委的文件中提到，同意杭州至富阳城际铁路中村站（不含）至高教路站（不含）段五站六区间，由原工可批复高架方案改为地下敷设，线路长度为13.97公里。其中文创园站、科创园站、受降站、汽车北站由高架改为地下站；相邻区间由高架改为地下方式敷设。
杭富线路全长23.15公里，共设车站11座，其中美院象山站由杭州地铁6号线代建，2020年与地铁6号线同步建成通车。
这条城铁建成后，按照全程24公里来计算，在最高100公里的时速运行下，如果每个站点不停靠，走完全程大约需要15分钟。如果按照每个站点需要2-3分钟左右的上下客时间，走完整段线路，只需30分钟左右的时间。今后，杭州往来富阳真的很方便。
发表于 2017-8-23 09:53
