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楼主: hzbuss

[转帖] 【口水堂】今天杭州被人羡慕,明天会否羡慕别人?

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发表于 2017-8-11 19:10 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-8-11 12:51
上海有没有说,国家要开发浦东,就必须优先建设6号线?我们看到,事实上,上海6号线首通段是2007年12月开通 ...

上海用的法子是打者浦东开发的名义,拿着中央的财政,来建设浦西,这招聪明
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发表于 2017-8-11 19:10 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-8-11 12:51
上海有没有说,国家要开发浦东,就必须优先建设6号线?我们看到,事实上,上海6号线首通段是2007年12月开通 ...

造一号线临平段 二号线一期东南段的时候主城区要是有钱大可不必施工二号线西北段和三号线啊
性质根本不一样 整天拿来喷 财政来源都不一样
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发表于 2017-8-11 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-8-11 12:41
扯淡,谁告诉你上海是哪里有地修哪里的?

上海1号线,1995年首期开通上海火车站——锦江乐园,这不是 ...

你去看看1995的徐家汇什么样子,1995站在万体馆门口就是一片农田,可以望见黄浦江。1号线延伸也是先往还是乡下的莘庄延伸,而不去人口密集的北区。
2000年的浦东又是怎么样的场景?2号线最早规划是经外滩往五角场方向,因为浦东开发开放才改去浦东。然后开通时客流惨淡,甚至要推出1元过江来吸引客流。
3号线是沪杭内环线改造,但国内看来也是绝唱了。南京8号线因为宁芜线的原因至今没能落地。

再告诉你的事实,上海5号线是第4条开通的轨道交通,比4号线还早。

点评

同意楼主: 5.0
同意楼主: 5
徐家汇可以类比庆春广场 杭州同样放弃了人口稠密的城北 而转战东南  发表于 2017-8-11 21:34
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发表于 2017-8-11 19:12 来自手机 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-8-11 19:02
别说上海,全国大部分省会,不管经济和财政是否比杭州强的,基本都是先照顾老城区,说明确实杭州最开始的 ...

难道1号线经过的城站 延安路 闸弄口不是老城区?是乡下?
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发表于 2017-8-11 19:15 来自手机 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-8-11 12:41
扯淡,谁告诉你上海是哪里有地修哪里的?

上海1号线,1995年首期开通上海火车站——锦江乐园,这不是 ...

上海9 11也是你所谓的“城外”先通车。
哪怕是南京1号线,也去了河西啊。
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发表于 2017-8-11 19:21 | 显示全部楼层
315宇通 发表于 2017-8-10 16:52
感觉杭州主要还是高等教育和城市交通方面拖了后腿

高等教育是陈年旧事,无法改变了,不提也罢。交通问题是近年和现在的事情,根源在体制(除外),比如地铁,用的是毛泽东的战略,农村包围城市,什么年代了。郊区,近郊堵吗?停车难吗?体制 体制 体制。今天临安变区了,目前也逃脱不了这魔咒,第四个“除外”
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发表于 2017-8-11 19:57 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-8-11 19:12
难道1号线经过的城站 延安路 闸弄口不是老城区?是乡下?

得看比例呀,1号线这么个走向C字型,到了湘湖,下沙,临平,老城区比例太少了
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发表于 2017-8-11 20:00 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-8-11 19:57
得看比例呀,1号线这么个走向C字型,到了湘湖,下沙,临平,老城区比例太少了

线路长,比例少不是很正常。
杭州老城区巴掌大一块地,再不疏解去副城,等着挤爆?
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发表于 2017-8-11 21:33 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-8-11 19:11
你去看看1995的徐家汇什么样子,1995站在万体馆门口就是一片农田,可以望见黄浦江。1号线延伸也是先往还 ...

在理
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发表于 2017-8-11 21:37 | 显示全部楼层

庆功房价在4万~5万点横着,皆大欢喜。
交通方面,在2021年前还谈不上庆功。
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发表于 2017-8-12 08:22 来自手机 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-8-11 19:57
得看比例呀,1号线这么个走向C字型,到了湘湖,下沙,临平,老城区比例太少了

一号线去临平,下沙是为了把人口往副城导,主城区就这么点大,要质疑也是为什么另一个终点选择了湘湖!
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发表于 2017-8-12 08:45 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-8-11 19:57
得看比例呀,1号线这么个走向C字型,到了湘湖,下沙,临平,老城区比例太少了

一号线走向一点也没有问题,从如今的客流就可以看出。

虽然看似是一个C,但其实是两条线路的叠加:下沙(临平)——城站、湘湖——凤起路。
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发表于 2017-8-12 08:46 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2017-8-12 08:22
一号线去临平,下沙是为了把人口往副城导,主城区就这么点大,要质疑也是为什么另一个终点选择了湘湖!

二号线去朝阳,一号线去湘湖也没有问题。当初的各种看不懂,现在都得到答案了:

晚高峰,往湘湖的列车在近江站停靠,上车的人远比下车的人多得多。
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发表于 2017-8-12 10:54 | 显示全部楼层
一城市好坏,要住在城市里的人客观来感觉,不停的建设,就是还有距离类
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发表于 2017-8-12 13:07 | 显示全部楼层

合肥高校比杭州多
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发表于 2017-8-13 14:59 | 显示全部楼层
杭州西站规划仅仅10台24线,这种没有毫无远见的决策规划,就看到了杭州与先进城市的差距
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发表于 2017-8-13 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
杭州长生 发表于 2017-8-13 14:59
杭州西站规划仅仅10台24线,这种没有毫无远见的决策规划,就看到了杭州与先进城市的差距

上海东也只规划了10台22线,你真以为仓前是宇宙中心了啊?
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发表于 2017-8-13 15:37 | 显示全部楼层
就互联网金融而言,杭州已经是世界的领跑者。
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发表于 2017-8-13 18:37 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2017-8-12 08:22
一号线去临平,下沙是为了把人口往副城导,主城区就这么点大,要质疑也是为什么另一个终点选择了湘湖!

江南副城的规模可是临平+下沙都不止的,终点放湘湖都要质疑了?搞笑
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发表于 2017-8-13 21:05 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2017-8-13 18:37
江南副城的规模可是临平+下沙都不止的,终点放湘湖都要质疑了?搞笑

怎么就不能质疑了!当初一号线终点站去湘湖没人质疑?!
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发表于 2017-8-13 21:08 来自手机 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2017-8-13 18:37
江南副城的规模可是临平+下沙都不止的,终点放湘湖都要质疑了?搞笑

他的意思应该是南端应该进入萧山城区
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发表于 2017-8-14 07:41 | 显示全部楼层
书记高见!杭州的确要深刻反思,不要被胜利冲昏头脑,杭州需要想一想我们真的需千万人口吗!只有上千万人,才能够成为所谓的一流城市吗?我们应该从实际出发,世界上有许多一流城市人口都未到一千万,我们为什么不能学?现在杭州城市管理种种弊端都是盲目追求一流城市而来的!
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发表于 2017-8-14 08:29 来自手机 | 显示全部楼层
隆吐机玛 发表于 2017-8-14 07:41
书记高见!杭州的确要深刻反思,不要被胜利冲昏头脑,杭州需要想一想我们真的需千万人口吗!只有上千万人, ...

按照你"杭州现在的弊端都是因为学一线城市"的观点,原来杭州以前只有100万人口的时候,最没弊端和问题了。
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发表于 2017-8-14 17:57 | 显示全部楼层
杭州,不进则退,需要好好努力了~
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