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[新闻] 【城市交通】“小蓝”叮嗒单车试水杭州:和公共自行车通借通还

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发表于 2017-8-9 23:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
被总理点赞的小蓝车来杭州了!或将解决共享单车乱停乱放的大难题浙江交通 2017-08-09 09:13
共享单车,让杭州人幸福,也很头疼。
在过去的一年时间里,杭州共享单车数量实现从0到42万的“突破”,9家共享单车平台先后瞄准杭州,在这座城市的大街小巷疯狂投放。
大量的共享单车带来了出行的便利,但共享单车乱停放、乱投放的问题,也让市民很受伤、政府很犯难。
8月起,第10种共享单车出现在杭州,这辆单车一出现,就表态:我们要破解共享单车乱停放难题!
这辆“小蓝”
原来是“小红”的兄弟
这辆单车,宝蓝色,造型很清爽,还能和公共自行车通租通还。
宝蓝色、能和公共自行车通租通还,8月4日,杭州公交集团下辖的杭州金通公共自行车科技股份有限公司,发布了叮嗒单车。
因此,“小蓝车”和“小红车”,也可以说是师出同门。
一直以来,“小红车”都在自我升级,除了上半年发布全球首个“公共自行车+移动能源共享系统”,今年内还打算推出“错峰还车”功能,在高峰期还不进车的时候,可以刷卡获得一定的错峰还车“免租期”,比如白天2-3小时内、晚上6-8小时内,可以不扣钱,等有空位了再来还车。
而这一次,我们又看到了它的兄弟“小蓝车”和“小红车”有免费借车时间不同,“小蓝车”和商业共享单车一样,是要收费的,目前半小时收费0.5元(5分钟内还车不收费)。
接下来,叮嗒单车要进入富阳城区、余杭、滨江部分区域开展试点;之后,还要进入主城区,实现和杭州公共自行车“通租通还”。
如何改变停车乱象
“小蓝”靠的是这项技术
叮嗒单车,就是7月31日李克强总理考察中国移动时,看到的那辆集成了最新技术,在规范停车区域外无法锁车、持续计费的共享单车。
叮嗒单车,与全国100多个城市累计投放的1000万辆共享单车比,胜在智能技术。
每个停车点,会竖一块一人多高、深蓝色、薄薄的“站牌”。“站牌”上方镶嵌着“推荐停车点”“叮嗒出行”等明显标识。这并不是一块普通的站牌,而是集成各种新科技的电子桩驿站!
这样一块站牌可以覆盖周边半径20米到30米的区域,最多实现上百辆单车的有序停放。
租还车操作很简单,只要把车停在这个范围内,能够正常还车;要是停到外围,超出驿站的覆盖范围,点击还车,会听到语音提示“未监测到停车区域,请重试”,无法还车则会继续收费。
电子桩和目前“小红车”使用的锁止器比起来,不用“网”不用电,而且几乎不占地方,但最让人高兴的是,“叮嗒单车”可以和升级后的2.0版“小红车”(也就是既能扫码租车也能在锁止器上租还车,如滨江所有的公共自行车)通租通还!
也就是说,将来无论是2.0版的“小红车”还是“叮嗒单车”,都是既可以使用锁止器,又可以停在电子驿站。
以后,我们去借公共自行车时,如果发现服务点的桩位上没有车,或还车时发现桩位全满,就可以在App上查看“叮嗒单车”的租用情况,还可以查找附近的电子驿站,去租还共享单车。
杭州要管起共享单车
让城市更文明
由于共享单车乱停放、乱投放等问题,杭州不仅投入了至少22万元的行政经费成本,城市形象、相关部门日常工作也受到不同程度影响。甚至城市里还出现了“共享单车坟场”。
改变这一现象,当然不能只靠“小蓝”。
首先是非机动车泊位划定:
“ 截至8月3日,杭州市各城区城管部门已完成4849处非机动车泊位的施划工作。经调查摸底,预计全市符合施划条件的人行道非机动车泊位有5239处,预计可停放非机动车约16万辆,全部泊位将在8月底前划好。”
下一步,城管部门还在考虑“借鉴机动车立体停车”的经验,合理利用城市的立体空间,以便解决地面上停车区域少的问题,尽量缓解非机动车停车难。
在这里,小编也呼吁每一个使用共享单车出行的人,能够文明停车,不占道、不乱停,属于没个杭州人的城市空间,需要大家一起来维护。
来源|杭州交通



发表于 2017-8-10 11:14 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2017-8-10 11:42 | 显示全部楼层
金通还是在动脑子。
发表于 2017-8-10 23:03 来自手机 | 显示全部楼层
推出来是好事,那原来的那批单车还是那批单车啊
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