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楼主: namco1017

[摩天] 应该可以发了,e04正式的效果图,有助了解全貌

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发表于 2017-8-1 14:53 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2017-8-1 14:48
高德 砂之船 来福士+万象城 还是很孤立的。有着一段不远不近的距离。中间没有可逛性。

高德和砂之船其实是独立的,能够连起来的只有来福士和万象城,靠e04、平安和人寿的底商
发表于 2017-8-1 16:06 来自手机 | 显示全部楼层
acau 发表于 2017-8-1 14:53
高德和砂之船其实是独立的,能够连起来的只有来福士和万象城,靠e04、平安和人寿的底商

砂之船和市民中心是连接的 来福士和市民中心也有地道连接只是尚未开通
发表于 2017-8-1 16:13 | 显示全部楼层
请问这个方案为啥是保密的
 楼主| 发表于 2017-8-1 16:19 | 显示全部楼层
nick89910 发表于 2017-8-1 16:06
砂之船和市民中心是连接的 来福士和市民中心也有地道连接只是尚未开通

高德和砂之船也是连起来的呀
发表于 2017-8-1 16:28 | 显示全部楼层
ochinko 发表于 2017-8-1 14:48
高德 砂之船 来福士+万象城 还是很孤立的。有着一段不远不近的距离。中间没有可逛性。

所以,钱江新城可以称之为商圈的,只有江锦路民心路这一带。如果可以的话,市民中心站、江锦路站、钱江路站地下都联通。
发表于 2017-8-2 10:21 | 显示全部楼层
还要弄个双塔,傻不傻的?
发表于 2017-8-2 10:32 来自手机 | 显示全部楼层
vincentfanger 发表于 2017-8-1 16:28
所以,钱江新城可以称之为商圈的,只有江锦路民心路这一带。如果可以的话,市民中心站、江锦路站、钱江路 ...

本身都是通的,都是一个商圈。
发表于 2017-8-2 11:26 | 显示全部楼层
楼主是工地里拍的吧?今天我路过看到这张图了
发表于 2017-8-2 12:47 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-8-2 10:32
本身都是通的,都是一个商圈。

地下是通的可以。地面有个杭州市政府,也不可能太商业化,通不了
发表于 2017-8-9 15:37 | 显示全部楼层
[KYO] 发表于 2017-8-2 10:21
还要弄个双塔,傻不傻的?

这块地容积率这么高加限高
请问不造双塔怎么到这么高的容积率
而且这个已经是不等高的双塔了
发表于 2017-8-9 15:55 | 显示全部楼层
vincentfanger 发表于 2017-7-31 09:14
侧面,让我想到了螳螂的腹部。。。。

突然觉得好恐怖……
发表于 2017-8-9 16:15 来自手机 | 显示全部楼层
womiui 发表于 2017-8-9 15:37
这块地容积率这么高加限高
请问不造双塔怎么到这么高的容积率
而且这个已经是不等高的双塔了

做单塔一样可以有这么高的容积率,而且还有双塔甚至多塔的效果。参考大阪阿倍野静安嘉里。芝加哥西尔斯是鼻祖。
发表于 2017-8-10 00:44 | 显示全部楼层
这个楼不算台难看,但要是作为地标来看,肯定是不配的,因为已经有了来福士的扭身,eo4的位置应该是box的单塔比较协调,现在好了,大家一个劲的都在扭,整个钱江新城感觉一股妖气。
发表于 2017-8-10 11:17 来自手机 | 显示全部楼层
就不能搞成一栋建高点啊,为什么每次都是双子楼,搞不懂
发表于 2017-8-15 16:01 | 显示全部楼层
这个高度、这个造型,放到其他地方很好,但放到E04这个被寄托太多期望的地王地段,的确感觉镇不住。杭州什么时候才能有300+甚至400+
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