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[本塘快报] 【城市交通】杭州地铁3号线一期工程环境影响评价第二次公示(简本已出)

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发表于 2017-7-27 15:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州地铁3号线一期工程环境影响评价第二次公示(简本已出)

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发表于 2017-7-27 15:39 | 显示全部楼层
看了下三号线弯道也蛮多的。。。。。临平这里到临平汽车北站了?以后富阳汽车北站和杭州汽车北站都有地铁站了!这个站未来接“桐乡线”?
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发表于 2017-7-27 15:45 | 显示全部楼层
临平段又变了,红丰路走向改成东湖路走向……
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 楼主| 发表于 2017-7-27 16:02 来自手机 | 显示全部楼层
杭州地铁官网有完整简本,大家可以好好去看看,非常详细。
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发表于 2017-7-27 16:07 | 显示全部楼层
星桥车辆基地有3号线和14号线了,莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥?
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 楼主| 发表于 2017-7-27 16:08 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 williamjia 于 2017-7-27 16:12 编辑

松木场站站台有34米宽,为环湖线同台换乘站,看位置在杭大路和曙光路交叉口东侧曙光路上。
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发表于 2017-7-27 16:16 | 显示全部楼层

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发表于 2017-7-27 16:16 | 显示全部楼层
zjlygwt 发表于 2017-7-27 16:07
星桥车辆基地有3号线和14号线了,莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥?

14号线去崇贤
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发表于 2017-7-27 16:18 | 显示全部楼层
估计三期还有修编
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 楼主| 发表于 2017-7-27 16:20 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-7-27 16:18
估计三期还有修编

应该是
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发表于 2017-7-27 16:43 | 显示全部楼层

去崇贤的话,需要穿过山才能进入车辆基地,而且离车辆基地还是有点距离,我猜过崇贤后应该还会延伸,最终到临平
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发表于 2017-7-27 17:02 | 显示全部楼层
没有预留8号线远期,看来是要交而不换的节奏
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发表于 2017-7-27 17:02 | 显示全部楼层
环湖线是铁了心了
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发表于 2017-7-27 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
二期还是听余杭区政府的了,毕竟钱余杭自己出的,家门口有地铁站了,利好。幻想一下,希望能和一期一起动工,
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 楼主| 发表于 2017-7-27 18:30 来自手机 | 显示全部楼层
10号线浙大站很接近植物园了,浙大站出来去曲院风荷估计步行10来分钟够了。
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 楼主| 发表于 2017-7-27 18:35 来自手机 | 显示全部楼层
我比较期待环湖线。环湖线的走向很关键,光和3号线同台换乘还不够,最好能和1号线的龙翔桥站或者定安路站来个长通道换乘,至少也要和7号线吴山广场站来个长通道换乘。
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发表于 2017-7-27 18:41 | 显示全部楼层
不同的环评单位工作差距真的挺大的,这铁四院做的就明显比较好。
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发表于 2017-7-27 18:42 | 显示全部楼层

目前的消息是四期已经在编制了,最快2019年批下来。
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发表于 2017-7-27 18:44 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-27 18:42
目前的消息是四期已经在编制了,最快2019年批下来。

要预测也应该预测上班报时间,批复时间发改委那怎么控制的了
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发表于 2017-7-27 18:47 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-7-27 18:35
我比较期待环湖线。环湖线的走向很关键,光和3号线同台换乘还不够,最好能和1号线的龙翔桥站或者定安路站来 ...

7号线长通道换乘肯定有的。我的意思是,环湖线和1号线龙翔桥和定安路两个站都应该打通,而定安路站又应该和7号线吴山广场站也打通。当然理想状态是,从凤起路站开始,龙翔桥,定安路,吴山广场,及环湖线对应的站点,这一片全部能通过地下走通。这样的规模还会怕地下商业街做不活吗。现在做不好就是因为太狗逼倒糟的。
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发表于 2017-7-27 18:49 | 显示全部楼层
efqsql 发表于 2017-7-27 18:44
要预测也应该预测上班报时间,批复时间发改委那怎么控制的了

现在工作处理时间都是有规定的,多少工作日内必须处理好。只要上报的东西符合规定,时间完全是可控的。
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发表于 2017-7-27 18:52 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-7-27 18:30
10号线浙大站很接近植物园了,浙大站出来去曲院风荷估计步行10来分钟够了。

环湖线建了直接有曲院风荷站就更方便了!
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发表于 2017-7-27 19:16 来自手机 | 显示全部楼层
zjlygwt 发表于 2017-7-27 16:07
星桥车辆基地有3号线和14号线了,莫非14号线从小和山往北然后在一直往东延伸到星桥?

我估计14号线不北拐到崇贤一直往东去星桥甚至临平,加密城东北,10号线支线保留。这样14号线类似于北环线,避免客流往市中心涌。
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发表于 2017-7-27 19:59 | 显示全部楼层
1. 二期临平段走了世纪大道、东湖南路。怀疑以后会有往余杭运河镇方向的三期
2. 二期仓前段“仓前西”站不见了(原夹在文一西路站和火车西站站之间)。火车西站站似乎也有所改动,现在是绿汀路上南北方向布置
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发表于 2017-7-27 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
余杭区会不会考虑搞一条轨交联系东西部?或者两条轨交在中部附近换乘一次。
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