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楼主: williamjia

[本塘快报] 【城市交通】7月17日—23日杭州地铁线网日客流统计[来源:微博]

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发表于 2017-7-22 19:31 来自手机 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-7-22 18:08
争取年底超西安168万,明年超重庆210万。
我估摸着,


明年5月1号,能有150万就不错了
发表于 2017-7-22 19:32 | 显示全部楼层
c00161732 发表于 2017-7-22 18:08
争取年底超西安168万,明年超重庆210万。
我估摸着,

1号线要爆掉了。但事实上会吗?肯定不会。实际上,2022年前规划的线路按期完成,到时候1、2、5三条能各自上百万客流就相当牛逼了。要是达不到呢,那也妄称一线了。
发表于 2017-7-22 19:38 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-22 19:32
1号线要爆掉了。但事实上会吗?肯定不会。实际上,2022年前规划的线路按期完成,到时候1、2、5三条能各自 ...

客流1,3,5肯定比2多。
 楼主| 发表于 2017-7-22 19:46 来自手机 | 显示全部楼层
baqktdgt 发表于 2017-7-22 19:31
明年5月1号,能有150万就不错了

明年5.1冲200万。明年3月份日均160万。到时验证。
 楼主| 发表于 2017-7-22 19:49 来自手机 | 显示全部楼层
今年9月日均120万,到时也可以验证。
发表于 2017-7-22 19:53 来自手机 | 显示全部楼层
西北段怎么能吸引那些“富人”弃车投铁是关键。
发表于 2017-7-22 20:10 | 显示全部楼层
natsuame 发表于 2017-7-22 19:53
西北段怎么能吸引那些“富人”弃车投铁是关键。

这个任务还是交给2号线二期和4南吧,毕竟西北段没有P+R,良渚浦沿相关需求一定不小
发表于 2017-7-22 21:14 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-22 22:03 | 显示全部楼层
baqktdgt 发表于 2017-7-22 19:38
客流1,3,5肯定比2多。

3我不信,走着瞧。
 楼主| 发表于 2017-7-22 22:10 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-22 22:03
3我不信,走着瞧。

我只信1号线。2、3和5都有的一拼,5胜出可能较大。
发表于 2017-7-22 22:42 | 显示全部楼层
五号线比一号线强 明摆着的
 楼主| 发表于 2017-7-23 13:04 来自手机 | 显示全部楼层

【城市交通】7月22日(周六)杭州地铁线网客流88万 [来源:微博]

本帖最后由 jason 于 2017-7-23 15:05 编辑

7月22日(周六)杭州地铁线网客流88万(来源:微博)

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 楼主| 发表于 2017-7-23 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
果然低于90万,创近期新低。
发表于 2017-7-23 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-23 14:00 来自手机 | 显示全部楼层
阿迪麦乐 发表于 2017-7-23 13:24
这么热。也没想出门

这天热,走到地铁站的路上就够人受的。
发表于 2017-7-23 14:12 来自手机 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-22 19:32
1号线要爆掉了。但事实上会吗?肯定不会。实际上,2022年前规划的线路按期完成,到时候1、2、5三条能各自 ...

上100万没那么容易的,连上海也只有4条上百万。
我估计2、3、5要远期2040年才能上百万。这三条线客流应该比较接近。
发表于 2017-7-23 14:59 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-7-23 13:05
果然低于90万,创近期新低。

西安和杭州一样的大热,一样的客流下降20万,但是下降比例西安是10%,杭州是将近20%,为什么
发表于 2017-7-23 15:05 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2017-7-23 14:59
西安和杭州一样的大热,一样的客流下降20万,但是下降比例西安是10%,杭州是将近20%,为什么

单日的一个数据完全不说明问题,研究这个为什么的意义不大。
发表于 2017-7-23 15:05 来自手机 | 显示全部楼层
长木里 发表于 2017-7-23 14:59
西安和杭州一样的大热,一样的客流下降20万,但是下降比例西安是10%,杭州是将近20%,为什么

说明杭州更热
发表于 2017-7-23 15:06 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-7-23 13:05
果然低于90万,创近期新低。

周五的109万和周六的88万,这足以说明杭州地铁通勤性已经显著存在。
发表于 2017-7-23 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-23 15:06
周五的109万和周六的88万,这足以说明杭州地铁通勤性已经显著存在。

期待后面的新线。
等2022年,杭州大部分地区都有地铁,那地铁就是大部分人出门的优先选择了
发表于 2017-7-23 15:11 | 显示全部楼层
baqktdgt 发表于 2017-7-23 15:10
期待后面的新线。
等2022年,杭州大部分地区都有地铁,那地铁就是大部分人出门的优先选择了

二号线的古翠路站确实很尴尬,削弱了很多城西通勤族的搭乘兴趣,所以再往西的二期和三期,这确实会让二号线有一个从冷静到爆棚的飞跃。
发表于 2017-7-23 15:12 | 显示全部楼层
上海一口气少了300多万
发表于 2017-7-23 15:14 来自手机 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-23 15:11
二号线的古翠路站确实很尴尬,削弱了很多城西通勤族的搭乘兴趣,所以再往西的二期和三期,这确实会让二号 ...

目前工作日早高峰,古翠路起始站就已经没有空座位了。地铁的人流量还是不少的。
发表于 2017-7-23 16:36 | 显示全部楼层
baqktdgt 发表于 2017-7-23 15:14
目前工作日早高峰,古翠路起始站就已经没有空座位了。地铁的人流量还是不少的。

把一列车坐满大概需要200多个人
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