杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: williamjia

[本塘快报] 【城市交通】7月10日—15日杭州地铁线网日客流统计[来源:微博]

[复制链接]
发表于 2017-7-12 21:22 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-12 21:09
宁波无锡感觉都是因为周边杭州苏州修所以修。。。
不知道修的时候预测客流差多少

国家发改委要求初期每日客强达到0.7万人次/公里
宁波远远不达标,无锡也差近10万人次,不知道客流预测是怎么在做的。
发表于 2017-7-12 22:06 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-7-12 22:08 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-12 22:06
1,2,4全线估计客强1是没问题的,5号线估计也不会拖累,后面的可就难说了。。。

1、2、4全线以后至少1.5以上
发表于 2017-7-12 22:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-12 22:17 | 显示全部楼层
宁波市区也不算小,地铁客流怎么那么惨,都开私家车?
 楼主| 发表于 2017-7-12 22:18 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-12 22:16
单站客流量不知道凤起路(1+2)在3号线开通之前会不会超过红太阳广场,据说最近红太阳广场已经被分流了

铁定超过 现在数据不清楚 也许已经超过
 楼主| 发表于 2017-7-12 22:20 来自手机 | 显示全部楼层
200015 发表于 2017-7-12 22:17
宁波市区也不算小,地铁客流怎么那么惨,都开私家车?

人口少。城市大小看市区人口。宁波核心区人口估计只有杭州核心区人口30-40%之间。
发表于 2017-7-12 22:32 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-12 22:06
1,2,4全线估计客强1是没问题的,5号线估计也不会拖累,后面的可就难说了。。。

124现在客强就超过1啦。等年底2二,4一南开通,客强只会更高。
发表于 2017-7-12 22:33 来自手机 | 显示全部楼层
宁波城区路上都没什么人,和2000年前的杭州差不多
发表于 2017-7-12 22:37 来自手机 | 显示全部楼层
williamjia 发表于 2017-7-12 22:20
人口少。城市大小看市区人口。宁波核心区人口估计只有杭州核心区人口30-40%之间。

苏州呢
 楼主| 发表于 2017-7-12 22:47 来自手机 | 显示全部楼层
WANGZEFAN吴昊袁 发表于 2017-7-12 22:37
苏州呢

苏州核心区应该有杭州核心区人口的6-7成
 楼主| 发表于 2017-7-12 22:50 来自手机 | 显示全部楼层
孤狼语 发表于 2017-7-12 22:33
宁波城区路上都没什么人,和2000年前的杭州差不多

差不多。现在宁波路上的拥挤度可能还不及杭州10几年前的水平。总之宁波的轨道交通发展绝对是超前的,理论上晚杭州通地铁7-8年相对合理,但实际上只晚了2年不到。需求不大,导致客流严重不足,对运营所需的财力是巨大的考验。
发表于 2017-7-12 23:02 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-13 08:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-13 08:50 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2017-7-13 12:14 来自手机 | 显示全部楼层

【城市交通】7月12日(周三)杭州地铁线网客流107.74万[来源:微博]

本帖最后由 jason 于 2017-7-25 13:52 编辑

7月12日(周三)杭州地铁线网客流107.74万(微博转发)

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2017-7-13 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
二号线客流比预想的少多了
发表于 2017-7-13 13:49 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-13 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
HBPD 发表于 2017-7-13 13:42
二号线客流比预想的少多了

就是  以前居然有人认为2号线会超过1号线   我们圆桌会有个人还说2号线客流不会比1号线少
发表于 2017-7-13 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
在等等吧,二号线西北段有很多学校暑期放假,学生和老师客流还是很可观的。另外西北段工作的人有很大一部分住在申花三墩一带,等二期开通也会有明显的联动作用
发表于 2017-7-13 15:16 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-13 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
2号线不如3号线5号线是有预期的,只是没想到这么小
发表于 2017-7-13 15:26 | 显示全部楼层
城西很早就形成了内部客流:居住在三墩、虾龙圩,工作在翠苑、九莲。这部分客流要到2号线二期才能转化为地铁客流。
发表于 2017-7-13 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
事实是目前古翠路站的接驳工作做的还有待提高。1是最靠近地铁站的公交站点还没启用,道路也没恢复完,走起来还是很不舒服的。2是往古墩路方向去的公交还有一些问题(感觉其实74路在骆家庄 政新花园 或者三坝三个站里有一个进b2站台就能解决一些问题) 3是像三墩及以北地区,我明明有莫干山路进城公交更快,西北段开通意义就有限了(比方说今天早上出门从墩祥街到古翠路37路用了整整1个小时)
发表于 2017-7-13 16:36 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-3-29 17:54 , Processed in 0.215416 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表