【口水堂】个人简单分析：铁路杭州枢纽的6大站布局是非常有必要

向雪怀

粉胖子 发表于 2017-7-18 14:02
说说谁不会，但是这条隧道投资社会影响都很大，哪有那么容易搞定，再说也不是没有替代方案。

总比江东线再拉条线的难度低一点吧。

yhlyy

粉胖子 发表于 2017-7-18 14:04
现在国家级新区烂大街，国家也没有实质性投入，就是各省自己玩的套路。二线城市的发展，归根到底是省之间 ...

国家级新区不设耕地红线，这比其他自娱自乐的省内市内开发区，高出一大截了。

jason

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:03
南京即将建造巨型的南京北站枢纽，但这个基础是，南京江北新区已经被确定为国家级新区！而所谓大江东，毕竟 ...

南京北站面积约37.6平方公里，将衔接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江。[3]  规划车站总规模为8座站台、2条正线、14条到发线。

看不出多少巨型么。

7arsenal

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:03
南京即将建造巨型的南京北站枢纽，但这个基础是，南京江北新区已经被确定为国家级新区！而所谓大江东，毕竟 ...

我去，你现在就给大江东定义成失败了？大江东还在襁褓中，你说未来将失败是有这个可能。但现在就说失败，纯粹是大嘴巴

yhlyy

jason 发表于 2017-7-18 14:07
南京北站面积约37.6平方公里，将衔接18条铁路、7个方向、“三桥一隧八线”越江。[3]  规划车站总规模为8 ...

这个巨型，是相对过去落后的江北来讲的

粉胖子

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:06
国家级新区不设耕地红线，这比其他自娱自乐的省内市内开发区，高出一大截了。

那浦东就不会有现代农业示范区了

jason

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:08
这个巨型，是相对过去落后的江北来讲的

嗯，那杭州西也非常巨型，那一带原先铁路的影子也没有。

杭州南就暂且不提吧。

粉胖子

向雪怀 发表于 2017-7-18 14:05
总比江东线再拉条线的难度低一点吧。

当然是平地起高楼容易啊 不然为什么要搞雄安？

yhlyy

7arsenal 发表于 2017-7-18 14:07
我去，你现在就给大江东定义成失败了？大江东还在襁褓中，你说未来将失败是有这个可能。但现在就说失败， ...

去年，作为刷GDP神器的开发区，大江东GDP增速居然全市各区垫底……

kaka龙

自雄安新区一出，连国家中心城市都吃瘪了，还有人会觉得其他批发的新区有国家层次的战略意义..........

yhlyy

jason 发表于 2017-7-18 14:10
嗯，那杭州西也非常巨型，那一带原先铁路的影子也没有。

杭州南就暂且不提吧。

杭州西当然是巨型的

7arsenal

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:10
去年，作为刷GDP神器的开发区，大江东GDP增速居然全市各区垫底……

现在基数太小，若干后会是现在的几十倍乃至上百倍。你不能拿现在的数据就说失败

itcfangye

你们扯的好远……

yhlyy

7arsenal 发表于 2017-7-18 14:15
现在基数太小，若干后会是现在的几十倍乃至上百倍。你不能拿现在的数据就说失败

记住，不是GDP基数太小，而是增速全市垫底！记住，增速！百分比垫底！

7arsenal

itcfangye 发表于 2017-7-18 14:15
你们扯的好远……

某些人就喜欢东扯西扯带歪节奏

7arsenal

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:16
记住，不是GDP基数太小，而是增速全市垫底！记住，增速！百分比垫底！

基数太小，谈增速就更没意义，现在还是打基础阶段，你想立竿见影的看到成果，是不可能的。五年十年后很多项目投产后再看

yhlyy

7arsenal 发表于 2017-7-18 14:19
基数太小，谈增速就更没意义，现在还是打基础阶段，你想立竿见影的看到成果，是不可能的。五年十年后很多 ...

现在是杭州所有的政策都砸向大江东，说句不好听的，一定程度是牺牲了其他区的利益支持大江东了，然后大江东就交出这样一份成绩单……

粉胖子

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:22
现在是杭州所有的政策都砸向大江东，说句不好听的，一定程度是牺牲了其他区的利益支持大江东了，然后大江 ...

前期投入大也是正常了，项目投产后再看。

hzshowout

厉害了，word大杭州

7arsenal

yhlyy 发表于 2017-7-18 14:22
现在是杭州所有的政策都砸向大江东，说句不好听的，一定程度是牺牲了其他区的利益支持大江东了，然后大江 ...

现在不是交成绩单的时候，若干年后再来看。

kkkkimon

向雪怀 发表于 2017-7-18 13:56
从地图上看，杭州的东面已经有杭州东站、城站、南站，三个大型火车站了。
而杭州的大城西，西面搞一个西 ...

姜老师太过分了吧 您是不知道呢还是忽略事实 从东站到机场站的直线距离略大于东站到西站的距离 到江东站的距离更远 覆盖的人口又不少 不能有一个车站 我就不说江东到东站的实际里程还要加上过江呢？至于南站 姜老师应该知道更加指望不上了吧。
另外姜老师也应该知道 城西的很大一部分区域 到东站比到西站更近吧 这个时候算区域怎么这么聪明 故意把城东新城跟二三十多公里外的江东新城混淆成城东 把城西文教跟十多公里外的未来科技城看成一个城西

萧爷

江东站被阉割了
机场站8台18线的规模，且还有10股道动车所，具备开始发高铁的能力，弥补江南地区杭州南站无始发设计能力的缺陷

jason

萧爷 发表于 2017-7-18 22:22
江东站被阉割了
机场站8台18线的规模，且还有10股道动车所，具备开始发高铁的能力，弥补江南地区杭州南站 ...

8台18线？额滴神啊，姜老师要哭了。

itcfangye

kkkkimon 发表于 2017-7-18 16:03
姜老师太过分了吧 您是不知道呢还是忽略事实 从东站到机场站的直线距离略大于东站到西站的距离 到江东站 ...

姜老师从来都是凭他的直觉判断距离的。

事实上，如果不仔细测量，很多人都不会意识到从东站到机场的直线距离和到西站的直线距离是几乎一样的。