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楼主: 蓝色星空s6

[讨论] 【口水堂】机场高铁站只是媒体炒作罢了:铁路总公司不会批

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发表于 2017-7-17 06:15 来自手机 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-7-16 19:12
是的,萧山机场是浙江省管的,不是杭州市的,而地铁是杭州市管的。而浙江铁路是上海管的,上海当然不希望 ...

归上海铁路局管,又不是归上海市人民政府管。上海铁路局不必在乎上海机场的利益。懂吧?按你这么说,南京南 杭州东 这种火车站都不用建了,都去上海好了,都听上海的好了。搞笑不?
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发表于 2017-7-17 10:31 | 显示全部楼层
怎么会有人说南站、江东站离机场站近的?10多公里,地铁还要绕,公共交通没一个小时走不下来吧
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发表于 2017-7-17 10:34 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2017-7-17 06:15
归上海铁路局管,又不是归上海市人民政府管。上海铁路局不必在乎上海机场的利益。懂吧?按你这么说,南京 ...

哪怕上海铁路局和上海机场是联合体,明当明反对也是不敢的,毕竟都要听铁总的,铁总上面还有国家发改委。
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发表于 2017-7-17 10:39 | 显示全部楼层
这种争论充分说明了杭县人的不自信,这点人口以及对外来人口的吸引力,可能撑不起那么多的交通枢纽。。。怎么办?内部PK呗。。。
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发表于 2017-7-17 10:44 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-17 10:39
这种争论充分说明了杭县人的不自信,这点人口以及对外来人口的吸引力,可能撑不起那么多的交通枢纽。。。怎 ...

冒昧问一句,哪里是杭县?

再冒昧问一句,楼主发表了一个观点,众多网友持反对意见,这就是不自信?

请问你所谓的自信是什么?论坛不就是大家讨论的平台么?
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发表于 2017-7-17 10:51 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-17 10:44
冒昧问一句,哪里是杭县?

再冒昧问一句,楼主发表了一个观点,众多网友持反对意见,这就是不自信?

我就是表达观点啊。。。自信的人,交通枢纽当然是多一点好啊。。。总不会因为城西有了交通枢纽,就希望城东没有同样交通枢纽而嚷嚷的吧。。。至于说杭县,以你的见识,不至于没听说过坡县或者蓉县啥的吧。。。不至于不自信的认为说杭县,就以为是说哪块地方小的意思吧。。。其实我还会说大帝国啥的呢。。。
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发表于 2017-7-17 11:12 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-17 10:31
怎么会有人说南站、江东站离机场站近的?10多公里,地铁还要绕,公共交通没一个小时走不下来吧

某些人以为三个站都在萧山,无脑想想肯定近了,然后一个区三个站太拉仇恨
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发表于 2017-7-17 11:21 | 显示全部楼层
机场造高铁肯定有必要的,但是建也是那种类似于城际铁路的,建枢纽就太浪费了,现在几个枢纽都很远了,再建到时候又是一批车分过去反而更不方便了
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发表于 2017-7-17 11:26 | 显示全部楼层
lyly452991317 发表于 2017-7-17 11:21
机场造高铁肯定有必要的,但是建也是那种类似于城际铁路的,建枢纽就太浪费了,现在几个枢纽都很远了,再建 ...

其实无所谓的,不就是圈地么,中国啥最值钱?土地。。。能圈地,铁总会不喜欢么。。。
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发表于 2017-7-17 11:37 | 显示全部楼层
根据发布的规划,当然是都实现是最好了,对杭州发展是有好处的
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发表于 2017-7-17 11:51 来自手机 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-17 10:39
这种争论充分说明了杭县人的不自信,这点人口以及对外来人口的吸引力,可能撑不起那么多的交通枢纽。。。怎 ...

请加三个字:杭县某些人的不自信。
毕竟这个帖子里绝大多数人脑子还是正常的
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发表于 2017-7-17 13:44 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-17 11:51
请加三个字:杭县某些人的不自信。
毕竟这个帖子里绝大多数人脑子还是正常的

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发表于 2017-7-17 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
反对萧山就是仓托?反对西站就是萧托?我还以为来到了口水
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发表于 2017-7-17 23:49 | 显示全部楼层
peter_nash 发表于 2017-7-17 14:55
反对萧山就是仓托?反对西站就是萧托?我还以为来到了口水

因为楼主是来自口水的。
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发表于 2017-7-18 10:22 | 显示全部楼层
高铁资源集中好,还是资源分散好呢?

打个比方,现在南昌、长沙、金华、温州、厦门、宁波到“上海”的高铁,都必须要经过杭州东站。
这样杭州东站停靠的班次肯定就很多了,旅客在火车东站的选择余地就会很大。
假如,以后宁波从杭州湾直接到上海了,不用再经过杭州了,那么沿海有相当一部分的列车杭州人是不是就没得选择了呢?
这和有了新航道就不用再过马六甲海峡一样的道理,新加坡就会着急了。

杭州人坐高铁肯定是火车东站和城站坐,最方便了!!
但高铁资源分散,火车东站的资源肯定会被分流,优势不再。
杭州东站和杭州南站在一条线上,总归要比分支要好,分支越多,资源越分散。
目前,东站、南站、余杭高铁站都在一条线上, 这样就比较好, 杭州人到东站方便,萧山人到南站方便,临平九堡人到余杭高铁站方便。

这和151是一个道理,以前湖墅路就它一条线路时,它可以2~3分钟一班车,而现在有时要15~20分钟一班车,就这个道理。不要以为火车站越分散越好,摊大饼对普通乘客来说是没有好处的。




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发表于 2017-7-18 11:07 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-18 10:22
高铁资源集中好,还是资源分散好呢?

打个比方,现在南昌、长沙、金华、温州、厦门、宁波到“上海”的高 ...

新开机场站又不会瓜分东站的资源,这批客流群体只是来杭州机场坐飞机,又不一定进市区的啊。
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发表于 2017-7-18 11:08 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-18 10:22
高铁资源集中好,还是资源分散好呢?

打个比方,现在南昌、长沙、金华、温州、厦门、宁波到“上海”的高 ...

扯淡。你要这么说,西站就更没必要了。
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发表于 2017-7-18 11:19 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2017-7-18 11:08
扯淡。你要这么说,西站就更没必要了。

火车站和长途汽车站是一个道理。  
长途汽车站原来都在武林门坐的, 后来分到了九堡、东站、西站、南站。
对旅客来说“跑东跑去”那是没办法,长运也安排了车站间的直达接送车,并不是说这样的安排很方便。
所以,火车站能设在离市区近一点的地方是最理想了。
火车西站是考虑到大城西的覆盖人口密度大,而且对东站的分流影响小。
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发表于 2017-7-18 11:21 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-18 11:07
新开机场站又不会瓜分东站的资源,这批客流群体只是来杭州机场坐飞机,又不一定进市区的啊。

沿海列车或沪昆线列车,走了江东线,就不会再经过“杭州东站”了,分流是必然的。



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发表于 2017-7-18 11:24 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-18 11:21
沿海列车或沪昆线列车,走了江东线,就不会再经过“杭州东站”了,分流是必然的。

都不想和你说什么了,你开心就好。
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发表于 2017-7-18 13:27 | 显示全部楼层
6个怎么了?魔都现在坐拥两个一等两个特等还要在浦东机场建火车站,楼主,如果你是上海人是不是想炸他几个?
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发表于 2017-7-18 13:33 来自手机 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-18 11:19
火车站和长途汽车站是一个道理。  
长途汽车站原来都在武林门坐的, 后来分到了九堡、东站、西站、南站 ...

现在网上购票那么发达 还跑错车站只能说脑子有问题
长运开的接驳车主要是为了换乘的乘客,而且很多已经停开
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发表于 2017-7-18 13:36 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-18 11:19
火车站和长途汽车站是一个道理。  
长途汽车站原来都在武林门坐的, 后来分到了九堡、东站、西站、南站 ...

原来杭州只有巴掌大,所以只需要一座长途汽车站。现在杭州已经有好几个巴掌大了,再让城市各处的人汇集到武林门坐长途大巴,这除了添堵,没有任何实质性的意义。

知道你年纪不小了,但也不能太守旧,杭州还是杭州,但杭州已经不是当年的那个杭州,如果没有往前看的心态,你很快将会被淘汰,或许马上和你儿子都无法好好沟通了。
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发表于 2017-7-18 13:36 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-18 13:33
现在网上购票那么发达 还跑错车站只能说脑子有问题
长运开的接驳车主要是为了换乘的乘客,而且很多已经 ...

跑是不太会跑错了,但是从市区跑九堡客运中心,所需要花的时间,也许要比从客运中心到海宁、海盐、绍兴的时间更多。
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发表于 2017-7-18 13:39 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-18 13:36
原来杭州只有巴掌大,所以只需要一座长途汽车站。现在杭州已经有好几个巴掌大了,再让城市各处的人汇集到 ...

社会在进步,但有些效率并不一定在提高的。
这需要人类有更多的思考,而不是一味的追求格局大。
东站搬到九堡,原东站的客流难道就不会流失一部分?
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