【口水堂】坚决反对建设环湖地铁线：自然景观被破坏的话是不可逆的！

zzhsunday

叶茗铭 发表于 2017-7-18 08:28
人家南京玄武湖四周满是地铁站，底下还有地铁隧道、快速路隧道，玄武湖景观受影响了吗？我们游客反而感觉更 ...

所以玄武湖并不是世界遗产ok？
你怎么不去比玄武湖周边房地产圈地开发，一栋栋钢筋水泥怪物林立？

zzhsunday

向雪怀 发表于 2017-7-18 10:50
真要保护西湖，建环线地铁是必须的。
象楼主这类人，根本对杭州的公交现状不了解，信口开河，
杭州什么都 ...

我相信你应该不是土生土长的杭州人
对西湖也谈不上多少感情
在你眼中，西湖就和一个普通公园池塘一样，可以随意开发建设，不过是个池子罢了
唯恐天下不乱，红眼病还会常常发作
不敢说我自己有多专业的发言权
但至少我每天早晚高峰都要从滨江走一桥-虎跑路-南山路-延安路上下班
365天遇到西湖周边比较堵的日子，绝不会超过十分之一
修环湖地铁线，就是为了一个完全可以用风险更小的替代方案解决的出行问题
绑架所有杭州市民和爱护西湖的人
让西湖成为不可挽回的赌注！
还好你的声音绝不会成为城市的主流

baqktdgt

向雪怀 发表于 2017-7-18 10:50
真要保护西湖，建环线地铁是必须的。
象楼主这类人，根本对杭州的公交现状不了解，信口开河，
杭州什么都 ...

造了地铁，也是限流。。。。主要人太多了。地铁用处没那么大的。

叶茗铭

反对建环湖地铁的，有本事让市政府出台环湖道路私家车禁行令，并迫使炸山集团根本上改善公交车况和班次，不要4路7路游2线308等等用大衣柜车，游10用无座车，不要游2线8点才开始、51路52路晚上6点多就没，不要52路半小时一班、游2线20分钟一班，不要游6无故改假日线、游9无故撤销，不要87路用中巴车并且半小时一班。所有涉及西湖的线路候车不超过5分钟，游2线游6线318（原游5）103（原游4）等高票价的应该商务专线的高档大巴用起来。等等等等等等。如果都做到了，那环湖地铁不建就不建。

叶茗铭

paradisebirds 发表于 2017-7-16 16:36
环湖轨道交通的弊端如下：

一  建设地铁大兴土木，围挡施工。施工期间对景观造成致命影响，并且极端严重 ...

当年西湖南线改造时，施工围栏也持续了一年左右且禁止游客进入；后来西线施工，西山路改杨公堤，这条两车道道路很久都是半封闭施工且实施单行。因此围挡问题和两车道环湖道路施工都是不存在问题的，并且曾经有过。

盖世枭雄

当年苏王修西湖也是大兴土木，破坏世界遗产咯！

真是个书呆子神经病！

？？？？？。？

叶茗铭 发表于 2017-7-18 15:27
反对建环湖地铁的，有本事让市政府出台环湖道路私家车禁行令，并迫使炸山集团根本上改善公交车况和班次，不 ...

顶顶顶，西湖边的某些公交线路的设置真令人无语呃。开通商务游览专线的想法很好，可以用现在商务一二号线的车型，人人有座，票价比常规公交稍稍上扬，班次稳定的话，必定很受欢迎的。

拔丝青蛙

叶茗铭 发表于 2017-7-18 15:56
当年西湖南线改造时，施工围栏也持续了一年左右且禁止游客进入；后来西线施工，西山路改杨公堤，这条两车 ...

你说的西线和南线懂事单线封闭，当然影响不大。
环湖封闭，北山 南山 灵隐 虎跑 杨公堤，这些全都封闭，和你提到的这些单线封闭可以比较？

拔丝青蛙

叶茗铭 发表于 2017-7-18 15:27
反对建环湖地铁的，有本事让市政府出台环湖道路私家车禁行令，并迫使炸山集团根本上改善公交车况和班次，不 ...

说不过就开始耍无赖了。
我也不懂你的思维是怎么样的。
建不建环湖线和炸山交通以及政府是否禁行都没有关系。没有办法改进炸山公交线路就要建地铁了？政府不禁行私家车就要建地铁了？这里头的关联性为什么我一点都没有看出来？
你这个强盗逻辑就在：你们不支持建地铁，那你们就拿出更好的方案来。拿不出方案来，那就咬支持建地铁。
问题是，我不支持建地铁，未必我就需要拿出更好的方案来，这是两码事。我没有更好的方案，但是我就是不支持建地铁。

拔丝青蛙

向雪怀 发表于 2017-7-18 10:59
没有短痛，只有长痛。
景区不发展公共交通，一切都是扯谈。
就比如景区的三台山路，目前的公交水平还停 ...

并不认为发展了轨道交通，小汽车就能最少限度的进入景区了。这两件事情之间没有必然性。你这个理由沾不住的。

拔丝青蛙

叶茗铭 发表于 2017-7-18 08:28
人家南京玄武湖四周满是地铁站，底下还有地铁隧道、快速路隧道，玄武湖景观受影响了吗？我们游客反而感觉更 ...

玄武湖是什么货色？西湖是什么货色？这两者可比？
西湖景区的覆盖面积，景点数量是南京玄武湖这么一个小水池能比的？
西湖景区还有那么多的山体，玄武湖是一片平地，这也是能比的？
玄武湖一年多少客流？西湖一年多少客流？这也是能比的？

拔丝青蛙

zzhsunday 发表于 2017-7-17 10:44
修环湖地铁只怕“金字招牌”没搞成
反成了反面典型砸了西湖这块金字招牌了
还好杭州这些年当家的领 ...

他们不敢的。
这种事情一个不小心给自己惹上了一辈子的臭名声。
与其冒这种风险，不如就维持现状。

叶茗铭

拔丝青蛙 发表于 2017-7-18 18:28
说不过就开始耍无赖了。
我也不懂你的思维是怎么样的。
建不建环湖线和炸山交通以及政府是否禁行都没有 ...

估计政府部门就是你这样，既不支持建地铁，又不肯实施更好的方案。这不也等于耍无赖么。
更好的方案不是没有，而是不肯实施，既不禁私家车又不对公交集团压力。
这样西湖景区交通状态哪搞得好？恶性循环了。为了保牢世界遗产从而使所有游客怨声载道，真的好吗？更何况建地铁后，被世界遗产除名的概率极小。如果建地铁会被除名，那西湖周边私家车泛滥、乱停，交通严重恶化，就不会被除名吗？

叶茗铭

？？？？？。？ 发表于 2017-7-18 17:07
顶顶顶，西湖边的某些公交线路的设置真令人无语呃。开通商务游览专线的想法很好，可以用现在商务一二号线 ...

是啊，例如游2线，如果车况好点，改成商务*号线，座位多班次再保证点，票价4元都可以，不少人就用不着私家车出行。游10线也可以采用好点的商务中巴车。
游2线搞成现在那样，又是大衣柜车，班次又不怎么行（平日20分钟节假日10-15分钟），奇葩了。游10线么本来座位就少，还拆座位，哪还配得上游线。

mrwyn

叶茗铭 发表于 2017-7-18 20:59
是啊，例如游2线，如果车况好点，改成商务*号线，座位多班次再保证点，票价4元都可以，不少人就用不着私 ...

其实在杭州的几个地铁口，做好公交接驳，就可以解决很多人不开车玩西湖了

追风火焰王

小小小光头 发表于 2017-7-14 15:56
完全是杞人忧天！建设地铁破坏什么东西了？？！！如果你生在唐代或者北宋，你也一定是强烈反对建设白堤和苏 ...

巴黎铁塔是完全偷换了概念。还有，限制机动车并不需要地铁，没地铁也可以限制机动车，鼓励公交车、自行车、步行出行。

追风火焰王

盖世枭雄 发表于 2017-7-18 16:03
当年苏王修西湖也是大兴土木，破坏世界遗产咯！

真是个书呆子神经病！

当年没有世界遗产这一说谢谢

追风火焰王

拔丝青蛙 发表于 2017-7-18 18:31
并不认为发展了轨道交通，小汽车就能最少限度的进入景区了。这两件事情之间没有必然性。你这个理由沾不住 ...

是的，那些开小汽车的就是不想去挤公共交通的

追风火焰王

叶茗铭 发表于 2017-7-18 20:53
估计政府部门就是你这样，既不支持建地铁，又不肯实施更好的方案。这不也等于耍无赖么。
更好的方案不是 ...

所有游客怨声载道？你从哪里来的数据？
建地铁后被世界遗产除名概率极小？你说极小就极小？上面的德国易北河谷除名事件看了没？

拔丝青蛙

追风火焰王 发表于 2017-7-18 22:08
是的，那些开小汽车的就是不想去挤公共交通的

是的呀，这些支持建地铁的人总觉得有了地铁，开车的人就不会开车了。
问题是，不管有没有公共交通，开车的人都在那儿的，不会说因为你地铁造好了就不开车了。

发展要自然

坚决支持建设环湖地铁线，我一个真宗老杭州的心声

开花的树5

事实就是ZF至少在很长一段时间内不会去建设环湖线的，三期都没报，官员们精着呢，谁敢去冒被除名的风险，一旦被除名，多少官员的乌纱帽就没了，于其丢了乌纱帽，还不如维持现状。

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机动车限掉地铁没什么用了

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像山城重庆建造环湖轻轨或空轨会不错

张经理95

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