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楼主: baqktdgt

[线网线路] 【城市交通】杭州地铁三期线路好像全是地下车站

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 楼主| 发表于 2017-7-14 20:46 来自手机 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-14 20:40
高架能省钱根本是以讹传讹,正确的理解是高架建设成本比地下结构建设成本低。
但是地铁建设支出的大头是拆 ...

高架建设周期应该能短。

地下站对以后的发展有利。地还能卖钱。
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发表于 2017-7-14 20:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞跃运河 于 2017-7-14 21:23 编辑
粉胖子 发表于 2017-7-14 20:38
大江东和昆山是两码事。
反过来说,苏州工业园区的地铁也都是地下化。

南京中华门就走地面了,马群也走地面了。这倆位置,中华门差不多相当于西湖文化广场,马群差不多相当于彭埠、古荡之类的
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发表于 2017-7-14 22:49 | 显示全部楼层
可能以后就在庆幸幸亏当初没造地面站了呢

就像地铁2期申报的时候觉得6号线很多余完全没必要这么早造,但现在看看6号线是有必要通车了
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发表于 2017-7-14 22:51 | 显示全部楼层
TrolleybusD9 发表于 2017-7-14 22:49
可能以后就在庆幸幸亏当初没造地面站了呢

就像地铁2期申报的时候觉得6号线很多余完全没必要这么早造,但 ...

从必要性来讲,3号线是太有必要了,却被大大推迟。这条线路,客流应该是超过2,跟1、5不相上下的
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发表于 2017-7-14 22:55 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-7-14 20:46
南京中华门就走地面了,马群也走地面了。这倆位置,中华门差不多相当于西湖文化广场,马群差不多相当于彭 ...

中华门比西湖文化广场远,大概闸弄口的位置。马群就更远了,跟花坞比还差不多。
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发表于 2017-7-14 22:56 来自手机 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-7-14 20:36
大江东是工厂化,也就是昆山化,这也算全域城市化?

苏州昆山S1全地下
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发表于 2017-7-14 22:58 来自手机 | 显示全部楼层
慈天独厚1 发表于 2017-7-13 19:52
6号线富阳段有高架车站(这个应该不算三期
6号线东站段据说(求来源)为地面线

两者都改地下了
临安线有高架线
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发表于 2017-7-14 22:58 | 显示全部楼层

11号花桥呢?
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发表于 2017-7-14 22:59 | 显示全部楼层
锦绿新城 发表于 2017-7-14 22:58
两者都改地下了
临安线有高架线

6号线富阳段是有3个高架车站的。
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发表于 2017-7-14 23:00 | 显示全部楼层

11号线花桥段是高架线
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发表于 2017-7-14 23:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞跃运河 于 2017-7-15 12:56 编辑
itcfangye 发表于 2017-7-14 23:00
11号线花桥段是高架线
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发表于 2017-7-15 01:37 来自手机 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-13 21:00
M7、M8确实毫无必要全部高架……江东的路又不窄,M7又全程在道路上(M8跟M7换乘的部分偏离了道路),哪怕M7 ...

M7 M8造地下和高架均有一定合理性 新街段高架持保留意见。现在新街段已经在萧山机场航道上 噪音可见一般 但是地铁走向上规划的基本都是住宅用地 好几个小区已经交付 高架是不行滴
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发表于 2017-7-15 02:03 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-7-13 19:56
江东这段搞全地下线,明显浪费,明明可以走地面的。

南京地铁为什么进度比杭州快这么多,他们从不刻意追 ...

南京的进度快和地面地下高架没关系好吧,这是审批申报什么的问题。

而且吧,南京这样搞,所以它也就是南京了,毕竟这是它南京为数不多的可以和我大杭村叫板的地方了。(大区机构、区号、名字带京、高等教育、地铁)
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发表于 2017-7-15 02:04 | 显示全部楼层
地下线是有好处的。
你看人家魔都这动不动什么东西挂在接触网上了,又逼停了。
我今年看到了就不下三四次了。
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发表于 2017-7-15 09:58 来自手机 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-7-14 22:58
11号花桥呢?

花桥高架是因为安亭段已经高架了,本身里程短省界没有过渡段的空间。安亭段是哪年的老黄历?习在上海当书记时候的事情了。
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发表于 2017-7-15 10:01 来自手机 | 显示全部楼层
飞跃运河 发表于 2017-7-14 20:46
南京中华门就走地面了,马群也走地面了。这倆位置,中华门差不多相当于西湖文化广场,马群差不多相当于彭 ...

南京1号线中华门出地是因为那时候越城墙地下搞不定,安德门之后又入地。
再者,南京1、2号线是哪年的老黄历?你看南京现在修5号线 还有地上段么?南京3号线北面到了京沪线边上才爬上来,其他一律地下。
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发表于 2017-7-15 10:05 来自手机 | 显示全部楼层
baqktdgt 发表于 2017-7-14 20:46
高架建设周期应该能短。

地下站对以后的发展有利。地还能卖钱。

2号线下宁桥2014年8月才打围,建设周期3年,当中还受到G20影响。地铁建设进度主要看前期拆迁,除非地质实在不适合开展地下工程。
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