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[本塘快报] 【城市交通】7月12日(周三)杭州地铁线网客流107.74万[来源:微博]

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发表于 2017-7-13 12:14 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-7-15 12:21 编辑

7月12日(周三)杭州地铁线网客流107.74万(微博转发)

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发表于 2017-7-13 13:42 来自手机 | 显示全部楼层
二号线客流比预想的少多了
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发表于 2017-7-13 13:49 | 显示全部楼层
暑假都越来委

客流第十的意思 各项都在国内前十也不容易
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发表于 2017-7-13 15:07 来自手机 | 显示全部楼层
HBPD 发表于 2017-7-13 13:42
二号线客流比预想的少多了

就是  以前居然有人认为2号线会超过1号线   我们圆桌会有个人还说2号线客流不会比1号线少
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发表于 2017-7-13 15:10 来自手机 | 显示全部楼层
在等等吧,二号线西北段有很多学校暑期放假,学生和老师客流还是很可观的。另外西北段工作的人有很大一部分住在申花三墩一带,等二期开通也会有明显的联动作用
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发表于 2017-7-13 15:16 | 显示全部楼层
刚开通你和一号线去比比看。。。。要求这么高!而且现在二号线延伸到大城西客流之地么!我看开车的人仍不在少数的。一号线毕竟运营快五年了,你和一条开通就十天的地铁线去比客流?
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发表于 2017-7-13 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
2号线不如3号线5号线是有预期的,只是没想到这么小
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发表于 2017-7-13 15:26 | 显示全部楼层
城西很早就形成了内部客流:居住在三墩、虾龙圩,工作在翠苑、九莲。这部分客流要到2号线二期才能转化为地铁客流。
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发表于 2017-7-13 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
事实是目前古翠路站的接驳工作做的还有待提高。1是最靠近地铁站的公交站点还没启用,道路也没恢复完,走起来还是很不舒服的。2是往古墩路方向去的公交还有一些问题(感觉其实74路在骆家庄 政新花园 或者三坝三个站里有一个进b2站台就能解决一些问题) 3是像三墩及以北地区,我明明有莫干山路进城公交更快,西北段开通意义就有限了(比方说今天早上出门从墩祥街到古翠路37路用了整整1个小时)
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发表于 2017-7-13 16:36 | 显示全部楼层
并入成网运营的地铁也就这样。  周边城市 南京 苏州 宁波都没表现这么差
是不是有要红卫兵二代了
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发表于 2017-7-13 16:58 来自手机 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2017-7-13 15:16
刚开通你和一号线去比比看。。。。要求这么高!而且现在二号线延伸到大城西客流之地么!我看开车的人仍不在 ...

网友要求并不高,只是有人说了大话,下不来台吧。
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发表于 2017-7-13 17:14 | 显示全部楼层
二号线如果多开一站到丰潭路会好很多,下宁桥没开,其实古翠路站才是城西住宅区的刚刚开始而已。而且翠苑地区的人,特别是大量地铁的目标人群,租住在翠苑的白领么,大多数是在黄龙商圈上班的,所以二号线用不上啊,二号线的主要客流还是体现在古翠路站以远
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发表于 2017-7-13 17:26 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-13 16:58
网友要求并不高,只是有人说了大话,下不来台吧。

十天有啥下不来台的?等明年这时候再这么点客流你再喷也来得及。
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发表于 2017-7-13 17:26 | 显示全部楼层
子青 发表于 2017-7-13 17:14
二号线如果多开一站到丰潭路会好很多,下宁桥没开,其实古翠路站才是城西住宅区的刚刚开始而已。而且翠苑地 ...

这段等10号线了
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发表于 2017-7-13 17:26 来自手机 | 显示全部楼层
票价、接驳、习惯,这都是影响客流的因素。毕竟城西的地铁替代方式比城东多。
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发表于 2017-7-13 17:37 | 显示全部楼层
WANGZEFAN吴昊袁 发表于 2017-7-13 15:07
就是  以前居然有人认为2号线会超过1号线   我们圆桌会有个人还说2号线客流不会比1号线少

官方自己的远期客流强度预测,第一2号线,第二5号线。
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发表于 2017-7-13 17:48 | 显示全部楼层
等西北段开通2号线挤成渣!
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 楼主| 发表于 2017-7-13 18:34 来自手机 | 显示全部楼层
盖世枭雄 发表于 2017-7-13 17:48
等西北段开通2号线挤成渣!

挤成渣的应该是1号线吧,2号线人爆增,大量人流转嫁到1号线,1号线多个站都有可能出现吊门状况。
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发表于 2017-7-13 18:38 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-13 17:37
官方自己的远期客流强度预测,第一2号线,第二5号线。

请拿出具体文件或者链接
谢谢
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发表于 2017-7-13 18:59 来自手机 | 显示全部楼层
舒中胜说2号线西北段的重要性看看客流量就知道了
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发表于 2017-7-13 19:36 | 显示全部楼层
yanxiang 发表于 2017-7-13 17:26
十天有啥下不来台的?等明年这时候再这么点客流你再喷也来得及。

那么急于找二期当帮手啊
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发表于 2017-7-13 20:10 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-7-13 18:38
请拿出具体文件或者链接
谢谢

好像是5号线一期的环评文件里面看到的。你要不找找。我回去还记得的话找给你。
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发表于 2017-7-13 21:43 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-13 19:36
那么急于找二期当帮手啊

二期和西北段有个卵关系啊。哈哈哈哈哈哈

二期自己实打实几百万买的房子。可比不上农民进城安置点翠苑
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发表于 2017-7-13 22:49 | 显示全部楼层
枯井底污泥处 发表于 2017-7-13 18:38
请拿出具体文件或者链接
谢谢

找到了。之前说错了,不是5号线一期,是5号线二期的环评简本里面的。但是文件有将近30MB,没法上传,我把这段话复制了你看看吧。这段话完整的意思是客流强度5仅次于2,但高峰断面5是第一。

1.1.5  建设必要性
5号线二期工程就在杭州市三期建设规划范围内,其建设意义及必要性主要体现在:
(1)作为杭州轨道交通线网近期建设发展的重要组成部分之一的杭州地铁5号线是位于城市最主要的客流走廊之上,在很大程度上改善了地面交通状况,提高了居民的出行质量。根据客流预测,远期5号线线路负荷强度预计将达到2.38万人次/公里,高峰断面约3.6万人次/小时,是仅次于轨道交通2号线的负荷水平、高峰断面最高线路,是未来杭州市轨道交通线网中最重要的线路之一。5号线二期工程的建设,将进一步扩大5号线沿线影响范围,锚固线路在线网中东西向干线地位,为杭州东西向客流出行需求提供便捷的出行条件。
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发表于 2017-7-13 23:53 | 显示全部楼层
看起来近一段杭县地铁客流量的小目标是追上西安,既然已经暂时追上沈阳了
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