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楼主: paradisebirds

[转帖] 【城市规划】专家关于杭州的交通规划的观点:大家评论下

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发表于 2017-7-12 21:34 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 c00161732 于 2017-7-12 21:35 编辑
钱新金球 发表于 2017-7-12 17:20
其他几条基本同意,就第二机场这条绝对不行。萧山机场真的够了。现在应该想的是把萧山机场做大做强。据说现 ...


城西通用机场先建,预留民用。走一步看两步。
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发表于 2017-7-12 23:33 来自手机 | 显示全部楼层
kingjinjing 发表于 2017-7-12 15:52
看看每天早晚高峰的秋石。中河。。。
看看我们杭州的几条所谓快速路。。。
南北向还差一条高架。。。。建 ...

同协路上造吧
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发表于 2017-7-13 10:52 来自手机 | 显示全部楼层
看到标题 就猜会有吴教授 点进来果然有他
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发表于 2017-7-17 14:02 | 显示全部楼层
7arsenal 发表于 2017-7-12 08:29
城西的破交通还搞机场,让每个乘客堵在路上欲仙欲死?笕桥军用机场倒是可以搬到城西去,原址再建个民用第二 ...

一般机场都是郊区的郊区,城西要建也是会在西站附近,也没这么块实现,如果机场造到那肯定是有地铁的
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发表于 2017-7-17 18:01 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-12 17:20
其他几条基本同意,就第二机场这条绝对不行。萧山机场真的够了。现在应该想的是把萧山机场做大做强。据说现 ...

萧山机场应该搬去大江东,现在航道经过市中心,太吵了。
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发表于 2017-7-17 19:36 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-12 11:26
别扯没用的:

1、在现有条件下,怎么提高公交车和出租车的服务值得好好想一下? 比如公交和高铁的接驳, ...

很简单,因为要体现我们是“民富市”,大家都去坐公交了,人家还怎么体现政绩,就是看起来我们真富有,全堵住在路上,这样才能更好多搞创收,多往上缴钱,然后拿着我们缴的钱让人家地铁,城际铁路,快速路造的很多
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发表于 2017-7-17 20:42 | 显示全部楼层
个吴教授就类似于CCAV4的邱毅教授啊
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发表于 2017-7-17 20:43 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-7-17 19:36
很简单,因为要体现我们是“民富市”,大家都去坐公交了,人家还怎么体现政绩,就是看起来我们真富有,全 ...

确实是这样,主要还是缺少监督吧,因为上面不知道公交减少了配车。

151路晚上变得这么少了,中间要隔开5~7辆车(常态),有时候拱北出发的,前面一辆到了哑巴弄,后面的一趟才发车,我是真得在大关北等车的,看着手机软件还蛮准的,非要等到显示到了,车才到的。

这到底什么逻辑呢? 城北也没有增加地铁呀,怎么就需求减少公交了呢??
难道是共享单车和私家车多了,公交就可以减少了??
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发表于 2017-7-17 21:23 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-17 20:43
确实是这样,主要还是缺少监督吧,因为上面不知道公交减少了配车。

151路晚上变得这么少了,中间要隔 ...

不可否认,杭州在后面几年建设地铁和快速路确实会加快,因为有亚运的压力,但是南北向直线,杭州地铁从一开始就没啥规划,只有以后的5号线看起来还直点,为啥这些老城区,主城区偏少,原因嘛,呵呵,你懂的。所以即使以后地铁建的再多,杭州南北向交通矛盾仍然会很堵
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发表于 2017-7-17 21:28 | 显示全部楼层
blue万里长城 发表于 2017-7-17 21:23
不可否认,杭州在后面几年建设地铁和快速路确实会加快,因为有亚运的压力,但是南北向直线,杭州地铁从一 ...

只要老城区的公交能一如既往的保持原有的服务品质也挺好的。
因为要坐地铁,换乘一下也很方便的。现在的服务退步太明显了。
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发表于 2017-7-17 22:03 | 显示全部楼层
向雪怀 发表于 2017-7-17 21:28
只要老城区的公交能一如既往的保持原有的服务品质也挺好的。
因为要坐地铁,换乘一下也很方便的。现在的 ...

都鼓励你们开车嘛,坐啥公交,要体现我们是“国际大都市”的地位。
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