杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

12
返回列表 发新帖
楼主: allen20082008

[本塘快报] 【城市交通】杭州地铁整体客流量日均破百万

[复制链接]
发表于 2017-7-12 07:51 | 显示全部楼层
钱新金球 发表于 2017-7-11 22:32
如果一定要延伸不知道有没有可能?哪怕花大价钱。感觉延伸了作用会大很多。

十一号线延伸到湘湖三期比较现实。
发表于 2017-7-12 09:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2017-7-12 09:41 来自手机 | 显示全部楼层
九月开学后 提升的量应该蛮大的
发表于 2017-7-12 09:57 来自手机 | 显示全部楼层
keentwi 发表于 2017-7-12 09:41
九月开学后 提升的量应该蛮大的

是的 9月中旬后日均120万必然是常态
发表于 2017-7-12 10:01 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-11 20:21
2号线东南段跟上海5号线一样有独立性。
另外,东南段不通车,西北段不能运营,原因是西北段没有车辆段和 ...

如果是因为车辆段问题,而先建了东南段,那这原因不得不佩服
发表于 2017-7-12 10:14 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2017-7-11 20:21
2号线东南段跟上海5号线一样有独立性。
另外,东南段不通车,西北段不能运营,原因是西北段没有车辆段和 ...

如果是因为车辆段问题,而先建了东南段,那这原因不得不佩服
发表于 2017-7-12 10:53 来自手机 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-7-12 10:01
如果是因为车辆段问题,而先建了东南段,那这原因不得不佩服

你先回忆一下1号线施工的时候公交及社会车辆是怎么绕行的再来讨论吧
发表于 2017-7-12 12:42 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-7-12 10:01
如果是因为车辆段问题,而先建了东南段,那这原因不得不佩服

批复的时候是东南西北段一起批复的。结果市里不造西北段,让萧山区自己独立的把东南段修了,很尴尬
发表于 2017-7-12 16:02 | 显示全部楼层
handsome2017 发表于 2017-7-12 10:01
如果是因为车辆段问题,而先建了东南段,那这原因不得不佩服

西北段是市里面自己要缓建,东南段是萧山自己出钱建,两者根本没有关系。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2024-3-29 03:38 , Processed in 0.228435 second(s), 13 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表