【城市交通】杭州地铁文海南路站是1号线和8号线同台换乘？

c00161732 · 发表于 2017-7-11 11:48

keentwi 发表于 2017-7-11 10:24
一号线已经建成，没法改了

一号线下沙三站是后来才建的，当时我在想是不是考虑了8号线的同台换乘问题

natsuame · 发表于 2017-7-11 12:13

应该没建过北侧八号线站台。除非有预留接口，否则无法同台。

efqsql · 发表于 2017-7-11 13:24

七号线八号线轨道快线是明确提出的，时速都不一样

keentwi · 发表于 2017-7-11 14:51

c00161732 发表于 2017-7-11 11:48
一号线下沙三站是后来才建的，当时我在想是不是考虑了8号线的同台换乘问题

下沙地质不好不宜造穿越型隧道

钱新金球 · 发表于 2017-7-11 18:14

最初设计是同台换乘的。后来在建1号线这一段的时候，不知道怎么想把同台换乘取消了。。。

paradisebirds · 发表于 2017-7-11 18:47

efqsql 发表于 2017-7-11 13:24
七号线八号线轨道快线是明确提出的，时速都不一样

即便似乎明确提出了，可是实际上不是。

keentwi · 发表于 2017-7-11 19:58

钱新金球发表于 2017-7-11 18:14
最初设计是同台换乘的。后来在建1号线这一段的时候，不知道怎么想把同台换乘取消了。。。

最初设计1号线文海南路云水下沙江滨是高架站。本身说是一起连文泽路-湘湖一起开工的后来规划改了要延伸到机场把规划由上改了下所以通车时间也往后推了。

钱新金球 · 发表于 2017-7-11 22:19

keentwi 发表于 2017-7-11 19:58
最初设计1号线文海南路云水下沙江滨是高架站。本身说是一起连文泽路-湘湖一起开工的后来规划改了要延 ...

上改下不是因为延伸机场的关系，是和九堡这段一起改的，这还是1号线开工前的事情了。1号线延伸机场方案大概是2011年之后提出来过，当时和湘湖这头延伸到2号线一起提出的，后来双双被否决了。直到三期报批之前的一个方案都是没有机场延伸线的，后来突然加上来了。希望湘湖那边的延伸也能复活。

钱新金球 · 发表于 2017-7-11 22:20

paradisebirds 发表于 2017-7-11 18:47
即便似乎明确提出了，可是实际上不是。

7号线在三期批复的时候明确说研究跨站运行方案的，还有没有这个故事啊？

baqktdgt · 发表于 2017-7-12 10:04

钱新金球发表于 2017-7-11 22:20
7号线在三期批复的时候明确说研究跨站运行方案的，还有没有这个故事啊？

同问啊

冷雪飘飞 · 发表于 2017-7-12 10:26

8号线加站是最好的，毕竟从浙江财经大学到地铁站太远了点，而且客流还不少。

williamjia · 发表于 2017-7-12 10:27

冷雪飘飞发表于 2017-7-12 10:26
8号线加站是最好的，毕竟从浙江财经大学到地铁站太远了点，而且客流还不少。

真能加站的话有利于杭师钱江学院的出行，浙财离地铁站也近一些。

loganese · 发表于 2017-7-12 10:34

efqsql 发表于 2017-7-11 13:24
七号线八号线轨道快线是明确提出的，时速都不一样

其实提出的100和普通地铁的80差别不大的，“快线”关键是看停站多少，站点多了，总耗时就会很长

paradisebirds · 发表于 2017-7-12 13:13

钱新金球发表于 2017-7-11 22:20
7号线在三期批复的时候明确说研究跨站运行方案的，还有没有这个故事啊？

已经确定要另外建机场快线，七号线跨线的意义不大了。这条线路站太多，已经成为普通线路，跨线无意义。

efqsql · 发表于 2017-7-12 13:29

有些人连发改委的三期批复的内容都没看过就在那瞎BB，还说的振振有词的

keentwi · 发表于 2017-7-12 13:33

williamjia 发表于 2017-7-12 10:27
真能加站的话有利于杭师钱江学院的出行，浙财离地铁站也近一些。

杭师明年整体搬迁

keentwi · 发表于 2017-7-12 13:35

冷雪飘飞发表于 2017-7-12 10:26
8号线加站是最好的，毕竟从浙江财经大学到地铁站太远了点，而且客流还不少。

浙财本身就不在8号线沿线

hz_fengzi · 发表于 2017-7-12 14:01

itcfangye 发表于 2017-7-11 11:40
同台不方便转弯吧大概。平行换乘不同台的有好几个

既有站如果没有考虑换乘的，现在新造的站是没法跟它同台换乘的，要同台，这个站肯定要一起建好了

hz_fengzi · 发表于 2017-7-12 14:06

loganese 发表于 2017-7-11 11:32
如果文海南路现在只有一个站台，那就是平行站台了，类似上海莘庄

莘庄是两个始发站，跟文海南不一样，

namco1017 · 发表于 2017-7-12 16:04

8号线加的是大江东的桥头堡站吧

itcfangye · 发表于 2017-7-12 16:09

paradisebirds 发表于 2017-7-12 13:13
已经确定要另外建机场快线，七号线跨线的意义不大了。这条线路站太多，已经成为普通线路，跨线无意义。

跨站快慢车，不是跨线

钱新金球 · 发表于 2017-7-12 16:15

paradisebirds 发表于 2017-7-12 13:13
已经确定要另外建机场快线，七号线跨线的意义不大了。这条线路站太多，已经成为普通线路，跨线无意义。

机场快线一点消息也没有啊，这等到猴年马月的事情啊。亚运会之前机场真不打算搞搞好了吗。

itcfangye · 发表于 2017-7-12 16:16

williamjia 发表于 2017-7-12 10:27
真能加站的话有利于杭师钱江学院的出行，浙财离地铁站也近一些。

要修也是修工商门口的

williamjia · 发表于 2017-7-12 16:33

itcfangye 发表于 2017-7-12 16:16
要修也是修工商门口的

那是当然的对杭师和财经也是利好毕竟近了一些

i-hangzhou · 发表于 2017-7-12 18:17

钱新金球发表于 2017-7-11 22:19
上改下不是因为延伸机场的关系，是和九堡这段一起改的，这还是1号线开工前的事情了。1号线延伸机场方案大 ...

湘湖站才最奇葩，远离湘湖不说，距离杭州乐园也不近，是该多延伸2站去萧山市区。

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