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[观点] 【意见堂】地铁2号线西北段各站点出口太少且分布不均的严重问题

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发表于 2017-7-4 09:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2017-7-4 11:11 编辑

地铁2号线西边站点出口太少分布不均的问题,昨天第一时间去体验了2号线的开通试坐。然后仔细阅读地铁报纸,发现西边的这些站点出口普遍存在口子少,分布也不均衡等问题。本人是在文三商圈上班的,其实老城西翠苑这块,现在文一文二偏重居住,只有文三路、天目山路沿线密布写字楼、商贸、金融区(黄龙商圈、传统IT区)等,不知为何2、3号线都绕开了最需要地铁的文三、天目路,只有遥远的学院路10号线,却连天目山路学院路口这里也没有设站!!!

1,古翠路站:仅有ABD3个出口,而且两个出口设置在联华华商门口,一个在南侧,而真正的古翠路上、最需要地铁口的文二路节能公司、翠苑小区、稍远点的同德医院这里却没有!这是要给联华拉生意吗?官方不知道客流量最大的是在节能公司这里吗?
2,学院路站:仅有ABC出口,虽分布合理,但缺少了东南角的D出口!

3,下宁桥站暂不开通就不说了;
4,沈塘桥站感觉出口设置最多,分布基本合理;
5,武林门站,站点都分布在体育场路以南,实在不知这种站点出口都偏重道路一侧的设计是谁想的?
6,凤起路站1、2号线换乘比较麻烦和费时间,这个很多吐槽的就不多说了,出口设计虽多,但感觉分布杂乱,也不合理;
7,中河北路站,站点都分布在中河北路西侧,无语;
8,建国北路站,建国路凤起路口西南角无出口,建国路北侧东西边均无出口,实在无语;
9,庆菱路站,也是东南西北三缺一;
10,庆春广场站,出口虽多,但基本分布在南侧,无语……


发表于 2017-7-4 10:00 | 显示全部楼层
又没有全部开放 很多出入口还在施工 别急嘛
M1都5年了 很多出入口都还预留着
发表于 2017-7-4 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
想要口子也要看看有没有地方造啊,光动嘴谁不会。
发表于 2017-7-4 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
过路口施工意味着对交通影响多一条路,分期比较好。武林门还有3号线的出入口
发表于 2017-7-4 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
6,凤起路站1、2号线换乘比较麻烦和费时间,这个很多吐槽的就不多说了,出口设计虽多,但感觉分布杂乱,也不合理;

看到这里我觉得lz就是为了黑而黑,1、2号线站厅换乘都嫌麻烦?“分布杂乱”是什么鬼,你不如直接说你要去哪里但哪里没有出入口好了。
发表于 2017-7-4 10:06 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-4 10:10 来自手机 | 显示全部楼层
你觉得你什么都不懂。呵呵
发表于 2017-7-4 10:12 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-4 10:12 | 显示全部楼层
LZ键盘造地铁,呵呵。
发表于 2017-7-4 10:16 | 显示全部楼层
出入口多少除了商业区的地铁站外,其他影响不大吧,站厅就这么个范围,出入口再多也是延长的了下通道而已,就像香港地铁,出入口是多,但是很多都是需要在地下通道走好久好久,进了地铁出去口不代表进地铁站。那么地上走到站厅范围还是从地下走通道进入站厅,其实意义差不多的
发表于 2017-7-4 10:17 | 显示全部楼层
1. 三号线因为和隧道冲突才部分改走体育场路的
2. 出入口以后会逐步增加的
3. 明显黑2号线的凤起路站、中河北路站、建国北路站:
    凤起路换乘不方便?不是同台所以就是“不方便”?实际从站台到站台只要3分钟
    中河北路出口全在路西面?杭高正对面、环北市场门口的是什么?
    建国北路以北东西向都没有出入口?假日酒店门口的是什么?
   
发表于 2017-7-4 10:19 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-4 10:20 | 显示全部楼层
说的有点在理。文泽路站,在下沙城公交站的出口不知道还有几十年才能开通。
发表于 2017-7-4 10:22 | 显示全部楼层
出入口还得慢慢施工的,不是一年两年能弄好的
发表于 2017-7-4 10:46 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-4 10:17
1. 三号线因为和隧道冲突才部分改走体育场路的
2. 出入口以后会逐步增加的
3. 明显黑2号线的凤起路站、中 ...

是的,我昨天走了走只要2分钟
发表于 2017-7-4 10:47 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-4 10:06
出入口目前还没有完全弄好吧,有两个就达到开通要求。。。这么说起来1号线武林广场站也是才达到开通要求而 ...

杭百不清楚,国大应该无问题,地下麦当劳旁边已经可以通地下过街了,等武林广场下面通了应该可以
发表于 2017-7-4 10:55 | 显示全部楼层
急什么,武林广场到现在只开了两个口子~都预留好了,只是还没开。
发表于 2017-7-4 11:09 来自手机 | 显示全部楼层
loganese 发表于 2017-7-4 10:17
1. 三号线因为和隧道冲突才部分改走体育场路的
2. 出入口以后会逐步增加的
3. 明显黑2号线的凤起路站、中 ...

楼主的意思是,中河北路站的所有出入口都在西侧(包括了环北市场的那个口),跨过中河路的东侧没有出入口,东侧的客流要穿过红绿灯进地铁,其实完全可以在东侧设置一个出入口。
发表于 2017-7-4 11:12 | 显示全部楼层
中河北路站都在中河的东面,你的意思,西侧也去挖几个口子?挖在哪里的位置?
发表于 2017-7-4 11:13 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2017-7-4 10:02
6,凤起路站1、2号线换乘比较麻烦和费时间,这个很多吐槽的就不多说了,出口设计虽多,但感觉分布杂乱,也 ...

凤起路延安路的地下通道是不是还没好?这个地下过街设施可以作为站厅的一个部分,总体还是可以的。
发表于 2017-7-4 11:14 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-4 10:06
出入口目前还没有完全弄好吧,有两个就达到开通要求。。。这么说起来1号线武林广场站也是才达到开通要求而 ...

都没开呢,武林广场还有三号线,你不要急着下结论么,虽然深圳确实是大城市。
发表于 2017-7-4 11:14 | 显示全部楼层
个人觉得出入口只要地铁站四个角上都有即可,如果是超长的站中间再加两个足矣,你出地铁出口不管去哪里,有这4个出口,肯定有一个是跟你目的同一方向的。

当然如果车站一端靠近十字路口,最好十字路口四个角都能到达,就如凤起路的地下通道,省去了红绿灯
发表于 2017-7-4 11:15 | 显示全部楼层
K34 发表于 2017-7-4 10:46
是的,我昨天走了走只要2分钟

如果凤起路1和2的换乘都吐槽,那上海地铁坐都不要坐了,不要说早先的人民广场,后期修的几条线,换乘通道都是几何倍于凤起路。
发表于 2017-7-4 11:15 | 显示全部楼层
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发表于 2017-7-4 11:15 | 显示全部楼层
a160607 发表于 2017-7-4 11:15
我强调的是效率,而不是有没有

嗯,你强调地很在理,你也有权利强调,真的。
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