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楼主: 电玩巴士

[新闻] 【城市交通】杭州机场T1航站楼10日起改造施工 / 5日组织交通压力测试[新增钱报报道]

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发表于 2017-7-4 17:42 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-4 14:19
很多航司爱皮皮上就可以值机显示登机牌,但我没试过这个登机牌是不是可以直接过安检。

浦东和虹桥好想已经可以了吧。
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发表于 2017-7-4 20:03 | 显示全部楼层
防爆检测早就好增开了。之前一扇门只有一台机器,早高峰队伍都会排到行车道上
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发表于 2017-7-5 08:31 | 显示全部楼层

萧山机场T1航站楼将改造一年,出行请留意

据了解,杭州萧山国际机场T1航站楼改造工程将于7月10日起正式开始施工,工期为一年。施工期间,出发层5、7、9三个门将被封闭,楼前交通也将会有较大变化。为实地检测航站楼高架施工管制交通流的运行情况,机场决定于今天组织交通压力测试,以便优化T1改造施工期间交通组织方案,确保旅客在施工期间能够安全、畅通、有序地进出航站楼。

  T1航站楼封闭部分车道和入口

  目前,杭州机场航站楼高架路段日均车流量为2.8万到3.5万辆。根据“日流量大、时值高峰、承受压力、掌握情况”的原则,高架桥交通压力测试将于今天5:30—6:30和18:00—19:00两个高峰时段进行。

  测试期间,T1航站楼出发层的5、7、9三个门临时关闭,T1航站楼前高架桥的8车道将缩减为5车道(高架桥内侧3车道封闭)。机场将会严格按照施工期间的要求,设立临时围界和临时引导牌。机场建议乘坐国际地区航班的旅客与此前一样从1、3号门进入航站楼,乘坐国航航班的旅客建议提前从1、3号门进入航站楼,乘坐除国航以外国内航班的旅客可以从11、13号门进入航站楼。

  正式施工时,机场入口也将按照测试结果进行相同设置,T1航站楼5、7、9三个门封闭,出发层剩余的1、3、11、13的四个门,机场会通过增开防爆检测通道的方式,尽量减少旅客防爆检测等待时间。

  机场巴士车站迁移至新址

  由于T1航站楼的改造,从本月1日开始,机场也开始启用了新巴士车站。

  杭州机场巴士车站将由T3航站楼前整体搬迁至T1国内航站楼6—10号门外高架桥下方,旅客安检、候车、乘车均移位至新车站,巴士售票窗口位置不变,仍保留在T3国内航站楼到达层。

  为方便旅客购票,新址增加1个人工售票窗口、10台自助售票机,并配置饮水机、休息桌椅、Wifi等设施。

  机场提醒广大旅客,本月起乘坐机场巴士要注意查看楼内外标识,避免走错。国内到港旅客不用出航站楼,按照航站楼内标识进入巴士车站候车室;国际到港旅客出航站楼后可经高架下方道路自6号门进入T1国内航站楼至车站。


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发表于 2017-7-5 08:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 paradisebirds 于 2017-7-5 08:35 编辑

改造功能、结构和外观,与其它航站楼风格一致。屋顶提高约8米。
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发表于 2017-7-15 16:56 | 显示全部楼层
拔丝青蛙 发表于 2017-7-4 14:11
手机可以值机嘛~到了打个登机牌,加上安检,一个小时妥妥的。
不是说未来登机牌也可以不用打了么

嗯。听说长龙和航旅纵横合作的那个电子值机也挺不错的
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发表于 2017-7-16 14:25 | 显示全部楼层
kkkkimon 发表于 2017-7-15 16:56
嗯。听说长龙和航旅纵横合作的那个电子值机也挺不错的

什么玩意儿?
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发表于 2017-7-16 20:34 | 显示全部楼层
改造好以后是合并成一个航站楼了还是仍然分为T1和T3?
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发表于 2017-7-16 20:58 | 显示全部楼层
米楠凯儿 发表于 2017-7-16 20:34
改造好以后是合并成一个航站楼了还是仍然分为T1和T3?

我觉得不需要合并啊,现在有各自的安检口和到达出口不是挺好的么,合在一起是为哪般?本来出发区里面就是互通的啊。
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发表于 2017-7-17 11:31 | 显示全部楼层
jason 发表于 2017-7-16 20:58
我觉得不需要合并啊,现在有各自的安检口和到达出口不是挺好的么,合在一起是为哪般?本来出发区里面就是 ...

我指的主要是称呼的合并,相关硬件设施还是应该保留的。现在T1和T3建筑风格不同还能区分,改造以后应该就成了风格一致的一幢建筑,如果还强行分开称呼的话,比较容易让外来的旅客迷惑吧。
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发表于 2017-7-17 11:43 | 显示全部楼层
米楠凯儿 发表于 2017-7-17 11:31
我指的主要是称呼的合并,相关硬件设施还是应该保留的。现在T1和T3建筑风格不同还能区分,改造以后应该就 ...

目前T1对应的是国航系和部分航司,T3对应的是天合系以及其它部分航司,所以相应的区分也方便旅客寻找值机柜台。
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